- •Кафедра “Детали машин” Привод цепного транспортера
- •Содержание:
- •Введение.
- •Кинематический расчёт
- •Выбор электродвигателя
- •Уточнение передаточных чисел привода.
- •Определение вращающих моментов на валах привода.
- •2. Анализ результатов расчёта на эвм
- •3. Эскизное проектирование
- •3.1. Предварительный расчет валов
- •3.2. Расстояния между деталями передачи.
- •4. Подбор и расчёт подшипников
- •4.1 Выбор типов подшипников и схем установок.
- •Расчет подшипников.
- •4.2.1. Расчет подшипников на тихоходном валу
- •4.2.2. Расчет подшипников на промежуточном валу
- •4.2.3 Расчет подшипников на приводном валу
- •4.3 Выбор посадок подшипников
- •5. Поверочный расчёт валов на прочность
- •5.1. Тихоходный вал
- •5.2. Приводной вал
- •6. Расчет соединений
- •8. Расчет муфт
- •8.1 Расчет упругой муфты:
- •8.2 Расчет предохранительной муфты:
- •Список литературы:
4. Подбор и расчёт подшипников
4.1 Выбор типов подшипников и схем установок.
Выбираем шариковые радиальные подшипники.
Опоры выбраны фиксирующими - удерживает вал от перемещения в обоих направлениях. Схема установки подшипников на валах: «враспор».
Для редуктора выбраны подшипники:
Шариковые конические однорядные ГОСТ 8338-75 213:
d=65мм, D=120мм, B=23мм.
Шариковые конические однорядные ГОСТ 8338-75 207:
d=35мм, D=72мм, B=17мм.
Для приводного вала изначально приняты шариковые радиальные сферические двухрядные подшипники 1212 d=60 мм, D=110 мм, В=22 мм по ГОСТ 28428-90.
Расчет подшипников.
4.2.1. Расчет подшипников на тихоходном валу
Радиальные реакции опор от сил в зацеплении
Исходные данные: |
|
Частота вращения вала: |
n=50.3 мин-1 |
Требуемый ресурс при надежности подшипников качения 90%: | |
Диаметр посадочных поверхностей вала: |
d=65мм |
Силы в зацеплении: |
|
Окружная: |
Ft=5087.5Н |
Радиальная: |
FR=1888.0 H |
Осевая: |
FA=1012.4 H |
Консольная: |
Fk=5729.4 H |
Режим нагружения: | |
Вращающий момент на тихоходном валу: |
TT=525.2 |
;
Консольная нагрузка:
;
Суммарные реакции опор:
Осевая нагрузка направлена в сторону опоры 2.
Реакции опор для расчета
Для режима нагружения 3 коэффициент эквивалентности .
Наиболее нагружена опора 2, поэтому расчет ведем по ней.
Вычисляем эквивалентные нагрузки:
Предварительный выбор подшипника
Предварительно назначаем шариковые радиальные однорядные подшипники легкой серии: 213.
Для принятых подшипников из табл. 24.10 (ГОСТ 8338-75) находим:
Из табл. 7.1 находим:
Принимаем (см. табл. 7.4),(). Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка:
Определение расчетного ресурса
Расчетный скорректированный ресурс подшипника при (вероятность безотказной работы 90%);(шариковый подшипник):
Расчетный ресурс больше требуемого
Окончательно принимаем подшипники шариковые радиальные однорядные легкой серии 213 ГОСТ 8338-75.
4.2.2. Расчет подшипников на промежуточном валу
Исходные данные: |
|
Частота вращения вала: |
n=242.6 мин-1 |
Требуемый ресурс при надежности подшипников качения 90%: | |
Диаметр посадочных поверхностей вала: | |
Силы в зацеплении: |
|
Окружные: | |
Радиальные: | |
Осевые: | |
Режим нагружения: | |
Вращающий момент на промежуточном валу: |
Радиальные реакции опор от сил в зацеплении
Проверка:
– реакции найдены правильно.
Суммарные реакции опор:
-направлена в сторону опоры 2.
Реакции опор для расчета
Для режима нагружения 3 коэффициент эквивалентности .
Вычисляем эквивалентные нагрузки:
Предварительный выбор подшипника
Предварительно назначаем шариковые радиальные однорядные подшипники легкой серии: 207.
Для принятых подшипников из табл. 24.10 (ГОСТ 8338-75) находим:
Из табл. 7.1 находим:
тогда Х=1,Y=0;
Принимаем (см. табл. 7.4),(). Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка:
Определение расчетного ресурса
Расчетный скорректированный ресурс подшипника при (вероятность безотказной работы 90%);(шариковый подшипник):
Расчетный ресурс больше требуемого
Окончательно принимаем подшипники шариковые радиальные однорядные легкой серии 207 ГОСТ 8338-75.