3.9.2. Классификация цепных передач и цепей

По характеру работы — грузовые тяговые, приводные.

По типу цепей — роликовые, втулочные, зубчатые.

По количеству цепей, передающих нагрузку — однорядные и много­рядные.

По характеру изменения, частоты вращения ведомого вала — понижаю­щие и повышающие.

По количеству ведомых звездочек — нормальные (одна ведомая звездочка) и специальные (несколько ведомых звездочек).

По способу компоновки — открытые, полуоткрытые и закрытые.

Цепь является основным элементом передачи, определяющим ее надежность и долговечность. Цепь состоит из шарнирно соеди­нительных звеньев. Параметры цепей регламентированы стандартами. Характеристикой прочности цепи служит разрушающее усилие, величи­на которого устанавливается опытным путем на заводе-изготовителе. Основными геометрическими характеристиками цепи является шаг и ширина . По этим размерам выбирают цепи.

ГРУЗОВЫЕ ЦЕПИ работают при малых (до 0,25 м/с) скоростях и больших нагрузках. Их выполняют круглозвенными или простыми пластинчатыми (рис. 1,а,б). Используются для подвески, подъема и опускания груза в грузоподъемных машинах.

ТЯГОВЫЕ ЦЕПИ РАБОТАЮТ ПРИ СРЕДНИХ (до 2  4 м/с) скорос­тях. Они состоят из пластин простой формы и осей со втулками или без них. Эти цепи имеют большие шаги, т. к. общая длина цепи значи­тельна и взаимодействуют со звездочками, габариты которых не жестко ограничены (рис. 1,в). Применяются для перемещения гру­зов в транспортирующих машинах.

ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ (рис. 1,г-л) работают при значительных скоростях. Они выполняются с малыми шагами для уменьшения динамических нагрузок и износоустойчивыми шарнирами для обеспечения необходимой долговечности. Служат для передачи энергии от одно­го вала к другому. В настоящем курсе рассматриваются только приводные цепи.

Различают приводные роликовые и втулочные цепи (ГОСТ 13568-75) /1/.

ПРИВОДНАЯ РОЛИКОВАЯ (ПР) цепь (рис. 2) состоит из последовательно чередующихся внутренних (1) и внешних (2) плас­тин (звеньев), шарнирно-соединенных между собой. Каждый шар­нир состоит из валика (3) диаметром ,

Рис. 1. Основные типы цепей

Рис. 2. Роликовая цепь

Рис. 3. Звенья роликовой цепи: а) соединительные (нормальные); б) переходные (специальные)

впрессованного во внешние платины и втулки (4), впрессованной в отверстие внут­ренних пластин. Ролик (5) свободно вращается на втулке и пред­назначен для уменьшения износа зубьев звездочки. Концы цепи соединяются с помощью разборного дополнительного звена. Нор­мального при четном числе звеньев и специального при нечетном (рис. 3).

Приводная втулочная (ПВ), отличается от роликовой тем, что не имеет роликов (5). Эти цепи меньше, но износ зубьев звез­дочки больше, вследствие скольжения между втулками и зубьями (рис. 1,ж). Для передачи больших усилий применяют цепи с боль­шим шагом. При этом диаметры звездочек получаются большими. Для уменьшения диаметра и использования цепей с малым шагом применяют МНОГОРЯДНЫЕ цепи. Их собирают из тех же элементов, за исключением валиков, длина которых равна общей ширине цепи. Чаще всего применяют 2-х (2 ПР) и 3-х (3 ПР) — рядные цепи (рис. 1,д).

Если передача работает в условиях ударной нагрузки, то применяют цепи с изогнутыми пластинками (ПРИ), бла­годаря чему в цепи возникает деформаций изгиба и повышается по­датливость цепи. Деформирование пластин способствует гашению ударов (рис. 1,е).

Для пластин используется сталь 50 и 40Х для втулок и вали­ков — сталь 20, 20Г, 20Х и др. при твердости HRC 54  62 и для роликов — сталь 60 Г при твердости HRC 47  55.

Зубчатая цепь (рис. 1,з,и) состоит из набора пластин, каждая из которых имеет по два зуба и впадину между ними для зуба звездочки. Цепи обеспечивают плав­ность и бесшумность работы. Для предотвращения смещений зуб­чатой цепи во время работы вдоль оси звездочки устанавливают направляющие пластины.

КРЮЧКОВЫЕ ЦЕПИ (рис. 1,к) составляются из одних звень­ев специальной формы без дополнительных деталей. Соединение звеньев производится, при боковом перемещении их с наклоном звеньев друг к другу под углом 60.

ВТУЛОЧНО-ШТЫРЕВЫЕ (рис. 1,л) цепи собираются из чу­гунных звеньев с помощью стальных штырей, фиксируемых шплинта­ми. Эти цепи широко применяются в сельхозмашиностроении.

ЗУБЧАТЫЕ РЕМНИ (рис. 4) — изготавливаются из резины, армированной стальными тросиками (0,3  0,8 мм). Основные размеры выбираются по нор­мам ОН 6-07-5-63 в зависимости от модуля мм.