Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Азербайджанцы (Народы и культуры) - 2017

.pdf
Скачиваний:
140
Добавлен:
05.12.2021
Размер:
28.82 Mб
Скачать

Маслобойка из бурдюка тулуг нехре

Азербайджанская ССР, Джебраильский район, с. Дагтумас, 1971 г.

Архив Института археологии и этнографии НАНА

го отверстия и смотрят: если на пробке видны крупинки масла, горловину откупоривают и масло собирают руками. Как и в процессе дойки, во время раскачивания нехре маслобойщица напевает различные песни – сая.

Глиняные нехре гораздо больше были распространены среди оседлых скотоводов; они не подходили для кочевых скотоводов, так как при смене места кочевья часто ломались. Они больше нуждались в деревянных маслобойках, называемых архыд, которые использовались еще с III тыс. до н.э. в условиях кочевой формы разведения скота. Этнографические материалы также подтверждают, что наиболее широко были распространены деревянные маслобойки в ХIХ в.

и в первой половине ХХ в. в регионах Малого и Большого Кавказского хребтов и в зонах, расположенных у их подножий. Архыд, изготавливаемые, в основном, из твердых пород древесины, имели эллипсовидную форму, изготавливались как из цельного куска дерева, так и из досок. В центре деревянной маслобойки делалось отверстие диаметром 8–10 см, предназначенное для вливания туда катыка и сливок. На оба конца деревянной маслобойки, надевались металлические ободки, которые обеспечивали ее прочность и не давали соскальзывать веревке, которой она была обвязана.

Чтобы взбивать масло в деревянной маслобойке, вначале сооружается специальная опора, состоящая из трех деревянных палок. Нижние концы палок закапывают в землю, образуя треугольник, а верхние концы связывают вместе при помощи веревки. К обоим концам маслобойки привязывают веревку и подвешивают ее на опоре. Через отверстие маслобойки в нее вливают катык илисливки,добавляютнемноговоды,аотверстиезакупориваютпробкой из тряпки. Деревянную маслобойку, в большинстве случаев, раскачивают две женщины, реже – одна. Держась за середину веревок, на которых подвешена маслобойка, женщины раскачивают ее, толкая взад-вперед, т.е. от себя и на себя. Чтобы проверить готовность масла, открывают отверстие, чтобы посмотреть внутрь маслобойки и на пробку (не пристали ли к ней крупинки масла). Так определяют, готово ли масло. Масло выгребают из маслобойки

210

Разновидности маслобоек

1 – архыт; 2 – чалхар; 3 – нехрэ

Архив Института археологии и этнографии НАНА

211

рукой, отделяя его от айрана. В деревянных маслобойках масло сбивается быстрее и его можно получить больше, чем в глиняной маслобойке.

Сливки или катык, предназначенные для взбивания масла, хранят, а затем взбивают для получения масла, используя для этих целей также овечью или козью шкуру. Для этого шкуру мелкого рогатого животного отделяют от туши (целиком), затем, немного посолив, выворачивают наизнанку. Посоленная шкура некоторое время сушится под лучами солнца, затем с нее соскабливают шерсть и снова сушат. Высушенную шкуру моют в воде, чтобы размягчить ее, все естественные отверстия в шкуре, кроме шейного, крепко зашивали или завязывали. В горловую часть шкуры вдевается прочный согнутый прут и зашивается. Так получается бурдюк – тежен, который может быть использован как для хранения маслобойного сбора (катыка или сливок), так и для получения масла. Как правило, с этой целью бурдюк наполовину заполняют молочными продуктами, добавляют немного воды, закупоривают и кладут на землю. Поверхность бурдюка разминается руками в разных направлениях, и по прошествии определенного времени масло готово. Содержимое бурдюка выливают в другую посуду, отделяют масло от айрана. Однако для получения масла бурдюк можно подвесить и раскачивать так же, как это делалось с деревянной маслобойкой; его могли навьючить на осла, и масло сбивалось на ходу.

Перешагивать через нехре, хранить ее в нечистом месте или в нечистом виде считалось недопустимым. Беременную женщину не допускали к раскачиванию маслобойки. К поверхности маслобойки подвешивались амулеты с молитвами. При раскачивании маслобойки исполняли различные баяты.

