высадки экскурсантов. Для организации экскурсии турфирма должна заключить договор о сотрудничестве с автотранспортным предприятием.

Договор включает следующие пункты:

1)тип автотранспортного средства;

2)цены и тарифы на перевозку;

3)сроки работы автотранспорта;

4)маршрут перевозки;

5)материальная ответственность автотранспортного предприятия за срыв поездки, скидки и льготы.

К заключению договора прилагается: реквизиты, печати, подписи, паспорт автобусного маршрута и расчетные цены на все предоставляемые услуги.

Для сертификации туристско-экскурсионного автобусного маршрута необходимо оформление паспорта на маршрут. Паспорт автобусного маршрута является документом, характеризующим маршрут, трассу, состояние дорожного покрытия, наличие дорожных сооружений, остановочных площадок, площадок для отдыха, расстояний между ними, расчет времени движения автобуса, расход топлива. Паспорт составляется

в2 или 3 экземплярах состоит из набора различных формуляров, их детальность и оформление зависит от ведомственной принадлежности автобусного предприятия и туристической фирмы и местных норм.

Таблица 4 – Образец паспорта автобусного маршрута

Основной обязанностью перевозчика является выполнение условий договора перевозки и собственно осуществление самой перевозки экскурсантов и их багажа. Поэтому автобус должен быть подан под посадку точно в указанное время и в надлежащем состоянии, отвечающем правилам перевозки и договору. В случаях задержки подачи автобуса, выплачивается компенсация в размерах, установленных договором перевозки.

Особые требования к пассажирским автомобильным перевозкам регулируются «Конвенцией о договоре международной автомобильной перевозки» (Женева,01 марта 1973 год, конвенция разработана комитетом по транспорту Европейской комиссии ООН) и другими соглашениями. К техническому состоянию и оснащению автобусов предъявляются повышенные требования. Техническое состояние технических средств и документация для осуществления пассажирских перевозок четко регламентируются нормами, инструкциями и правилами. Например, автобусы должны иметь габариты, не превышающие размеров, установленных международными стандартами, не превышающие показатели нагрузки на ось, иметь надлежащие номерные знаки и прочее.

Важный аспект – это безопасность при осуществлении экскурсионной программы. Нормы безопасности установлены международными правилами. Пассажирские автобусы должны иметь три раздельные

63

тормозные системы и систему антиблокировки колес. На горных дорогах полагаются ремни безопасности для каждого кресла пассажира. Особые требования предъявляются к прочности стекол, наличию аварийных люков для экстренного аварийного выхода пассажиров. В автобусах на доступных местах должны быть предупредительные надписи и специальный молоток для разбивания стекол во время аварии для обеспечения выхода пассажиров. Повышенные требования установлены к состоянию шин с точки зрения их износа. Водитель должен быть отгорожен от пассажирского салона перегородкой. Каждая машина оснащается аптечкой, огнетушителем. Повышенные требования предъявляются к общему санитарному состоянию салона, наличию чистых подлокотников, отсутствию вибрации (стандарт ИСО 012531368), проникновению в салон выхлопных газов (чистота воздуха регламентируется ГОСТ12101278 и международными нормами). Система отопления и кондиционирования воздуха в салоне должна устойчиво поддерживать микроклимат в приделах 22 – 24° С. Корпус салона автобуса должен быть снабжен шумозащитой, особенно в части расположения двигательного агрегата. Шумность в салоне не должна превышать 70дБ.

Транспортное средство является источником повышенной опасности. Страхование транспортных средств − крайне необходимый процесс. Сегодня страхование в технологии организации туризма стало обыденным, и никто без решения вопросов страховки туристов, технических средств, страховки ответственности владельцев транспортных средств не занимается автобусными экскурсионными турами и иными перевозками пассажиров и туристов. В общей практике страхования применяются два варианта:

каско-страхование собственно транспортных средств. Страховые риски – дорожная или иная авария, пожар, кража, угон. Исключаются из страхования перевозимые грузы, фрахт, имущественные интересы третьих лиц;

страхование авто-комби, включающее страхование транспорта, водителя и пассажиров, прицепа, и груза. Условия страхования авто-комби могут включать франшизу.

64