Майлис Н. П

12.4. Установление целого при наличии общей линии разделения

т. е. выступы по краю одной части должны соответствовать по местоположению, форме и размерам впадинам (углублениям) на краю другой части, такое совпадение принято называть конформным. Совпадение линий разделения и их особенностей свидетельствует о том, что исследуемые части составляли ранее единое целое.

В том случае, когда линии разделения относительно прямые и не имеют хорошо выраженных мелких особенностей, а также если объекты имеют небольшие размеры, совмещение следует проводить с помощью микроскопа. При микроскопическом исследовании можно выявить взаимопереходящие трассы, загрязнения, повреждения и другие дефекты внешнего и внутреннего строения частей.

Если целое было разделено на множество частей, то на стадии раздельного исследования целесообразно сгруппировать объекты по участкам изделия. В результате может оказаться, что все или некоторые части исследуемой группы (осколки с места происшествия) составляли ранее одно целое. В таком именно качестве, как одна единая часть предмета, они и должны рассматриваться при продолжении исследования.

При исследовании частей объектов, имеющих относительно большую толщину, иногда возникает необходимость проверить, как совмещаются поверхности разъединения частей. Для этого можно изготовить полимерные реплики совмещаемых поверхностей или их отдельных участков, далее производится сравнение срезов реплик на разных уровнях.

Оценка результатов исследования не вызывает затруднений, если две сравниваемые части предмета помимо совпадающих признаков имеют общую линию разделения. Их полное совмещение по этой линии, а тем более поверхности, поскольку она, как правило, характеризуется сложной формой, служит решающим доказательством того, что ранее эти части составляли единое целое. Исключения могут составить линии разреза, не имеющие выраженных особенностей или выполненные по шаблону в типовых условиях. В таких случаях наибольшую ценность для вывода приобретают не линии разреза, а признаки целого, существовавшие до разделения объекта.

Отсутствие линии разделения может быть обусловлено одной из трех причин:

•исследуемые части относятся к разным предметам одного и того же вида;

•эти части составляли ранее одно целое, но после расчленения их края претерпели некоторые изменения и потому не совмещаются;

•две части не совмещаются, поскольку между ними недостает какой то третьей части.

181

Лекция 12. Экспертное исследование установления целого по частям

Если линии разделения не совместились, но известны размеры разрушенного целого, может быть сделан категорический отрицательный вывод, а именно после того, как исследуемые части соединили и сориентировали по одинаковым для них обеих особенностям их суммарные размеры или конфигурация выходят за пределы целого предмета данного вида.

12.5. Установление целого при отсутствии общей линии разделения

Исследование при отсутствии общей линии разделения производится по признакам, находящимся на поверхности объектов. Эти признаки весьма разнообразны, их возникновение может быть вызвано различными причинами. Одни из них могут встретиться у объектов, изготовленных из самых различных материалов, другие — только у изделий одного вида, изготовленных путем определенного технологического процесса. Возможность отождествления целого обусловлена протяженностью признаков и ориентацией относительно них линий разделения, а не размером недостающей части.

Вывод о том, что части, не совмещающиеся по линии или поверхности разделения, ранее составляли единое целое, может быть сделан только при совпадении индивидуальной совокупности тех признаков, которые имелись у объекта до его разъединения и сохранились на каждой из его частей. Это признаки, наблюдаемые в зоне расчленения, как на поверхности предмета, так и в структуре его материала. Не совпадая полностью при сопоставлении и совмещении, они как бы продолжают друг друга. Убедительность и наглядность совпадения зависят от характера самих признаков и величины участка, который должен был бы находиться между исследуемыми частями.

Наиболее часто встречающимися следами на поверхности объектов, имеющими групповое идентификационное значение, являются следы пресс-форм (например, следы обработки пресс-форм на ободках рассеивателей фар), волочения через фильеру на проволоке.

При исследовании, когда отсутствует общая линия разделения, необходимо учитывать следы эксплуатации, хранения и расчленяющего орудия.

Следы эксплуатации возникают на поверхности предметов в виде царапин, надрубов, надрезов и т. д. Эта группа следов отличается от следов обработки лишь причинами образования.

Следы хранения весьма разнообразны, точно также как и причины их образования. Ими могут быть пятна ржавчины, загрязнения, выцветшие участки поверхности, различные складки и т. д.