Как правило, в масло добавляли немного холодной воды, что делало его немного более твердым, и скатывали в форме шара, очищая от остатков айрана. Затем, добавив в масло немного соли, наполняли им глиняные кувшины, которые крепко закупоривали: так оно могло храниться достаточно долго. Население, занимавшееся разведением скота, хранило масло, в основном,

ввысушенных желудках животных. Для этого желудок очищали, мыли, затем, посолив, сушили под лучами солнца. По истечении некоторого времени его снова мыли в воде, а затем наполняли подсоленным маслом и крепко завязывали. Среди населения масло, которое хранили в желудке, считалось наиболее предпочтительным: там масло хранилось лучше, к тому же такое масло, в большинстве случаев, готовилось на горных пастбищах. В связи с тем, что в горах животные кормятся ценными травами и различными луговыми цветами, масло, изготовленное из этого молока, считалось более качественным.Поэтомувнародепротакоемаслоговорят:«Этогорноемасло,оно желтое-прежелтое, словно цветок».

На протяжении столетий в Азербайджане использовали шор – соленый творог. Для его изготовления айран, оставшийся после приготовления масла, наливают в большую кастрюлю и кипятят. Вскипяченный айран разливают

вмешочки, а затем, крепко выжав, кладут их на камень, придавливая сверху еще одним камнем. После того, как вода целиком выцеживается из мешочка, шор достают, немного солят, после чего его можно хранить или употреблять

впищу.

Сгущенная простокваша – сюзьмя, изготавливаемая из айрана и катыка, также является одним из молочных продуктов, широко используемых

212

Медная посуда для молочных продуктов

Архив Института археологии и этнографии НАНА

213

азербайджанцами. Для ее получения айран или катык наливают в мешочек

иподвешивают его; по истечении нескольких часов вся вода выцеживается,

ив мешочке остается сгустившийся катык, т.е. сюзьмя. Ее едят отдельно или же из нее готовят некоторые жидкие блюда. Из сюзьмя также делают гурут:

для этого ее солят, затем вручную катают из нее шары величиной с кулак и сушат до затвердевания. Высушенный гурут вначале моют в теплой воде, чтобы смыть с его поверхности пыль и верхний слой. Затем гурут в необходимом количестве помещается в эмалированную посуду, куда наливается нужное количество воды. Растирая в воде эти куски, получают густую массу, которую используют в пищу, добавляя во многие блюда.

Несмотрянато,чтоазербайджанцывысокоценятмясокрупногорогатого скота, баранина считается более предпочтительной. По сравнению с мясом взрослого крупного рогатого животного, предпочтение отдается мясу теленка, трехлетнего самца или трехлетней самки. В быту широко используются также шкуры крупного рогатого скота. Население изготавливало из нее кожу, нехре, ремни и, в частности, обувь – чарык. Высушенную кожу в различных целях использовали и используют сегодня кожевники.

КОНЕВОДСТВО

Согласно остеологическим останкам, обнаруженным в результате археологических раскопок на территории Азербайджана, коневодство здесь сформировалось в эпоху неолита. Исключительное значение имеют остеологические останки лошадей, найденные в Мугани, в древнем поселении Аликёмяк тепе. Исследование этих останков показало, что еще 6–7 тысяч лет тому назад в Азербайджане существовали две породы одомашненных лошадей.

Для исследования исторических корней коневодства большой интерес вызывают наскальные изображения в Гобустане. Здесь имеются многочисленные изображения лошадей, возраст которых исчисляется не менее чем четырьмя тысячелетиями. На одном из камней в Язлытепе в Гобустане изображен неоседланный конь с удилами в пасти. На коне изображен человек с вилоподобныморужиемврукевовремя охоты на оленя (Джафарзаде, 1973. С. 45).

