Индивидуальные нормативы для мичманов, старшин и матросов бч-1
Нормативы для рулевых-сигнальщиков и правила оценки их выполнения приведены в табл. 15, 16.
Таблица 15
Оценка точности удержания подводной лодки на курсе при плавании в надводном или перископном положении
|
Водоизмещение подводной лодки, т |
Состояние моря, балл |
По гироскопическому курсоуказателю, ° |
По магнитному компасу, | ||||
|
Отлично |
Хорошо |
Удовлетворительно |
Отлично |
Хорошо |
Удовлетворительно | ||
|
Более 7000 |
0-2 |
0,3 |
0,5 |
0,7 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
|
3-4 |
0,5 |
0,7 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 | |
|
5-6 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,0 |
2,5 |
3,0 | |
|
От 2000 до 7000 |
0-2 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
|
3-4 |
0,6 |
1,0 |
1,5 |
1,5 |
2,5 |
3,0 | |
|
5-6 |
1,5 |
2,0 |
3,0 |
3,0 |
5,0 |
7,0 | |
|
До 2000 |
0-2 |
0,6 |
0,8 |
1,0 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
|
3-4 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
4,0 | |
|
5-.6 |
2,5 |
3,5 |
5,0 |
6,0 |
8,0 |
10,0 | |
Примечания:
1. Данные приведены для среднего хода и курсовых углов волны от 0 до 60°. Для малого и самого малого ходов табличные величины следует увеличить на 20 и 30% соответственно. Табличные величины увеличиваются:
при волнении 3-4 балла с курсовых углов 60-120° — на 30%; с курсовых углов 120-180° — на 60%;
при волнении моря 5-6 баллов с курсовых углов 60-120° — на 50%; с курсовых углов 120-180° — на 100%.
2. При плавании подводных лодок в подводном положении и на постоянной глубине погружения норматив оценивается так же, как при состоянии моря 0-2 балла.
3. Для определения точности удержания подводной лодки на курсе необходимо, не предупреждая вахтенного рулевого, записывать каждые 30 с в течение 10-15 мин курс по репитеру курсоуказателя (магнитному компасу). Наблюдения свести в таблицу по следующей форме:
|
Дата … … |
Истинный ветер (градусы, м/с) … … |
|
Вахтенный рулевой .... … |
Состояние моря (баллы, курсовой угол волны) … … |
|
Заданный курс … … |
|
|
Скорость корабля ... … |
|
|
Момент по секундомеру |
Наблюдаемый курс по компасу |
Отклонение от заданного курса A/f,° | |
|
вправо |
влево | ||
|
|
|
|
|
Далее рассчитать:
Большая из величин Кср представляет собой точность удержания на курсе, а разность этих величин — поправку на рыскание в сторону большей величины Кср; nпр и nлев — количество рысканий в каждую сторону.
Таблица 16
Оценка производства гидрометеонаблюдений в зависимости от затраченного времени (в минутах)
|
Состояние корабля |
Оценка | ||
|
Отлично |
Хорошо |
Удовлетворительно | |
|
На ходу На якоре |
8 6 |
10 8 |
12 10 |
Примечание. В норматив входит время производства наблюдений, расчетов и заполнения журнала наблюдений за гидрометеообстановкой. Время приготовления гидрометеоприборов к наблюдениям не учитывается. Полный комплекс гидрометеонаблюдений включает определение силы ветра, его направления, температуры воздуха, атмосферного давления и барической тенденции, влажности воздуха, состояния моря, облачности, осадков, особых гидрометеорологических явлений (время измерения влажности в норматив не входит).
16. Примерные нормативы по обслуживанию МСНГ и оценки за их выполнение приведены в табл. 17.
Таблица 17
|
Выполняемые действия |
Оценка | ||
|
Отлично |
Хорошо |
Удовлетворительно | |
|
Подготовка к пуску и пуск гирокомпаса типа «Курс», мин |
20 |
25 |
30 |
|
Ускоренное приведение гирокомпаса типа «Курс» в меридиан с точностью 1°, мин |
60 |
70 |
80 |
|
Замена чувствительного элемента гирокомпаса типа «Курс» без замены поддерживающей жидкости, ч |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
|
Замена часового регулятора лага, мин |
10 |
12 |
15 |
|
Замена приемной трубки лага, мин |
10 |
12 |
15 |
|
Установка и смена масштаба на планшете автопрокладчика, мин |
2 |
3 |
4 |
|
Смена карты на планшете автопрокладчика, мин |
3 |
4 |
5 |
|
Замена ленты самописца эхолота, мин |
5 |
7 |
10 |
Примечание. По такому же принципу на соединениях разрабатывают на основе опыта боевой подготовки другие нормативы по обслуживанию МСН.