182

12.6. Установление целого по частям составных объектов

Следы расчленяющего орудия остаются на плоскостях разделения, если целое, обладающее достаточной толщиной, разделяется на части путем разрезов, разрубов, распилов. При нечетких линиях разделения или при их отсутствии эти следы могут быть использованы в качестве интегративных признаков. Например, если разделение объекта на части произведено путем распила, детали линий разделения обычно не совпадают. Однако в процессе распиливания изменяется угол пилы относительно продольной оси перепиливаемого объекта, вследствие чего на плоскостях разделения остаются участки, на которых отображаются изменения положения следообразующего объекта.

Практика выполнения подобного рода экспертиз позволила выработать определенный комплекс признаков наиболее часто встречающихся объектов, таких как изделия: из стекла, дерева, тканей, бумаги, металлов, позволяющих успешно решать задачу установления целого по частям при отсутствии общей линии разделения.

Если криминалистическое исследование, основанное на применении методов трасологической экспертизы, не приводит к убедительным результатам, из за отсутствия у сравниваемых объектов связывающих их внешних признаков. В таких случаях части разделенных предметов могут быть подвергнуты материаловедческим, биологическим, ботаническим и иным естественнонаучным исследованиям. Путем выявления и сравнения частей по химическому составу (элементному и молекулярному, качественному и количественному), внутренней структуре и строению (на макро- и микроуровне) и других признаков и свойств исследуемых частей удается устанавливать принадлежность частей единому целому при отсутствии линии разделения.

12.6. Установление целого по частям составных объектов

При идентификации составных (сложных) объектов учитываются границы их скрепления, способы соединения частей, следы трения, загрязнения, совместной эксплуатации и другие. В каждом конкретном случае выявляются те или иные признаки, позволяющие проводить отождествление.

Рассмотрим некоторые группы объектов, наиболее часто встречающихся в экспертной практике.

Части швейных изделий соединяются между собой посредством швов. Большой идентификационной значимостью обладают ручные швы, поскольку длина стежков и их взаиморасположение образуют неповторимую совокупность признаков. В машинных швах индивидуальны направление, взаиморасположение и длина рядов горизонтальных и вертикальных

183

Лекция 13.

Экспертное исследование изделий массового производства

13.1. Объекты и задачи экспертизы изделий массового производства

Следы производственных механизмов на изделиях являются достаточно частыми объектами экспертных исследований. В трасологической экспертизе такими объектами являются: обувь, шины, фарные рассеиватели, а также изделия различного потребительского назначения. К ним относятся: проволока, пуговицы, гвозди, полимерная пленка и изделия из нее, кабель, шланги и другие. В тех случаях, когда отсутствуют признаки эксплуатационного характера либо признаки отобразились нечетко за счет следовоспринимающей поверхности (песок, асфальтовое покрытие, снег), экспертом могут быть исследованы признаки производствен- но-технологического происхождения. Среди таких признаков выделяются групповые и частные признаки.

В целом, объекты экспертизы можно разделить на несколько групп:

•изделия потребительского назначения из металла, керамики, стекла, пластмасс, изготовленных серийно или массово, содержащие на поверхности соответствующие следы;

•оборудование (машины, инструменты), с помощью которых изготавливаются (обрабатываются) эти изделия;

•в ряде случаев типовые технологические процессы изготовления этих изделий.

При исследовании следов производственных механизмов решаются задачи идентификационного и диагностического характера:

185

Лекция 13. Экспертное исследование изделий массового производства

При исследовании следов производственных механизмов следует учитывать, что следы, на основании которых идентифицируются механизмы, имеют различное происхождение. Одни из них остаются в процессе изготовления, другие — в процессе разрушения изделий; одни — в процессе автомобильного происшествия, другие при взломе преград. Различен и перечень следовоспринимающих поверхностей (объектов): от грунта или дорожного покрытия, на которых остаются следы колес транспортных средств, до ювелирных изделий, на которых остаются следы штампов.

13.2. Классификация следов и идентификационных признаков производственных механизмов

Возникновение следов на изделиях и условия отображения в них идентификационных признаков машин и механизмов обусловлены технологическими процессами. Типичными в этом смысле являются технологические операции, в процессе которых рабочие части соответствующих машин и механизмов (при резании, прессовании, формовании и т. п.) оставляют на изготавливаемых изделиях следы своего воздействия. В результате такого воздействия могут образоваться объемные (вдавленные и скольжения) и поверхностные (наслоения) следы.