Ездовая лошадь

Фото Ф. Велиева, 1986 г. Личный архив Ф. Велиева

214

С конца II тыс. и начала I тыс. до н.э. развитие коневодства было обусловлено рядом объективных причин. Главная причина роста численности табунов и широкого использования лошадей была связана с развитием кочевого скотоводства. На территории с. Шахтахты в Нахичевани в могильном склепе типа кромлех был обнаружен целый скелет лошади, вокруг которого были разложены до 30 видов различных сосудов, здесь же была найдена золотая застежка, сделанная на бронзовой основе (Алекперов, 1960. С. 47). То же явление наблюдалось в каменных могилах с лошадиным скелетом, найденных на этой территории. Следовательно, в тот период был широко распространен обычай хоронить лошадей как священных животных. Возраст фигуры оседланной лошади, найденной на памятнике Гюльтепе в Нахичевани, составляет три тысячи лет (Буньядов, 1957. С. 94). Это свидетельствует о проявлении уважения и почтения к лошади. В древнем Мингечауре, в курганах, имеющих трехтысячелетнюю историю, были найдены десятки целых лошадиных скелетов и их отдельных фрагментов, кроме того, были обнаружены драгоценные изделия, бронзовые подвески, пуговицы, пояса и прочие элементы снаряжения лошадей. Считая лошадь священным животным, население хоронило в могилах ее голову и ноги, ее украшения, маленькие фигурки лошадей, сделанные из различных материалов. С этой точки зрения особую значимость имеет фигурка лошади, найденная на территории с. Моллаисаклы Исмаиллинского района. На голове лошадиной фигурки, относящейся к последней четверти I тыс. до н.э., есть узда, на спине – седло, на груди – нагрудник, а на хвостовой части – изображение ястреба (Османов, 1980.

С. 83–84).

На территории Азербайджана коневодство развивалось на протяжении веков, играя особую роль как одна из областей хозяйственной деятельности местного населения. Это было, в первую очередь, следствием бурного развития кочевого скотоводства и большой потребности в лошадях. Статуи коней, высеченные из больших камней, выбитые на поверхности могильных памятников различных эпох, а также их изображения, нарисованные на поверхности камней, являются выражением огромного уважения и почтения к лошади. В дастане «Китаби Деде Коркут» есть ценная информация, связанная с коневодством. Имеющиеся здесь выражения «тёвля-тёвля шахбаз атлар» («конюшни, полные шахбазских коней»), «гарагудж атлар», «араби атлар» (арабские кони), «гулун» (жеребенок), «газылыг атлар» (газылыкские кони) и др., говорят о развитии коневодства в эту эпоху.

В произведении азербайджанского поэта ХI в. Менсура Тебризи конь описывается как божественная сила, как непобедимое существо: «Конь является олицетворением красоты. От любви к нему многие сошли с праведного пути. Я поклоняюсь коню, словно идолу. Вечность установлена на коне. Красота сосредоточена в нем. Ступая ногами по твердым скалам, конь копытами прокладываеттропинку.Хотьонаиназываетсятропинкой,вдействительности же это узор, инкрустированный на поверхности камня» (Махмудов, 1983.

С. 94–95).

В ХVII в. народный герой Кёроглу, связав свою судьбу с конем, неоднократно, сидя в седле своего коня, одерживал победы в сражениях. Его конь по прозвищу Гырат был ему спутником в ратных подвигах и в пути, другом, которому он мог довериться; немало тягот и страданий пришлось пережить

215

ему ради Гырата. Он любил Гырата больше своей жизни, считая его незаменимым.

В ХIХ – начале ХХ в. развитие коневодства обрело широкий размах. В 1843 г. в шести уездах Азербайджана было 82 075 голов лошадей, а в 1858 г. этот показатель вырос до 114 086 голов (Сумбатзаде, 1958. С. 80).

Вначале ХХ в. конюшнями и табунами лошадей владели, в основном, богатые крестьяне, беки, хозяева крупных поместий. В этот период в Азербайджане насчитывалось 150–200 тыс. голов лошадей (Исмаилов, 1960. С. 57).

Вначале ХХ в. в Азербайджане наиболее известными были карабахская, казахская, ширванская и кубинская породы лошадей. В первой половине XIX в. в Карабахе существовали заводы, в которых разводились породистые лошади. В конце ХIХ – начале ХХ в. карабахская порода, характеризовавшаяся прекрасным телосложением и осанкой, неоднократно удостаивалась премий и высокой оценки на международных и всероссийских выставках и конкурсах. Родовыми предками этой породы были породы «меймун», «гарныйыртыг», «эльйетмяз», «сарылар», «текя джейран», «тохмаг», «шахмар», «дурналар», «агджидалы», «алагёз».

