Элемент 2.5 Решение навигационных задач кораблевождения при плавании во льдах, подо льдами и в высоких широтах.

Изучаются (повторяются):

1. арктический морской театр, навигационно-гидрографические, гидрометеорологические, международно-правовые условия плавания, а так же ледовая обстановка в районах бази­рования, БП и ведения БД;

2. особенности решения навигационных задач, обслу­живания и использования МСН и СНО при плавании во льдах, правила проводки за ледоколом;

3. особенности решения навигационных задач, обслу­живания и использования МСН и СНО при плавании подо льдом;

4. требования навигационных руководств и пособий по плаванию и боевому использованию ПЛ подо льдом;

5. особенности эксплуатации МСН и СНО при плавании подо льдом, в высоких широтах в географической и квазигеографической системе координат (КГСК):

• управление кораблем в КГСК;

• использование МСН при переходе из географической системы координат в КГСК и обратно;

• выработка НДС в КГСК;

6. способы определения места ПЛ различными средствами при плавании подо льдом и в высоких широтах;

7. назначение, ТТД, использование информации от средств ледовой разведки для оценки ледовой обстановки.

Отрабатываются (совершенствуются):

8.подготовка БЧ-1 к плаванию во льдах, подо льдами и в высоких широтах;

9. действия личного состава на КП и БП при выполнении обязанностей согласно корабельным расписаниям;

10. взаимодействие с ГКП, ВО, БЧ-7 (РТС), БЧ-5 по вопросам обеспечения безопасности ПЛ при плавании подо льдом;

определение реальных точностей счисления, измерения НП, получения координат ПЛ;

12. приемы графического (ручного) и автоматического счисления пути ПЛ при плавании во льдах, подо льдами и в высо­ких широтах;

13. использование МСН, РТВ и СНО для решения навигационных задач кораблевождения и обеспечения безопасности ПЛ при плавании во льдах, подо льдами и в высо­ких широтах;

14. производство навигационных расчетов маневрирования ПЛ при поиске полыньи, разводья и всплытии без хода;

15. подготовка к использование МСН для обеспечения плавания в высоких широтах; отработка ор­ганизации перевода НК в режим КГСК;

16. перезапуск НК после аварийной остановки подо льдом.

Элемент 2.6 Организация БЧ-1 при плавании под­водной лодки.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. действия личного состава БЧ-1 при съемке со швартовов, якоря, бочки и постановке на них, при плавании в узкости, вблизи берегов и навигационных опасностей, в надводном и подводном положении, в условиях ограниченной видимости, в шторм, во льду (самостоятельно и во взаимодействии с ГКП и БИП);

2. несение специальных вахт и дежурств по боевой готовности № 2;

3. служба времени;

4. гидрометеорологическая служба (см. элемент З);

5. изменение режимов работы МСН;

6. определение реальных точностей: счисления, измерения навигационных параметров, определения координат корабля при различных вариантах использования МСН;

7. сбор, накопление и доклад флагманскому штурману статистических данных о плавании корабля, временных и точностных показателей решения различных навигационных задач в соответствии с действующими правилами и указаниями;

8. сбор и обработка данных о надежности МСН;

9. взаимодействие с другими боевыми частями и службами по вопросам взаимного обеспечения деятельности при плавании;

10. взаимодействие с маневренными партиями гидрографической службы;

11. проведение подготовки по специальности личного соста­ва БЧ-1 и привлекаемого от других БЧ и служб;

12. проведение штурманской подготовки офицерского состава подводной лодки;

13. ведение документов по организации службы и бое­вой подготовке.

Элемент 2.7 Эксплуатация технических средств БЧ-1, рулевых устройств при плава­нии в надводном и подводном положениях, борьба за их живучесть при боевых и аварийных повреждениях.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. обслуживание МСН по боевой готовности № 1, 2 при несении специальных вахт, проведения противоава­рийных осмотров;

2. выполнение обязанностей по заместительству при обслуживании МСН и борьбе за их жи­вучесть по боевой готовности № 1;

3. изменение режимов работы МСН, вариантов выработки навигационных данных НК;

4. контроль за точностью и достоверностью транслируемых потребителям навигационных данных;

5. запуск (дозапуск) МСН в море в различные режимы, в том числе после аварийной остановки;

6. ТО неработающих (периодически или поочередно работающих) МСН и противоаварийные осмотры;

7. обеспечение безопасности плавания при управлении ПЛ в аварийных режимах использования средств движения;