Механизм образования следов на промышленных изделиях зависит от конструктивных особенностей деталей механизмов. Следообразующие детали механизмов в процессе следообразования имеют определенное фиксированное положение. Это обстоятельство отличает их от следов орудий, где эксперт должен учитывать искажение и вариабельность признаков, вызываемых изменениями встречного и фронтального углов. В следах производственных механизмов наблюдается высокая точность повторения отображений признаков внешнего строения рабочих частей механизмов на изделиях, выпущенных на одном и том же станке. Это

186

13.2. Классификация следов и идентификационных признаков производственных механизмов

объясняется тем, что давление на воспринимающий объект характеризуется в большинстве случаев постоянной величиной. Благодаря такому относительному постоянству ограничивается количество экспертных экспериментов и упрощается процесс идентификации. Но, в то же время, необходимо знать и учитывать конструктивные особенности и способ действия механизма. Условия формирования следов и степень их выраженности будет однотипной на протяжении определенного промежутка времени. В дальнейшем под воздействием различных причин (износ деталей механизма, изменение угла, под которым воздействовали рабочие части механизма на объект, и т. п.) совокупность признаков может значительно измениться, что затрудняет идентификацию.

При образовании вдавленных следов рельеф поверхности частей производственных механизмов воздействует по нормали на массу изделия, разрушая, уплотняя, формуя, спрессовывая и подвергая остаточной деформации его поверхность (например, пуансоном, при штамповке, прессовании, давлении и т. д.). В связи с этим во вдавленных следах отображаются контуры воздействующих частей рабочих механизмов и признаки внешнего строения их поверхности в виде рельефных рисунков, цифровых, буквенных и условных обозначений, выступающих и углубленных неровностей, дефектов, случайных механических повреждений и т. д.

Следы разреза возникают на промышленных изделиях при снятии с их поверхности верхнего слоя (например, стружки при фрезеровании) или в результате отделения от них ненужных частей (обрезка форматной бумаги). В следах разреза рельефные признаки внешнего строения воздействующих рабочих частей механизмов отображаются в виде трасс, располагающихся по всей длине и ширине готовых изделий (например, трассы, остающиеся в результате строгания поверхности изделия), либо неровностей, располагающихся по линиям контуров таких изделий (например, неровности контуров обрезанной форматной бумаги).

Следы наслоения возникают при воздействии рабочих частей механизмов, вызывающих образование на изделиях всевозможных поверхностных оттисков (например, оттиски клише на бланках документов, фирменные обозначения на сигаретах и т. п.). В следах наслоения могут содержаться признаки нанесения веществ, формирующих эти следы на поверхности изделий (например, неравномерное распределение клея на клапанах почтовых конвертов, выпущенных на одном и том же конвертном станке). Однако необходимо отметить, что в настоящее время (особенно в крупных городах) такие признаки мы можем не обнаружить. Использование компьютерной техники позволяет изготавливать бланки без клише, клей на конверты может не наноситься, а используется липкая лента и т. п. В зависимости от производственных технологических операций на готовых

187

Лекция 13. Экспертное исследование изделий массового производства

изделиях могут быть обнаружены все названные виды следов. Кроме того, на готовых изделиях могут наблюдаться следы, возникающие на них в результате термического, химического, биологического и других воздействий.

Идентификационные признаки производственных механизмов

иих частей зависят от того или иного вида изделия.

Кпризнакам, которые подлежат обязательному трасологическому исследованию, относятся: форма и размеры воздействующих участков; контуры линий; рельефные рисунки; цифровые, буквенные иные рельефные обозначения; дефекты их поверхности в виде неровностей и случайных механических повреждений; взаимное расположение признаков внешнего строения и т. п. Несмотря на высокую стабильность образования следов на изделиях, эти особенности могут отображаться в искаженном виде. Искажениям может способствовать ряд обстоятельств: замена одних деталей механизма другими, износ деталей, их ремонт, неоднородность сырья.

13.3. Основные процессы изготовления изделий массового производства

Основными процессами изготовления изделий массового производства являются: формование (литье под давлением, вулканизация, прессование), штампование, прокат, волочение, экструзия, резание, шлифование.

Следообразующими поверхностями механизмов являются: в процессах формования и штампования — поверхности матриц и пуансонов прессформ и штампов; в прокате — бочки валков и каландров; в волочении — очко волок; в экструзии — профильная щель фильеры экструзионных машин; в резании — режущая кромка резцов токарных, фрезерных, строгальных станков; в шлифовании — абразивы шлифовальных станков.

Следовоспринимающей поверхностью изделий массового производства являются: металлы и сплавы, резина, пластмасса и другие полимерные материалы, стекло и керамика, дерево.

Главной проблемой трасологического исследования изделий массового производства является установление совокупности признаков, возникающих непосредственно при изготовлении таких изделий. Научные разработки и практический опыт позволили выработать систему признаков, необходимых для решения диагностических и идентификационных задач.