Казахскую породу лошадей, широко распространенную еще с древних времен в Азербайджане и, частично, на территориях Армении и Грузии, называют также «дильбоз» и «хачадиль». Порода «дильбоз» характеризуется выносливостью и силой. Она приспособлена для использования в горных условиях, а по выносливости превосходит карабахскую породу. Ширванская и кубинская породы лошадей, широко известные в Азербайджане, отличаются скоростью, иноходью, выносливостью и силой. Наряду с Апшероном и Ширваном, эта порода распространена, в основном, в Дербенте и на других соседних территориях.

Круглый год табуны лошадей паслись: летом – на летних, зимой – на зимних пастбищах. Чтобы защитить табуны от какой-либо опасности, в горах и на равнинах из местных материалов (камень, дерево, камыш, колючий кустарник) сооружали ограждения округлой или эллипсообразной формы, в которых содержались табуны. В большинстве случаев табуны находились на свободе в наиболее подходящем месте вблизи населенных пунктов. Заводские лошади, племенные жеребцы-производители, стельные кобылы и лошади, которые использовались в различных повседневных работах, содержались в конюшнях и за ними был особый уход. Их кормили сеном, соломой, ячменем, клевером и другими кормами, среди которых самым качественным считался ячмень. Неслучайно народная поговорка гласила: «Конь, питающийся ячменем, быстро доставляет к месту назначения».

Для украшения лошади, а также в зависимости от климатических условий, ее спину покрывали попоной – чул, которую изготавливали местные ткачи из шерсти, хлопка, а иногда и из шелка, украшая ее различными узорами. Попоны использовались с наступлением холодов. В древности при необходимости навьючить лошадь ее седлали вьючным седлом – палан. Ездовых лошадей часто седлали «арабскими седлами» местного производства. Седла – яхяр, изготавливаемые местными мастерами, украшались различными узорами; к их передней части крепился нагрудник, а к задней – подхвостник, сделанный из кожаного ремня. Красивые седла, изготовленные местными мастерами-седельщиками, привлекли внимание ряда путешественников,

216

ученых и писателей. Так, А. Дюма, находясь в 1858 г. в Шеки, писал о двух красиво украшенных седлах, купленных там: «Такие седла мы могли бы купить во Франции за 200 франков или не смогли бы купить вообще» (Дюма, 2014. С. 162).

Уздечка, используемая для управления лошадью, состоит из удила и ремней. К узде лошади, а иногда на ее шею подвешивался колокольчик, который служил не только украшением, но и обеспечивал готовность и подвижное состояние лошади. Во многих случаях как седло, так и определенные части уздечки украшались различными декоративными элементами из цветных металлов.

В Азербайджане издревле особое внимание уделяли обучению лошадей езде с наездником в седле и перевозке грузов. Как правило, обучение коня во многом зависит от того, насколько кротка и смирна лошадь. Для езды лошадь начинают обучать обычно в 3–4-летнем возрасте, когда ее телосложение бывает окончательно развито, ноги окрепли, а тело наполнено энергией. В этом случае табун направляют на подходящий для этой цели участок. Лошадь, которую требуется обучить, ловят арканом из шерстяной веревки, заводят в темную конюшню и в течение нескольких дней не кормят и не поят, чтобы она уморилась и выбилась из сил. Через несколько дней лошадь выводят из конюшни и выгуливают на поводу. Иногда к свободному концу повода привязывают большой пень или тяжелый камень, или же через спину необъезженной лошади перевешивают переметную суму – хурджун, наполненную тяжелыми вещами, и выгуливают ее, пока лошадь постепенно не покорится. Садятся и объезжают вначале лошадь с непокрытой спиной, затем на нее набрасывают попону и садятся поверх нее и, наконец, ездят, оседлав ее. После всех этих принятых мер необъезженную лошадь, после обучения, начинают использовать в качестве ездовой, вьючной и упряжной.