8. ведение навигационной прокладки при плавании с поврежденными МСН;

9. устранение и локализация отказов и неисправностей МСН при несении вахты и составом группы, команды с использованием ЗИП и КИП;

10. действия личного состава по БЗЖ МСН на ходу ПЛ в ПП и НП в том числе при тяжелых авариях ПЛ (бое­вых повреждениях) на общих и частных боевых учениях БЧ-1 (ЭНГ);

11. взаимозаменяемость личного состава по руководству БЗЖ МСН на БП и КП;

12. управление рулем (курсом подводной лодки) с ос­новных постов:

а) при съемке со швартовов и отходе от причала (подходе к нему);

б) при постановке на якорь, бочку (съемке с них);

в) на прямом курсе;

г) при изменении курса;

д) при погружении, всплытии и изменении глубины погружения;

е) при различных комбинациях работающих движителей;

ж) при наличии крена или (и) дифферента;

з) на заднем ходу;

и) при заклинке рулей;

к) по различным курсоуказателям;

л) при буксировке;

м) на волнении с различных курсовых углов;

н) на мелководье;

13. управление рулем с основного поста с использова­нием различных видов управления;

14. переход на запасные (резервные, аварийные) посты управления и управление рулями с них;

15. управление рулем вручную командой ручного управ­ления;

16. управление рулем при плавании в кильватер днем и ночью;

17. выполнение обязанностей по заместительству при управлении рулями по боевой готовности № 1;

18. использование якорного, швартовного и буксирного устройств.

Элемент 2.8 Гидрометеорологическая служба при плавании подводной лодки.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. выполнение гидрометеорологических наблюдений в установленные сроки;

2. прием (получение от боевой части связи) навигационной и гидрометеорологической информации (в том числе факсимильной);

3. обработка и анализ наблюдений и принятой по ра­дио гидрометеорологической информации; корректура или составление прогнозов погоды;

4. использование гидрометеорологических наставлений, руководств и пособий, производство расчетов (приливов, течений и др.) для обеспечения плавания подводной лод­ки, применения оружия и использования технических средств;

5. представление установленных докладов (информа­ции) о фактической и прогнозируемой гидрометеорологи­ческой обстановке командиру подводной лодки, вахтенно­му штурману, а также должностным лицам управления соединения;

6. взаимодействие с другими БЧ и службами при прие­ме гидрометеорологической информации и взаимном об­мене ею;

7. ведение документов по гидрометеорологической службе;

8. изучение, учет, обобщение, доклад флагманскому штурману и в гидрометеорологическую службу флота дан­ных о влиянии гидрометеорологических условий на под­водную лодку, ее оружие и технические средства.

Элемент 2.9 Деятельность БЧ-1 при подготовке и ведении подводной лодкой боевых действий против над­водных кораблей и подводных лодок с применением ра­кетного и торпедного оружия.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. Предварительные расчёты маневрирования для поиска и разведки подводных лодок, группировок боевых кораблей и транспортных судов;

2. ведение навигационной прокладки и выработка на­вигационных данных для обеспечения безопасности под­водной лодки и применения оружия, а также:

а) участие в классификации обнаруженных подводных и надводных целей;

б) ведение прокладки пути объекта удара (атаки), участие в определении его элементов движения и координат по данным собственных средств наблюдения, сил разведки и целеуказания, вышестоящего командования;

в) выработка совместно с командирами БЧ-2,3,7 предложений командиру ПЛ по выбору огневой позиции (позиции слежения) и способа маневрирования по ее занятию;

г) подготовка данных для оценки безопасности своих кораблей от поражения оружием подводной лодки;

д) выработка координат точки прицеливания при стрельбе крылатыми ракетами резервным способом;

е) выработка пеленга и дальности залпа при стрельбе торпедами резервным способом;

3. выполнение гидрометеорологических наблюдений в целях обеспечения эффективного применения оружия и использования технических средств;

4. контроль выполнения мер безопасности, ведение записей, составление отчетных материалов по результатам выполнения боевых упражнений (в части касающейся БЧ-1), в соответствии с требованиями руководящих документов по применению оружия.

