5.4 Разработка мероприятий для зоны тр по энерго- и ресурсосбережению

С целью обеспечение рационального использования энергии и прочих ресурсов запланировано следующее:

- для выполнения работ на постах ТР выбраны плунжерные подъемники, отличающиеся пониженным энергопотреблением и повышенной надежностью по сравнению с электромеханическими подъемниками;

- вместо электроинструмента используется пневматический инструмент;

- с целью экономии тепла в холодное время года, предусмотрена энергосберегающая конструкция окон и ворот (секционные ворота из сэндвич-панелей с калиткой);

- рабочие посты расположены с учетом требований по освещенности (обеспечено боковое и верхнее естественное освещение).

Под научной организацией труда (НОТ) понимают систему организационно-техни­ческих и санитарно-гигиенических мероприятий, направленных на совершенствование ме­тодов и условий труда на основе новейших достижений науки и техники, обеспечивающих повышение производительности труда.

Основными задачами НОТ являются: применение более рациональной организации труда на основе изучения производственных операций; устранение непроизводительных потерь рабочего времени; использование наиболее совершенных средств производства (оборудования); внедрение таких форм труда (разделение, кооперация), которые обеспечивают развитие творческого отношения к труду каждого члена коллектива; общее улучшение условий труда, воздействующих на организм человека (например, температура, освещение, вентиляция рабочего помещения); использование различных форм сочетания моральных и материальных стимулов.

Объекты НОТ: рабочее место; производственный участок.

Цель НОТ – изучение и анализ использования рабочего времени при выполнении того или иного процесса (операции) с разработкой мероприятий по улучшению организации труда.

Требования НОТ: санитарно-гигиенические (контроль за соблюдением ПДК и ПДУ в помещениях, где находятся люди); освещение (максимально использовать естественное освещение); шум (не более 60 дБ на рабочем месте); вибрации (принимать меры различного характера по предотвращению воздействия на организм человека).

В отношении организаций автосервиса разработка мероприятий по охране атмосферного воздуха должна вестись на основе следующих нормативно-методических документов: СНиП 1.02.01-85, пособие к СНиП 1.02.01-85 «Охрана окружающей среды», а также других документов, утвержденных уполномоченными правительственными органами.

Предельно допустимый выброс в атмосферу вредных веществ устанавливают для каждого их источника. Охрана водоемов, почв от загрязнения сточными водами на территории АТО предполагает устройство твердого покрытия проездов и стоянок автомобилей, озеленение свободных от застройки площадей, очистку дождевых вод, сточных вод при мойке автомобилей с устройством обратного водоснабжения. Отработанные смазочные материалы необходимо собирать и сдавать на утилизацию спецпредприятиям.

Мероприятия по охране труда и окружающей среды для зоны ТР аналогичны мероприятиям, намечаемым для всей организации в целом.

6 Технико-экономическая оценка проекта

6.1 Расчет технико-экономических показателей проекта организации

Завершающей стадией проектирования является анализ технико-экономиче­ских показателей, который проводится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разработанных проектных реше­ний АТО. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его технико-эко­номических показателей с нормативными (эталонными) показателями аналогичных проектов.

Для оценки результатов технологического проектирования АТО разработаны и установлены следующие технико-экономические показатели: число производственных рабочих на 1 млн. км пробега ([Рэ]); число рабочих постов на 1 млн. км пробега ([Хэ]); площадь производственно-склад­ских помещений на один автомобиль ([Fэ_пр]); площадь вспомогательных помещений на один автомобиль ([Fэ_в]); площадь стоянки на одно место хранения ([Fэ_хр]); площадь территории на один автомобиль ([Fэ_уч]).

