Задача ш-2 «деятельность штурманской боевой части при плаваниИ подводной лодки и ведении боевых действий » Учебные цели

1.Практически отработать приготовление БЧ-1 к выходу в море на боевую подготовку и для ведения боевых действий (несению боевой службы).

2.Отработать решение навигационных задач кораблевождения с точностью и надежностью, обеспечивающими навигационную безопасность плавания, соблюдение правил плавания в навигационном отношении при различных условиях и целях выхода в море, в том числе при выходе в район боевых действий (боевой службы) и возвращении в пункт базирования.

3.Отработать решение навигационно-тактических задач для обеспечения ведения боевых действий и применения оружия подводной лодкой самостоятельно и в составе группировок однородных и разнородных сил.

4.Определить маневренные элементы подводной лодки и поправки технических средств навигации.

5.Отработать эксплуатацию технических средств БЧ-1 и борьбу за их живучесть на ходу подводной лодки и в бою.

6. Отработать учебно-боевые нормативы.

Содержание задачи

Элемент 2.1 Приготовление БЧ-1 к выходу в море на боевую подготовку и для ведения боевых действий.

Изучаются (повторяются):

1. морской (океанский) театр операционной зоны флота, навигационно-гидрографические, гидрометеороло­гические, астрономические и международно-правовые ус­ловия, оперативно-тактическая, в том числе минная об­становка и правила плавания в навигационном отношении в этой зоне (в районах несения боевой службы, проведения учений);

2. требования к составу, точности и непрерывности вы­работки навигационных и гидрометеорологических данных, необходимых для боевого применения оружия подводной лодки;

3. влияние навигационно-гидрографических, гидро­метеорологических и других условий, обстановки в опера­ционной зоне флота на возможности решения навигацион­ных задач, боевого применения оружия подводной лодкой и обеспечение его навигационными данными, на исполь­зование технических средств, а так же на возможности применения противолодочных сил и средств вероят­ным противником.

4. силы, средства и организация НГО и ГМО боевых действий в операционной зоне флота;

5. возможные варианты и организация использования МСНГ подводной лодки, сил и средств НГО и ГМО опера­ционной зоны флота для решения навигационных задач, выработки навигационных и гидрометеорологических дан­ных для ведения боя, применения оружия (выполнения задач боевой службы, учений);

6. содержание и методика выполнения навигационно-тактических расчетов при подготовке к ведению подвод­ной лодкой свойственных ей боевых действий;

7. содержание и организация взаимодействия с БЧ-2, БЧ-3, РТС при выполнении предварительных расчетов тактического и боевого маневрирования подводной лодки;

8. обязанности в составе корабельных боевых расче­тов (КБР) —торпедного и ракетного;

9. содержание и организация взаимодействия КП БЧ-1 с КП и БП других БЧ и служб, входящих в указан­ные расчеты;

10. назначение, тактико-технические данные, принцип действия, устройство, размещение и правила эксплуата­ции МСНГ, обслуживаемых согласно обязанностям по за­местительству в бою и в повседневных условиях;

11. организация экстренного приготовления БЧ-1 к бою и походу, содержание взаимодействия с другими БЧ и службами при этом;

12. содержание и организация подготовки и участия БЧ-1 в выполнении боевых упражнений, меры безопасно­сти при их выполнении, обязанности личного состава БЧ-1 в группах записи и наблюдения; правила оценки и отчетности за выполненные боевые упражнения в части, касающейся БЧ-1.

Отрабатываются (совершенствуются):

13. Уяснение и постановка задач личному составу на выход в море, уточнение условий их выполнения;

14. разработка плана-графика подготовки к выходу в море;

15. выполнение предварительных навигационно-тактических расчетов и прокладки маршрута перехода в рай­оны БП (БД), маневрирования в районах и возвращение в базу по карте предварительных расчетов;

16. выбор вариантов использования МСН корабля, СНО театра военных действий, системы НГО и ГМО в целях решения навигационных задач с эффективностью, необходимой для обеспечения навигационной безопасности плавания, применения оружия и использования технических средств ПЛ;