Элемент 2.10 Деятельность БЧ-1 при подготовке и ведении подводной лодкой боевых действий против назем­ных и береговых объектов с применением ракетного и торпедного оружия.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. Предварительные расчёты:

а) расчет маневрирования ПЛ в районе или на маршруте боевого патрулирования;

б) выбор вариантов выработки и трансляции навигационных данных для стрельб ПЛ баллистическими ракетами из пункта базирования, исходя из выполняемых задач (боевое дежурство, межпоходовый ремонт и др.) и установленной готовности к стрельбе;

в) расчет района огневых позиций и маневрирования подводной лодки в нем при нанесении удара крылатыми ракетами по береговым объектам или кораблям (судам) в пунктах базирования;

г) расчет района огневых позиций и маневрирования подводной лодки в нем при нанесении удара торпедами по береговым объектам или кораблям (судам) в пунктах базирования;

2. ведение навигационной прокладки и выработка навигационных данных для обеспечения безопасности подводной лодки и применения оружия, а также:

а) уточнение предварительных расчетов маневрирования подводной лодки в районе или на маршруте боевого патрулирования (в районе огневых позиций);

б) расчеты боевого курса и выхода подводной лодки в его начальную точку, маневрирования на боевом курсе и выхода в точку пуска первой крылатой ракеты (точку торпедного залпа);

в) расчет текущих пеленга и дистанции до цели для контроля за их совпадением с пеленгом и дистанцией, выработанными системами управления стрельбой крылатыми ракетами и торпедами; использование рассчитанных данных при торпедной стрельбе резервным способом;

3. выполнение гидрометеонаблюдений (в том числе из подводного положения) для оценки возможности и повы­шения точности применения ракетного и торпедного оружия;

4. контроль выполнения мер безопасности, ведение записей, составление отчетных материалов по результатам выполнения боевых упражнений (в части касающейся БЧ-1), в соответствии с требованиями руководящих документов по применению оружия.

Элемент 2.11 Деятельность БЧ-1 при подготовке и преодолении подводной лодкой противодействия противо­лодочных сил и средств.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. Решение задач тактического маневрирования;

2. ведение навигационной прокладки и выработка навигационных данных для обеспечения безопасности подводной лодки и применения оружия, а также:

а) участие в классификации обнаруженных подводных и надводных целей;

б) расчет маневра для форсирования минного заграждения;

в) расчет маневра выхода из полосы поиска КПУГ, прорыва строя КПУГ;

г) расчет маневра для выхода из полосы поиска АВПУГ;

д) определение ЭДЦ по ГАП.

3. контроль выполнения мер безопасности, ведение записей, составление отчетных материалов (в части касающейся БЧ-1), в соответствии с требованиями руководящих документов по применению оружия.

Примечания: 1. Элементы 2.11.2 в, г отрабатываются БЧ-1 как основные на подводных лодках, где отсутствует БИП (БИУС); на остальных подводных лодках эти элементы являются для БЧ-1 до­полнительными.

2. На подводных лодках, где отсутствует БИП (БИУС), БЧ-1, кроме того, отрабатывается ведение боевой прокладки.

Элемент 2.12 Деятельность БЧ-1 при подготовке и выполнении подводной лодкой постановки мин.

Отрабатываются (совершенствуются):

1.Предварительные расчёты на постановку мин:

а) оценка влияния на эффективность и живучесть заграждения навигационно-гидрографических и гидрометеорологических условий района постановки мин, особенно уклона дна, приливов, течений, прозрачности воды;

б) выбор времени постановки мин с учетом этого влияния;

в) расчет маневрирования для обеспечения заданных минного интервала, направления линии мин и безопасности подводной лодки от подрыва на собственных минах при постановке мин способом по заданным координатам;

г) расчет точности координирования минной постановки;

2. ведение навигационной прокладки и выработка навигационных данных для обеспечения безопасности подводной лодки и точной постановки мин, а также:

а) уточнение навигационно-гидрографических и гидрометеорологических условий в районе минной постановки;

б) уточнение расчетов маневрирования при минной постановке способом по заданным координатам;

в) расчет района постановки мин способом с доразведкой и маневрирования в нем для обеспечения заданных элементов минной постановки и безопасности подводной лодки от подрыва на собственных минах;

3. контроль выполнения мер безопасности, ведение записей, составление отчетных материалов по результатам выполнения боевых упражнений (в части касающейся БЧ-1), в соответствии с требованиями руководящих документов по применению оружия.

