Программа по штурманской и морской подготовке вахтенных офицеров на допуск к самостоятельному несению ходовой вахты

Офицеры, допущенные к самостоятельному несению ходовой вахты, должны

ЗНАТЬ:

1. Состав, назначение, ТТД технических средств навигации корабля. Способы и правила определения их поправок.

2. Способы определения места корабля при плавании вблизи берегов и в открытом море. Путеисчисление корабля.

3. Морской театр района базирования и боевой подготовки флота, навигационно-гидрографические, гидрометеорологические, астрономические условия, минную обстановку. Основные средства навигационного оборудования театра, плавучие предостерегательные знаки.

4. Требования по обеспечению навигационной безопасности (предупреждению посадки на мель), предусмотренные навигационными руководствами и пособиями, установленными документами ВМФ.

5. Меры, принимаемые в случаях ожидания шторма, появления тумана, приближения тропического циклона (тайфуна, урагана), при опасном сближении с кораблем, берегом, отмелью и в аварийных случаях.

6. Навигационное ориентирование кораблей.

7. Международные правила предупреждения столкновения судов в море.

8. Правила плавания и рейдовой службы.

9. Правила использования полигонов. Меры безопасности при отработке задач боевой подготовки и выполнения боевых упражнений.

10. Маневренные элементы корабля.

11. Причины типовых случаев навигационных аварий и происшествий.

УМЕТЬ:

1. Определять место корабля, поправку курсоуказания, оценивать навигационную безопасность плавания с использованием всех предназначенных для этого МСН и радиотехнических средств корабля.

2. Вести счисление пути с учетом маневренных элементов корабля и влияния на него течения, ветра и волнения.

3. Читать навигационные карты и пользоваться в интересах безопасности плавания основными навигационными руководствами и пособиями.

4. Применять правила и рекомендации по обеспечению безопасности плавания корабля.

5. Решать задачи маневрирования на расхождение с одним или несколькими кораблями, судами в море на карте, маневренном планшете или с использованием индикаторов БИУС.

6. Самостоятельно нести штурманскую вахту.

7. Управлять маневрами корабля в случаях, грозящих опасностью кораблю (во избежании столкновения с другим кораблем), при внезапном обнаружении навигационной опасности, а также для спасения упавшего за борт человека.

8. Осуществлять контроль за безопасностью плавания корабля в объеме требований КУ ВМФ и программы подготовки офицеров к самостоятельному несению ходовой вахты.

9. Руководить работой БИП по обеспечению безопасности плавания корабля.

10. Применять звуковые и световые сигналы,огни и знаки, предусмотренные МППСС-72.

11. Использовать для контроля места ПЛ в узкости, вблизи навигационных опасностей планшеты с нанесенными опасными, контрольными, поворотными пеленгами и дистанциями, опасными глубинами.

Программа подготовки офицеров к самостоятельному управлению подводной лодкой по штурманской подготовке

Офицеры, допущенные к самостоятельному управлению подводной лодкой должны

ЗНАТЬ:

1.Свои обязанности по обеспечению навигационной безопасности корабля, судна, руководству штурманской службой и штурманской подготовкой на корабле, судне. Понятие кораблевождения. Назначение расчета «ГКП— БИП—штурман», порядок его подготовки. Обязанности должностных лиц расчета при плавании в море.

2. Меры по обеспечению навигационной безопасности плавания (предупреждению посадки на мель), предусмот­ренные навигационными руководствами и пособиями, устав­ными документами ВМФ (Боевым уставом ВМФ, Корабель­ным уставом ВМФ, Тактическим руководством ВМФ, Такти­ческим руководством по боевой деятельности корабля, суд­на ВМФ, Правилами организации штурманской службы на кораблях ВМФ, наставлениями и руководствами по навигационно-гидрографическому и гидрометеорологическому обес­печению и др.), приказами и директивами командования (Правилами рейдовой службы, Правилами использования полигонов боевой подготовки и фарватеров и др.).

3. Тактико-технические данные технических средств навигации и гидрометеорологии, их поправки, маневренные элементы, сроки, правила и способы их определения.

4. Влияние маневрирования и гидрометеорологических условий на продолжительность и точность выработки нави­гационных данных (координат, курса, скорости, горизонта) с помощью ТСН и учет их при управлении кораблем, судном.

5. Требования к БЧ-1 по обеспечению ведения боевых действий, применению оружия, обучению офицеров БЧ-1 по этим вопросам.

6. Морской театр района базирования и боевой подго­товки флота — навигационно-гидрографические, гидроме­теорологические, астрономические, международно-правовые условия, оперативно-тактическую, в том числе минную обста­новку, основные средства навигационного оборудования, плавучие предостерегательные знаки.

7. Правила ведения навигационного журнала.

УМЕТЬ:

1. Вести счисление пути с учетом маневренных элемен­тов корабля, судна, влияния , течения, ветра и волнения, а также оценивать его точность.

2. Определять место корабля, судна, поправку курсоуказания и оценивать навигационную безопасность плавания с использованием всех предназначенных для этого штатных ТСН и радиотехнического вооружения корабля, данных береговых радиотехнических подразделений, оценивать точ­ность определения места.

3. Контролировать место корабля, судна в узкости, вблизи навигационных опасностей, ориентируясь по мест­ности, средствам навигационного оборудования, глубинам и навигационной карте, использовать для этой цели предо­стерегательные (контрольные, опасные) и поворотные пелен­ги, дистанции, глубины, моменты, а также данные БИП, радиометриста навигационной РЛС.

4. Применять меры по обеспечению навигационной безопасности плавания (предупреждению посадки на мель), предусмотренные навигационными руководствами, пособия­ми, уставными документами ВМФ, приказами и директива­ми командования. ,

5. Читать навигационные карты и пользоваться в инте­ресах безопасности плавания и решения боевых задач основ­ными навигационными руководствами и пособиями; читать синоптические карты и оценивать по ним гидрометеорологи­ческую обстановку.

6. Грамотно поставить задачи БЧ-1 по специальной подготовке, проверить качество планирования их выполне­ния и оценить их отработку.

7. Контролировать повседневную службу БЧ-1: поддер­жание боевой готовности ТСН, несение специальной вахты, службу времени, гидрометеорологическую службу, корректу­ру навигационных карт, руководств, пособий и др.

8. Четко поставить задачи БЧ-1 на поход и выбрать его маршрут; определить требования к точности плавания, вариантам и режимам использования ТСН, проверить пред­варительные навигационные (навигационно-тактические) расчеты и прокладку на поход.

9. Организовать взаимодействие БЧ-1 с другими боевы­ми частями и службами корабля.

10. Контролировать, анализировать и оценивать качество решения навигационных задач кораблевождения БЧ-1 в походе, выработку навигационных данных при выполнении боевых упражнений как непосредственно в море, так и на послепоходовом разборе.

11. Предъявить требования к БЧ-1 по обеспечению веде­ния боевых действий, применению оружия, обучению офи­церов БЧ-1 по этим вопросам.

12. Организовать и проводить штурманскую подготовку своих помощников и офицеров, несущих корабельную и штурманскую вахты, оценивать деятельность последних по обеспечению навигационной безопасности плавания.