13.2 Крышка люка

Для заливки масла в редуктор и контроля правильности зацепления, делают люки. Размеры люков должны быть максимально возможными. Люк делают прямоугольной формы и закрывают крышкой (рис. 9).

Длину люка принимаем конструктивно мм.

Рисунок 8 – Люк с крышкой

мм,

мм

Так как значения , принимаем мм.

,

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

мм

Выбираем согласно [2, с.411] винт с диаметром 8 мм и длиной 12 мм (Винт 816 ГОСТ 17473-80).

,

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

13.3 Смазочные устройства

При работе передачи масло постоянно загрязняется продуктами износа, и свойства его ухудшаются. Поэтому масло, налитое в корпус редуктора, периодически меняют. Для этой цели в корпусе редуктора предусматривают сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической резьбой (рис.10).

Рисунок 9 – Сливное отверстие с пробкой

Размеры пробки с цилиндрической резьбой выбираем согласно [2, с.153]:

d = M201,5; D = 30 мм; D1 = 25,4 мм; L = 28 мм; l = 15 мм; t = 2,2 мм; b=4 мм.

Для наблюдения за уровнем масла в корпусе устанавливают маслоуказатель с отдушиной (рис.10).

Рисунок 10 – Маслоуказатель с отдушиной

13.4 Уплотнительные устройства

Уплотнительные устройства применяют для предохранения от вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для защиты их от попадания извне пыли и влаги. Будем использовать армированные монтажные уплотнения из бензомаслостойкой резины. В нашем случае достаточно установить манжету без пыльника и в один ряд, так как уровень масла не доходит до уровня манжеты и редуктор не предназначен для работы в запыленной внешней среде.

Манжеты выбираем по табл. 24.29 [2, с.402]. На быстроходном валу установим – Манжета 1 – 3558 ГОСТ 8752-79, а на тихоходном валу – Манжета 1 – 5070 ГОСТ 8752-79.

14 Конструирование колес

Форма зубчатого колеса может быть плоской или с выступающей ступицей. При серийном производстве заготовки получают из прутка свободной ковкой, а также ковкой в штампах.

Быстроходной ступени.

Длину ступицы колеса посадочного отверстия желательно принимать равной или больше ширины зубчатого венца . Принятую длину ступицы согласуют с расчетной и с диаметром посадочного отверстия :

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

Диаметр назначают в зависимости от материала ступицы для стали

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

Ширину S торцов зубчатого венца принимаем

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

На торцах зубчатого венца косозубых и шевронных колес выполняют фаски при твердости рабочих поверхностей менее 350 HB под углом . Длина фаски

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

Для свободной выемки заготовок из штампа принимают значение штамповочных уклонов и радиусов закругления мм

Для уменьшения влияния термической обработки на точность геометрической формы зубчатые колеса делают массивными:

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

Рисунок 11. Колесо зубчатое

Для колеса тихоходной ступени, длину посадочного отверстия желательно принимать равной или больше ширины зубчатого венца . Принятую длину ступицы согласуют с расчетной и с диаметром посадочного отверстия :

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

Диаметр мм назначают в зависимости от материала ступицы для стали

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

Ширину S торцов зубчатого венца принимаем

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

На торцах зубчатого венца косозубых и шевронных колес выполняют фаски при твердости рабочих поверхностей менее 350 HB под углом . Длина фаски

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

Для свободной выемки заготовок из штампа принимают значение штамповочных уклонов и радиусов закругления мм

Для уменьшения влияния термической обработки на точность геометрической формы зубчатые колеса делают массивными:

мм

Принимаем по стандартному ряду Ra40 мм.

15 Расчет отклонений размеров и допусков формы промежуточного вала и зубчатого колеса быстроходной ступени

15.1 Расчет отклонений размеров и допусков формы

промежуточного вала

15.1.1 Расчет отклонений размеров промежуточного вала

Осевые размеры вала определяются размерами сборочной размерной цепи редуктора: габаритный размер 231; осевые размеры 38, 79,197, 85, 38 мм, соответственно определяющие длины посадочных поверхностей; размеры 7,13, 13,5 мм координирующие осевое положение шпоночного паза, а также размеры фасок и проточек. Предельные отклонения этих размеров назначают как , что соответствует t/2 среднего класса точности. Значения t определяют по таблице 4.9 [5].

Свободные диаметральные размеры вала определяют по сборочному чертежу редуктора.

Длину шпоночных пазов определяем из расчета шпоночного соединения на прочность (см. пункт 12), а их предельные отклонения принимаем по Н15 по таблице 4.2 [5]. На чертеже проставляем: 28Н15^+0,84, 36Н15⁺¹ .

Размеры поперечных сечений шпоночного паза определяют в зависимости от диаметра вала, например, по таблице 4.6 [5]. В нашем случае для диаметра 42r6 ширина шпоночного паза b=12 мм и глубина паза на валу t1=5 мм. На основании рекомендаций [5, п.2.1.4, с.13] на чертеже проставлено и

Для диаметра 50p6 ширина шпоночного паза b=14 мм и глубина паза на валу t1=5,5 мм. На основании рекомендаций [5, п.2.1.4, с.13] на чертеже проставлено и .