Одну часть этой системы составляют классификационные признаки: товароведческая характеристика изделий, их общее строение, конструктивные особенности конкретных типов, видов, моделей, марок, фасонов всех основных групп изделий массового производства, а также общие криминалистические признаки следообразующих поверхностей.

188

13.3. Основные процессы изготовления изделий массового производства

Другую часть системы составляют собственно идентификационные признаки производственного происхождения, служащие для отождествления конкретного источника изготовления изделия либо самого изделия.

Идентификационные поля изделий массового производства составляют: признаки, отображающие внешнее строение следообразующих поверхностей механизмов (сигналетические); признаки, отображающие действия механизмов (функциональные); признаки следовоспринимающей поверхности, материала изделий (субстанциональные). Для полного и всестороннего познания таких изделий в процессе идентификации необходимо проведение комплексного трасологического и материаловедческого исследования. Однако при этом определяющая роль, как показывает экспертная практика, принадлежит трасологическому исследованию, так как сигналетических и функциональных признаков, как правило, достаточно для решения всех видов идентификационных задач.

В классификационных исследованиях субстанциональные признаки играют более заметную роль, особенно при исследовании поддельной или контрафактной продукции. Поэтому осуществляются такие исследования чаще всего комплексно трасологическими и материаловедческими методами, при этом криминалистическую оценку выявленного комплекса признаков осуществляют эксперты-трасологи.

Сигналетические и функциональные признаки изделий массового производства — различного рода следы, образованные на протяжении всего периода производства.

К ним относятся:

•следы, отображающие внешнее строение частей (деталей) изготавливающих, обрабатывающих механизмов;

•следы, отображающие действие изготавливающих и обрабатывающих механизмов;

•следы, отображающие определенные действия, навыки оператора (настройка рабочих частей, обработка или доводка вручную);

•следы, отображающие особенности технологического процесса (отклонений в режимах выработки заготовки, изготовления и обработки самого изделия);

•следы сборки, комплектации составных и комплектных изделий;

•следы межоперационного перемещения;

•следы упаковки, транспортировки на склад и хранения.

189

Лекция 13. Экспертное исследование изделий массового производства

Основную группу следов на изделиях массового производства составляют следы, отображающие внешнее строение и действие изготавливающих и обрабатывающих механизмов. По механизму следообразования данные следы могут быть:

•статические →образуются в процессе формования (способами литья, прессования, вулканизации), штампования, проката;

•динамические → образуются в процессе волочения, экструзии, резания и шлифования.

Статические следы конформно, то есть однозначно отображают внешнее строение рабочей части механизма, контактирующей с изделием, т. е. выступам на следообразующей поверхности соответствуют углубления на поверхности изделия и наоборот, при этом происходит адекватное точечное отображение. При формовании и штамповании основными рабочими частями, образующими статические следы, являются матрица, пуансон

ивыталкиватель, а также ограничительное кольцо (пресс-форма стеклянных изделий), литниковый канал (способ литья) и др. В процессе проката на изделиях статически отображается макро- и микрорельеф бочков валков в развертке на полный их оборот,

Динамические следы преобразованно отображают форму и размеры отдельных точек следообразующей поверхности в виде трасс. Так в процессе волочения и экструзии на расходных (листы, ленты, пруты, проволока

идр.) резиновых, пластмассовых и металлических изделиях образуются следы в виде трасс, параллельных друг другу и продольной оси изделия.

Динамические следы, образующиеся в процессе резания и шлифования, представляют собой трассы различной формы, ширины и глубины, чередующиеся между собой в определенном порядке. Например, следы обработки резцом могут быть в виде трасс, параллельных друг другу

ипродольной оси изделия, в виде концентрических окружностей, перекрещивающихся линий. При шлифовании следы состоят из отдельных трасс-рисок, преобразованно отображающих форму и размеры режущих кромок зерен абразива.

Помимо признаков, обусловленных стандартными конструкцией механизма и технологическим процессом, на изделиях могут отобразиться следы различного рода отклонений от технологических норм, именуемых дефектами или пороками изделий, многие из которых в известных пределах допускаются ГОСТами и техническими условиями.

При массовом производстве сравнительно быстро изнашиваются рабочие детали механизмов и технических устройств: затупляются режущие детали и поэтому часто подвергаются заточке, деформируется рельеф частей ударного и нажимного действия. В связи с этим структура поверхности частей механизмов, контактирующих с изделиями, постоянно меняется,

190