17. выполнение совместно с БЧ-2, БЧ-3, РТС предварительных расчетов тактического и боевого маневрирова­ния при выполнении БУ, разработке графического плана похода;

18. планирование боевой подготовки БЧ-1 в походе на каждые сутки;

19. действия личного состава БЧ-1 при приготовлении ПЛ к бою и походу, включение МСН, запуск НК в аварийные, резервные и основные режимы;

20. взаимодействие КП и БП БЧ-1 с ГКП, БИП, КП и БП других боевых частей и служб при решении поставленных задач;

21. выполнение обязанностей по заместительству в бою и в повседневных условиях.

22. составление заявки на дополнительные НГО и ГМО боевых действий и ее реализация на подводной лод­ке (дооборудование дополнительными ТСН, размещение маневренной партии гидрографической службы);

23. действия в составе КБР, взаимодействие КП БЧ-1 с КП и БП других БЧ и служб, входящих в эти расчеты;

24. расчеты маневрирования: для занятия, перемены и сохранения позиции, для уклонения от базисной волны и обхода зоны заражения оружием массового поражения, для расхождения с тропическим циклоном;

25. экстренное окончательное приготовление БЧ-1 к бою и походу;

нормальное окончательное приготовление БЧ-1 к бою и походу

26. подготовка предложений в решение командира ПЛ по выполнению поставленных (свойственных) боевых задач;

27. оценка военно-географических условий по маршруту перехода и района выполнения поставленной задачи;

28. подготовка предложений в решение командира ПЛ по выполнению поставленных (свойственных) кораблю задач;

29. оформление (в части касающейся) совместно с командирами БЧ-2,3,7 графической части решения командира ПЛ на выполнение поставленной задачи и пояснительной записки к нему.

Получаются, разрабатываются, изго­тавливаются:

30. таблицы, палетки (опасных и запретных зон при стрельбе ракетами и др.), линейки (масштабные и др.), чертежные инструменты , планшеты, бланки и другие средства малой механизации решения навигационно-тактических задач при ведении боевых действий.

Элемент 2.2 Решение навигационных задач кораблевождения при плавании подводной лодки вблизи берегов и навигационных опасностей в простой и сложной гидрометеорологической обстановке, в светлое и темное время суток, в надводном и подводном положении, в том числе при скрытном плавании по фарватерам.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. ведение навигационной прокладки и обеспечение навигационной безопасности плавания ПЛ при отходе от причала (подходе к нему), съемке с якоря, бочек (постановки на них), выходе с рейда, из гавани (входе в них) с использованием автоматизированных средств отображения информации (ЭКНИС) или планов-планшетов с нанесенными на них сетками изолиний, опасными (предостерегательными) и контрольными изолиниями навигационных параметров;

2. ведение графического (ручного) и автоматического счисления пути ПЛ на МНК (карте-сетке) при различ­ных вариантах использования МСН с учетом их поправок и влияния на ПЛ ветра и течения при плавании по ФВК, рекомендованными курсами и в открытом море в простой и сложной ГМО;

3. расчеты на расхождение с кораблями и судами в условиях полной и ограниченной видимости при плавании в узкости, в открытом море и в зонах интенсивного судоходства и рыболовства в НП и ПП;

4. определение координат места ПЛ (поправок к счислимым координатам) в целях контроля(коррекции) счисления и безопасно­сти плавания с использованием основных и резервных средств коррекции всеми доступными способами, в том числе по данным береговых радиотехнических постов и систем (постов) управления движением судов, а так же с использованием геофизических полей Земли;

5. оценка текущего и будущего положения ПЛ относительно границ и оси ФВК, протраленной полосы, установленного пути, зоны разделения, назначенного маршрута, навигационных опасностей, мест якорных стоянок, границ опасных или запретных для плавания районов, полигонов боевой подготовки, территориальных вод и специальных зон России и зарубежных государств;

6. плавание по фарватеру (рекомендованному пути) с использованием береговых СНО;

7. использование для контроля за безопасностью плавания:

1. ЭКНИС

2. эхолота;

3. ручного лота;

