Якубенко Технологические процессы производства тепловой 2013

Таблица 3.21

Перечень основных помещений блока мастерских СК

Первый транспортный проем между осями 1 и 2 обеспечивает перемещение грузов краном 80 т для участка ремонта СУЗ (помещение №114) и для участка ремонта амортизаторов и настройки кабины для осмотра корпуса реактора (помещение №120).

Второй транспортный проем между осями 2 и 3 обеспечивает перемещение грузов краном 30 т для узла свежего топлива (помещение №118).

Расположение остальных ГПМ по помещениям и высотным отметкам блока мастерских специального корпуса приведено на рис. 3.18.

Впервом пролете блока мастерских помещения № 114 и № 120 обслуживаются мостовым краном 8 (рис. 3.19) грузоподъемностью 80 т. Это определяется максимальной массой кабины 9 и манипулятора 10, предназначенных для осмотра корпуса реактора, которые хранятся, опробуются и настраиваются в специальном кессоне, заглубленном до отметки –6,00 м. В другом заглублении до –1,90 м установлены две подставки 11 для ремонта электродвигателей ГЦН.

Рядом с кессоном расположены четыре помещения № 120/1–4 для хранения и настройки приборов неразрушающего контроля корпуса реактора, визуально-оптических средств обследования внутренней наплавки корпуса и аппаратуры внутриреакторной дистанционной резки и сварки с помощью манипуляторов.

Воставшейся части помещения № 120 расположены стенды для разборки, ревизии и станки для настройки антисейсмических аварийных амортизаторов, доставляемых во время ремонтов из реакторных отделений.

Вэтом же пролете с другой стороны транспортного коридора (см. рис. 3.17) расположено помещение №114, предназначенное для ремонта приводов и штанг СУЗ.

Кроме крана 80 т, расположенного на высоте 14,9м, это помещение обслуживается кран-балкой 1,5 т, монорельс которой закреплен за ферму перекрытия на отметке 19,20 м и позволяет перемещать приводы и штанги СУЗ от стеллажа хранения (рис. 3.20), расположенного у оси 1, до сухого и мокрого вертикальных стендов 12 испытания этих приводов.

102

103

Рис. 3.18. Продольный разрез блока мастерских специального корпуса с основными ГПМ.

Рис. 3.19. Расположение основного оборудования в помещении №120 для хранения машины осмотра корпуса реактора в блоке мастерских СК (обозначения см. в тексте)

Во втором пролете блока мастерских СК (см. рис 3.17) находится помещение узла свежего ядерного топлива №118, обслуживаемое специальным мостовым краном 30/5,0 т (поз. 8 рис. 3.21). Основное оборудование узла свежего ядерного топлива состоит из парных транспортных упаковок 4 для свежих ТВС, чехлов для свежих кассет 2, герметичных пеналов 3 и чехлов 1 для них.

Подробнее об оборудовании и операциях в узле свежего ядерного топлива изложено в курсе лекций «Ремонт тепломеханического оборудования ТЭС и АЭС».

104

Рис. 3.20. Расположение основного оборудования в помещении № 114 мастерской СУЗ в блоке мастерских СК.

В третьем пролете блока мастерских СК по рядам «А»–«Д» располагается электрокарное хозяйство (помещения № 132–137) и помещение № 119 для хранения и ревизии транспортнотехнологического оборудования, которое участвует при выполнении ремонтных работ на ЯППУ внутри герметичных объемов. Это оборудование доставляется в СК на специальной платформе и перегружается мостовым краном 50/10 т.

105

Рис. 3.21. Расположение основного оборудования в помещении №118 Узла свежего топлива в блоке мастерских СК

(обозначения см. в тексте).

Между осями 4 и 5 в рядах «А»–«Д» в помещениях № 113 и 115 расположены жестяночный участок и участок по ремонту арматуры (см. рис. 3.17), которые обслуживаются кран-балками грузоподъемностью по 2,0 т. Далее в зоне действия еще одного мостового крана 50/10 т находится комплекс помещений № 130–141 для дезактивации крупногабаритного ремонтируемого оборудования и помещение № 121, предназначенное для ремонта вращающихся механизмов.

106

В последнем пролете блока мастерских СК на первом этаже находится станочное отделение, обслуживаемое двумя кран-балками грузоподъемностью по 5,0 т, а также инструментальная кладовая (помещение № 131). На отметке 7,20 м в этом же пролете расположены помещения для ремонта приборов и датчиков радиационного

ихимического контроля, а также вытяжные вентиляционные системы.

Вдоль всего ряда «Д» выполнен сквозной проход для персонала

ипроезд для электрокар от 1 до 12 оси, а в помещениях по обе стороны прохода выполнены электрокарные заезды с распашными воротами.

Помещения по ряду «Е» в осях 1–6 предназначены для ремонта

иперемотки электродвигателей (помещения № 124–128) зоны строгого режима, сварочных работ (помещение № 130) и перезаливки баббитом подшипников скольжения (помещение № 138). Эти помещения обслуживаются кран-балками грузоподъемностью

1,0–2,0 т.

3.10. Расположение оборудования и назначение помещений ОВК

Объединенный вспомогательный корпус (ОВК) служит для размещения в нем (рис. 3.22):

•центральных ремонтных мастерских с заготовительным, станочным, сварочно-термическим отделениями;

•мастерских по ремонту арматуры, насосного оборудования, резинотехнических изделий, изоляции и жестянических изделий, вентиляторов и кондиционеров;

•мастерских по ремонту электродвигателей и трансформаторов;

•теплых помещений складов;

•холодных помещений складов под навесом;

•складского хозяйства сыпучих химических реагентов;

•складского хозяйства жидких химических реагентов;

•фильтровального зала ХВО с централизованным щитом управления и баковым хозяйством;

•центральной химической лаборатории;

•отдела технического контроля металлов и сварных соедине-

ний.

107

Рис. 3.22. План расположения помещений в ОВК:

1 – баковое хозяйство; 2 – химводоочистка; 3 – склад реагентов; 4 – склад под навесом; 5 – ЭЭТУ ОВК; 6, 10, 20 – помещения цеха вентиляции

икондиционирования; 7, 22 – помещения отдела технического контроля металла

исварки; 8 – центральная химическая лаборатория; 9 – щит управления химводоочисткой; 11 – транспортный коридор: 12 – кузница; 13 – участок ремонта резинотехнических изделий; 14 – участок ремонта арматуры; 15 – участок ремонта насосов; 16 – теплый материальный склад; 17 – участок по ремонту

электрооборудования; 18 – станочное отделение; 19 – сварочно-термический участок; 21 – заготовительный участок.

Контрольные вопросы

1. Назовите основные особенности конструкции зданий главного и специального корпусов.

108

2.Трассировка физического барьера в РО между чистой зоной и зоной возможного загрязнения.

3.Что расположено в фундаментной части здания РО?

4.Начертите и объясните план механизации работ в РО.

5.Что расположено в обстройке и гермозоне здания РО?

6.Начертите и объясните план механизации работ в ТО и ДЭ.

7.Что расположено в ТО и ДЭ?

8.Что расположено в СК?

9.Начертите и объясните план механизации работ в СК.

10.Какие помещения, оборудование и участки расположены в блоке мастерских СК?

11.Механизация работ в блоке мастерских СК.

12.Назовите оборудование и назначение помещений в ОВК.

109