Элемент 2.13 Деятельность БЧ-1 при подготовке и выполнении подводной лодкой специальных задач.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. Предварительные расчёты:

а) выбор доступных мест для высадки разведывательных и специальных групп на побережье;

б) расчет подхода подводной лодки к берегу в пунктах посадки и высадки разведывательных и специальных групп с учетом приливных явлений, течения, ветра, волнения, рельефа дна и характера грунта;

2. ведение навигационной прокладки и выработка НД для обеспечения навигационной безопасности ПЛ при подходе и плавании вблизи назначенного пункта побережья в малоизученном и необорудованном районе;

3. расчеты маневрирования для поиска и спасения летного состава и космонавтов в море, для поиска сво­бодноплавающих объектов, практических торпед и др. с учетом сложившихся и прогнозируемых гидрометеорологических явлений;

4. расчеты для выполнения задач навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения;

5. составление отчетов (докладов, справок) по перечисленным выше и другим вопросам, предусмотренным указаниями Ф-1 соединения и вышестоящего командования.

Элемент 2.14 Деятельность БЧ-1 при подготовке и ведении подводной лодкой совместных боевых действий в составе группировок однородных и разнородных сил (на переходе морем и в бою).

Отрабатываются (совершенствуются):

1. ведение навигационной прокладки, выработка нави­гационных данных для обеспечения безопасности подвод­ной лодки и применения ее оружия; расчет вероятнейших координат по координатам своей подводной лодки и дру­гих совместно действующих кораблей (подводных лодок);

2. удержание подводной лодки в протраленной полосе при проводке за тралами;

3. оценка безопасности подводной лодки от посадки на мель, предупреждение нарушения правил плавания в навигационном и международно-правовом отношении при выполнении маневров, не предусмотренных предвари­тельной прокладкой, по сигналам флагмана, приказаниям командира или предложениям БИП;

4. выполнение расчетов маневрирования:

а) для занятия, удержания, изменения назначенной позиции при действиях подводной лодки в составе ударной или разведывательно-ударной тактической группы (завесы);

б) для занятия, удержания, изменения назначенной позиции при охранении рпл СН;

в) для занятия, удержания, изменения позиции (района) в боевом порядке при действиях в составе оперативного соединения разнородных ударных (противолодочных) сил;

г) для встречи с рпл СН при проверке отсутствия слежения за ней, встречи с кораблем-ретранслятором, с другими кораблями (судами) и поиска их, если встреча в установленное время в назначенной точке не состоялась;

5. подготовка данных для оценки безопасности своих сил от поражения оружием подводной лодки.

Элемент 2.15 Сбор данных об условиях плавания и выполнения задач в различных районах мирового океана.

Отрабатываются (совершенствуются):

1. наблюдение за соответствием фактической навигационно-гидрографической обстановки (местонахождения и характеристик СНО, глубин, гидротехнических сооруже­ний, правил плавания, системы навигационной информа­ции и др.) обстановке, показанной на навигационных кар­тах и приведенной в руководствах и пособиях; определе­ние координат новых или находящихся не на штатных ме­стах объектов;

2. анализ соответствия фактической гидрометеорологи­ческой обстановки сведениям о ней, приведенным в гид­рометеорологических пособиях, а также оправдываемости прогностической гидрометеоинформации как отечествен­ной, так и зарубежной;

3. определение реальных точностей счисления в различных районах плавания при различных вариантах ис­пользования МСН и СНО.

4. определение реальных дальностей и точностей оп­ределения координат с использованием различных МСН и СНО и времени, затрачиваемого на обсервации при раз­личных условиях погоды и распространения радиоволн;

5. анализ электромагнитной совместимости МСН и РЭС корабля, характера влияния различных РЭС, выбора антенн на возможность и точность обсерваций;

6. анализ качества хранения точного времени кора­бельными средствами и возможностей его коррекции по радио в различных районах плавания;

7. сбор и обработка данных о надежности МСН;

8. анализ и обобщение опыта проведения боевой под­готовки в походе;

9. описание новых приемов решения навигационных задач, обслуживания и использования МСН, выработки навигационных и гидрометеорологических данных для обеспечения применения оружия;

10. предложения по совершенствованию организации штурманской службы на подводных лодках;

11. составление отчетов (докладов, справок) по пере­численным выше и другим вопросам, предусмотренным указаниями флагманского штурмана соединения и выше­стоящего командования;

12. послепоходовый анализ и разбор деятельности личного состава БЧ-1.

Элемент 2.16 Допуск личного состава к исполнению обязанностей при плавании подводной лодки.

Проверяются:

1. командир БЧ-1, вахтенные штурмана (заместители командира БЧ-1) на допуск к самостоятельному исполне­нию своих штурманских обязанностей на ходу;

2. рулевые-сигнальщики на допуск к самостоятельному несению рулевой вахты на ходу.