4. гидроакустического лага;

5. приспущенного якоря;

8. контроль за исправной работой МСН и СНО;

9. деятельность прокладочной группы, взаимодействие постов между собой;

10. расчет постановки подводной лодки на якорь(бочку);

11. анализ навигационной прокладки, невязок, оценка текущего и будущего положений подводной лодки относительно назначенного маршрута, навигационных опасностей, грунта, границ и оси фарватера, установленного (рекомендованного) пути, зоны разделения, места постановки на якорь (бочку), причала и др.;

12. выработка и доклад командиру подводной лодки предложений об изменении курса, скорости и глубины погружения для обеспечения точного следования по назначенному маршруту, соблюдения правил плавания в навигационном отношении, расхождения с навигационными опасностями, выводе в назначенную точку;

13. порядок изменения курса, скорости и глубины погружения; контроль за безопасностью маневров, не предусмотренных предварительной прокладкой;

14. совместная работа ГКП, БИП и КП-1 по обеспечению навигационной безопасности плавания и управлению ПЛ в простых и сложных условиях;

15. взаимодействие штурмана с ГКП, ВО, БЧ-7, БЧ-5 по вопросам обеспечения безопасности плавания ПЛ, точности следования ее назначенным маршрутом, безопасности от посадки на мель и обеспечения безопас­ности в районах интенсивного судоходства и рыбного промысла;

16. ведение автоматизированного счисления пути ПЛ на цифровой электронной карте (при наличии на корабле ЭКНИС);

17. документирование автоматизированными и ручными способами в навигационном журнале (черновом навигационном журнале, записной книжке штурмана) данных, предусмотренных правилами их ведения; использование устройств документирования;

18. лоцманский способ ориентирования.

19. определение координат подводной лодки (поправок к счислимым координатам) с использованием скрытных СНО (ведущего кабеля, инфракрасных и манипулируемых огней), телевизионных комплексов, аппаратуры ночного видения и др.

Элемент 2.3 Решение навигационных задач кораб­левождения при плавании подводной лодки вдали от бе­регов и навигационных опасностей в простой и сложной гидрометеорологической обстановке, в светлое и темное время суток, в надводном и подводном положении, в том числе на переходе в район боевых действий (бое­вой службы, учения, выполнения боевого упражнения) и возвращении в пункт базирования.

Изучаются (повторяются):

1. морской театр зоны базирования и боевой подготов­ки флота; навигационно-гидрографические, гидрометеоро­логические, астрономические и международно-правовые условия, оперативно-тактическая, в том числе минная, об­становка на нем;

2. навигационные руководства и пособия на изучаемую зону морского театра; другие документы, определяющие правила и режим плавания в ней.

Отрабатываются (совершенствуются):

3. ведение графического (ручного) и автоматического счисления пути ПЛ на МНК (карте-сетке) при различ­ных вариантах использования МСН с учетом их поправок при плавании в открытом море;

4. длительное плавание по счислению, расчет точности счислимого места ПЛ в том числе и с частично выве­денными из строя МСН;

5. определение координат подводной лодки (поправок к счислимым координатам) в целях контроля и коррекции счисления с использованием:

а) наземных РНС среднего действия;

б) наземных РНС дальнего действия;

в) спутниковых РНС;

г) круговых радиомаяков;

д) радиомаяков направленного действия;

е) астрономических средств (ручных секстанов, астронавигационных систем, радиосекстанов);

ж) гидроакустических навигационных систем;

з) эхолота;

и) графиков выходных навигационных параметров;

к) других МСН и СНО.