Ездить на неподкованной лошади невозможно, поскольку ее копыта получают травму, в результате чего лошадь заболевает. Поэтому езда на неподкованной лошади считается предосудительным поступком. Подковывание лошади требует особого мастерства. Подковы – нал, как правило, ковали кузнецы. Основной набор инструментов кузнеца, подковывающего лошадь, состоял из наковальни, металлорежущих ножниц, стамески, молотка, клещей, веревки,напильникаирезака,которыеиспользовалисьдляизготовленияподков и гвоздей (Буньядов, 1977. С. 24). Лошадь подковывали двумя способами. Для подковывания лошади простым, наиболее распространенным, способом на нижнее сочленение ноги лошади надевается петля из крепкой веревки, затем нога лошади поднимается и удерживается на колене кузнеца. При помощи особого резака кузнец очищает копыто от излишних и трухлявых частей, подправляя его по периметру. Плотно надев подкову на ногу лошади, ее прибивают гвоздями. Другой (более сложный) способ подковывания называется распятием – чармых. Он осуществляется на особом сооружении, которое состоит из четырех толстых деревянных бревен-столбов. Столбы, имеющие примерно трехметровую длину, вкапываются глубоко в землю, а их концы посредством перемычек крепятся друг к другу. Чтобы подковать лошадь, при помощи специального кожаного ремня, продетого под брюхо лошади, ее поднимают вверх до тех пор, пока ее ноги не оторвутся от земли. Голова лошади привязывается к передней части «распятия», затем копыта подковываются

217

так же, как было указано выше. На «распятии» подковывали обычно буйных и пугливых лошадей.

Азербайджанцы с древности с особой любовью и уважением относились к лошади, которая считалась символом красоты, чести, храбрости. Кража лошади, обрезание ее гривы или хвоста приравнивались к оскорблению. В фольклоре храбрец-джигит – игид непременно упоминается в паре с выхоленным жеребцом: «Игид на хорошем коне надеется на коня», «Коня знают по имени, игида – по его поступку», «Конь – друг игида», «Когда конь умирает, остается арена, когда игид погибает, остается его слава». Иногда на свадьбах жениху дарили коня рыжей масти, чтобы жизнь молодоженов была яркой и счастливой, или же белой масти, чтобы их жизнь была гладкой и без пятен, как луна, полна светлых дней, чтобы в семье всегда было согласие. Невесты вшивали в свои одеяния конские волосы, чтобы быть любимой в новой семье. Благодаря своему коню человек долгое время продолжал ощущать себя молодым, конь был источником гордости и надежды; он был неприступной крепостью, величием победы, венцом народных игр, украшением скачек – джыдыр. Известны случаи, когда в знак глубокого уважения к лошади ее хоронили как человека, обернув в саван вместе со снаряжением и убранством, а иногда в одной могиле с хозяином.

Только что родившегося жеребенка до шестимесячного возраста называют дайча, трехлетнего самца – урья, трехлетнюю самку гулан, четырехлетне-

У источника

Азербайджанская ССР, НКАО, с. Гушчулар, 1971 г. Экспедиция А.Г. Трофимовой Научный архив отдела Кавказа ИЭА РАН

218

Волокуша

Азербайджанская ССР, Кубинский район Фото Т. Керимова, 1927 г.

Архив Института археологии и этнографии НАНА

го самца – ат, четырехлетнюю самку – мадьян, а племенного коня – айгыр. Лошадь с пятнами на ногах называют алапача или сякиль, желтовато-рыжей масти – кюрян, золотисто-серой масти – сямянд. Лошадь красновато-рыжей масти считается символом солнца, белой масти – символом удачи.

Согласно народному поверью, увидеть лошадь во сне – к исполнению желания. Обычно для того, чтобы защитить благодатные пшеничные поля и нивы от дурного глаза, от птиц и зверей, на высокий шест в поле насаживали череп лошади. Также от сглаза на ворота или где-нибудь у порога дома прибивали лошадиную подкову.

На протяжении многих столетий в Азербайджане для перевозки тяжелых грузов и, частично, в качестве тягловой силы широко использовались мулы – гатыр и ослы. Эти животные наиболее широко были распространены во всех регионах Азербайджана, особенно в горных и предгорных областях. Способность мулов везти тяжелый груз и передвигаться по крутым и опасным горным тропам, их выносливость и терпимость к голоду и жажде создали предпосылки для их использования в качестве ценного транспортного средства. Мулы, как и верблюды, использовались для транспортировки грузов и различных товаров не только в пределах страны, но и при перевозке их в дальние страны. При использовании мулов в качестве транспортного средства для перевозки пассажиров или грузов их седлали, соответственно, седлом (для наездника) или паланом (вьючным седлом для какого-либо груза). На мула можно было навьючить до 6–8 пудов груза.

219