Для тех АТО, условия работы в которых отличаются от характерных, удельные значения технико-экономических показателей корректируются по формулам:

[Р] = [Рэ]  К1 К2 К3 К4 К6 К7,

[Х] = [Хэ]  К1 К2 К3 К4 К6 К7,

[Fпр] = [Fэ_пр]  К1 К2 К3 К4 К6 К7, (6.1)

[Fв] = [Fэ_в]  К1 К2 К3 К4 К6 К7,

[Fхр] = [Fэ_хр]  К2 К3 К5,

[Fуч] = [Fэ_уч]  К1 К2 К3 К4 К5 К6 К7,

где [Р], [Х], [Fпр], [Fв], [Fхр], [Fуч] - скорректированные значения показателей;

К1, К2, К3, К4, К5, К6, К7 - коэффициенты, учитывающие списочное число ПС, тип ПС, наличие прицепного состава, среднесуточный пробег, условия хранения ПС, категорию условий эксплуатации, климатические условия эксплуатации соответственно.

По формулам (6.1) для 66 автомобилей ГАЗ-33104 «Валдай» получаем:

[Р1] = 3,4  1,286  0,85  1  1,2716  1,17  1,07 5,92 чел/млн. км,

[Х1] = 0,85  1,4196  0,93  1  1,109  1,14  1,05 1,49 ед/млн. км,

[Fпр1] = 1,13  13  1,386  0,7  1  0,83  1,14  1,04 14,02 м²/авт,

[Fв1] = 7,5  1,5604  0,96  1  0,887  1,05  1,03 10,78 м²/авт,

[Fхр1] = 34  0,91  1  1,35 = 41,769 м²/место,

[Fуч1] = 100  1,3552  0,88  1  0,943  1,21  1,05  1,02 145,74 м²/авт.

По формулам (6.1) для 66 автомобилей ЗиЛ-3250 получаем:

[Р2] = 5,5  1,2456  0,84  1  1,08  1,18  1,07 7,85 чел/млн. км,

[Х2] = 1,15  1,5244  0,88  1  1,09  1,15  1,05 2,03 ед/млн. км,

[Fпр2] = 1,12  27  1,532  0,84  1  0,85  1,15  1,04 39,56 м²/авт,

[Fв2] = 9,5  1,5444  0,95  1  0,901  1,08  1,03 13,97 м²/авт,

[Fхр2] = 53  0,89  1  1,32 62,26 м²/место,

[Fуч2] = 160  1,5252  0,85  1  0,939  1,17  1,07  1,02 248,71 м²/авт.

Абсолютные эталонные значения показателей определяются по формулам:

Рабс = 0,92 · 10^-6 [Рj] Аj  Lг = 0,92 · 10^-6 (5,92  66  41932 + 7,85  66  41842) 35 чел,

Хабс = 0,92 · 10^-6 [Хj]  Аj  Lг = 0,92 · 10^-6 (1,49  66  41932 + 2,03  66  41842) 9 ед,

Fабс_пр = 0,92 · [Fпр_j]  Аj = 0,92 · (14,02  66 + 39,56  66) 3253 м²,

Fабс_в = [Fв_j]  А = 10,78  66 + 13,97  66 = 1633,5 м², (6.2)

Fабс_хр = [Fхр_j]  Aхр = (41,769+62,26)  124 12900 м²,

Fабс_уч =[Fуч_j]  А = (145,74 + 248,71)  132 = 52067,4 м²,

где Рабс, Хабс, Fабс_пр, Fабс_в, Fабс_хр, Fабс_уч - эталонные значения показателей;

0,92 – дополнительный понижающий коэффициент, учитывающий однородные работы, независящие от типа подвижного состава [5, С. 212].

Результаты технико-экономической оценки проекта представлены в таблице 6.1.

Таблица 6.1 - Результаты технико-экономической оценки проекта

Наименование показателя	Абсолютное эталонное значение	Абсолютное расчетное значение
1 Число производственных рабочих, чел.	35	34
2 Число рабочих постов, ед.	9	9
3 Площадь производственно-склад­ских помещений, м2	3253	1485,41
4 Площадь вспомогательных помещений, м2	1633,5	379,7
5 Площадь стоянки, м2	12900	5672,028
6 Площадь территории, м2	52067,4	10900

В результате сравнения выяснили, что все значения абсолютных эталонных технико-экономических показателей больше соответствующих им абсолютных расчетных значений. Это значит, что проект АТО отвечает существующим требованиям, и его строительство экономически целесообразно.