Кроме того, отрабатываются мероприятия по обеспече­нию электромагнитной совместимости МСН с радиоэлект­ронными средствами подводной лодки;

6. определение координат подводной лодки астрономическим расчетом;

7. обсервационное счисление;

8. определение вероятнейших координат (поправок к счислимым координатам) подводной лодки путем комплексирования избыточных линий положения, нескольких обсерваций, полученных с помощью однородных или раз­нородных ТСН (СНО), а также счислимого места;

9. контроль за исправной работой МСН и СНО; опре­деление (уточнение) поправок ТСН (поправки курсоуказания и др.); использование для этих целей графиков вы­ходных навигационных параметров;

10. использование навигационных, гидрометеорологических и специальных карт, руководств и пособий для ре­шения задач штурманской службы;

11. анализ навигационной прокладки, невязок, оценка текущего и будущего положений подводной лодки относи­тельно назначенного маршрута, навигационных опасностей, грунта, границ опасных или запретных для плавания рай­онов, полигонов боевой подготовки, территориальных вод и специальных зон РФ и зарубежных государств и др.;

12. выработка и доклад командиру подводной лодки предложений об изменении курса, скорости и глубины погружения для обеспечения точного следования по назначенному маршруту, соблюдения правил плавания в навигационном отношении, расхождения с навигационными опасностями;

13. порядок изменения курса, скорости и глубины по­гружения;

14. автоматическое вождение подводной лодки по за­данному маршруту, а так же ведение автоматизированного счисления пути ПЛ на цифровой электронной карте (при наличии на корабле ЭКНИС);

15. мероприятия БЧ-1 по обеспечению безопасности подводной лодки, предусмотренные гл. VI Тактического руководства ВМФ;

16. штурманская вахта и заместительство командира БЧ-1;

17. взаимодействие вахтенного штурмана с вахтенным офицером, с БЧ-7 и БЧ-5 по вопросам обеспечения безопасности плавания ПЛ и точного следования ее назначенным маршрутом;

18. плавание с частично выведенными из строя МСН (одним и несколькими): основными курсоуказателями, ла­гами, приемоиндикаторами РНС, эхолотами, РЛС и др.;

19. длительное плавание по счислению, расчет точности счислимого места ПЛ;

20. документирование автоматизированными и ручными способами в навигационном журнале (черновом навигационном журнале, записной книжке штурмана) данных, предусмотренных правилами их ведения; использование устройств документирования; ведение дру­гих навигационных документов;

21. определение реальных точностей счисления, изме­рения навигационных параметров, получения координат подводной лодки при различных вариантах использования МСН и СНО и учет этих данных при плавании;

22. использование получаемой навигационной информации и личных наблюдений для поддержания навигационных карт, руководств и пособий на современном уровне;

23. наблюдение за соответствием фактической навига­ционной обстановки обстановке, показанной на картах, в руководствах и пособиях, и подготовка донесений в гид­рографическую службу и докладов флагманскому штур­ману при обнаружении расхождений;

24. сбор, накопление и доклад флагманскому штурма­ну статистических данных о плавании подводной лодки, временных и точностных показателей решения различных навигационных задач и др. в соответствии с действующими правилами и указаниями;

25. обеспечение движения подводной лодки в назначенной полосе в соответствии с графиком перехода при развертывании в район боевых действий;

26. Послепоходовый анализ плавания и разбор отработки элементов задачи.

Элемент 2.4 Определение маневренных элементов подводной лодки и поправок технических средств навигации.

Определяются (уточняются):

1. Соответствие скорости хода оборотам винтов ПЛ на мерной линии или по показаниям ГАЛ;

2. погрешности относительных лагов;

3. элементы поворотливости;

4. элементы инерции;

5. скорость изменения глубины погружения;

6. дрейф (на ходу и без хода);

7. потеря скорости под воздействием ветра и волнения;

8. потеря скорости вследствие обрастания корпуса.

9. необходимость выполнения девиационных (радиодевиационных) работ в соответствии с ПШС.

Производятся:

10. регулировка относительных лагов, определение и компенсация их погрешностей;

11. калибровка гидроакустического лага;

12. калибровка гидроакустического лага;

13. компенсация и определение остаточной девиации магнитного компаса;

14. компенсация и определение остаточной радиодевиа­ции радиопеленгатора;

15. регулировка и определение поправок других МСН;

16. получение сведений о поправках РЛС;

17. заполнение отчетных бланков, графиков, навигаци­онных документов и тактического формуляра подводной лодки полученными данными;

18. проверка электромагнитной совместимости МСН с радиоэлектронными средствами подводной лодки.