Судно лихтеровоз Lash carrier "Rhine Forest"
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
112
мировом флоте существуют различные типы этих судов, основными из которых можно считать:
Лихтеровоз ЛЭШ (lighter aboard ship (LASH))– это судно с
ячеистой конструкцией трюмов, приспособленное для перевозки лихтеров единичной массой до 500 т. Подъем лихтеров на борт и спуск на воду
производится со стороны кормы лихтеровоза судовым краном грузоподъемностью 500 т, перемещающимся вдоль судна по специальным рельсам.
Вместо лихтеров на борту лихтеровоза ЛЭШ можно размещать контейнеры.
Рисунок - Лихтеровоз типа LASH в момент смены лихтеров:
— продольный разрез; b — вид судна во время производства грузовых операций, с — схема установки лихтеров в трюмах.
Лихтеровоз Си-Би, представляющий собой многопалубное судно без поперечных переборок между палубами. Предназначен для перевозки на борту лихтеров или барж грузоподъемностью 1000 – 1100 т. Для подъема и спуска лихтеров используется гидравлическая система «Синхролифт», а для
горизонтального перемещения применяются лебедки. Эти лихтеровозы
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
113
отличаются универсальностью. Они могут принимать на борт баржи разной грузоподъемности, в том числе и лихтеры ЛЭШ, а также загружаться как суда с горизонтальной грузообработкой.
Рисунок - Баржевоз типа СИБИ
а - транспортировка лихтера к лифту
Рисунок - Баржевоз типа СИБИ
b - дальнейшая транспортировка на судне
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
114
Лихтеровоз для внутренних водных путей типа Бакат. Это катамаран-
баржевоз. Баржи заводятся между двух корпусов судна и затем лифтом или судовым краном поднимаются на специальную платформу. Грузоподъемность баржи 140 т. На судно помещается 10 таких барж и 3 лихтера ЛЭШ.
Рисунок - Баржевоз типа СИБИ “Cape May”
Рисунок - Перевозка лихтеров и грузовые операции с ними на лихтеровозах типа «Bacat I» (вверху) и «Bacat II» (внизу)
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
115
Рисунок - Лихтеровоз типа «Bacat I»
Фидерный лихтеровоз ФЛЭШ (fider lash). Предназначен для доставки
8 – 12 лихтеров ЛЭШ на местных линиях или на рейде. Погрузка-выгрузка осуществляется методом докования (Фи-Фо). Это лихтеровоз докового типа, двухвинтовое, со смещенным в корму машинным отделением и носовой надстройкой, для прохода в машинное отделение из жилых помещений предусмотрен коридор на уровне второй палубы. Вместо лихтеров его можно использовать на перевозке контейнеров, генгрузов, а также колесной техники. Например лихтеровоз типов ЛЭШ-12, серия "Борис Полевой".
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
116
Самоходный фидерный лихтеровоз типа ЛЭШ-12 является судном открытого докового типа. Грузовое помещение судна рассчитано на перевозку
лихтеров ЛЭШ или шести лихтеров Дунай-Майн. На судне можно перевозить 513 контейнеров ДФЭ, трубы, лес и ряд других генеральных грузов.
Колесную технику и крупногабаритные тяжеловесные грузы на судно можно грузить методом наката через кормовую аппарель. Перед погрузкой лихтеров судно притапливается, и лихтеры через кормовой лацпорт заводятся в доковую камеру.
Рисунок - Лихтеровоз "Борис Полевой"
лихтеровоз типа Бако (Баколайнер (barge conteiner)). Он рассчитан на перевозку 12-ти лихтеров типа Бако (грузоподъемностью 800 т) плюс 500
контейнеров 20-футового эквивалента из них 78 рефрижераторных. Лихтеры размещаются в трюме, а их подъем и спуск осуществляется путем докования
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
117
через носовой лацпорт. Для погрузки и выгрузки контейнеров используется береговая или плавучая механизация.
Рисунок - Грузовой трюм лихтеровоза типа Баколайнер:
1 - передвижной кран; 2 - контейнеры; 3 – лихтеры.
Наибольшее распространение в мире получили лихтеровозы типа ЛЭШ, особенно на трансконтинентальных перевозках между Европой и Америкой. Примером может служить грузовая линия, соединяющая пункты, расположенные в бассейне р. Миссисипи, и пункты на реке Рейн по перевозке хлопка, бумаги, удобрений и других грузов.
Три лихтеровоза, в том числе два с дизельной силовой установкой («А. Косыгин», «Индира Ганди») и один – с атомной («Севморпуть») в нашей стране в 90-х годах прошлого века. Однако как таковых лихтеровозных систем в нашей стране в настоящее время не существует, на что имеется много причин, как технического порядка, так и организационного. В основном, лихтеровозы используются на транспортировке контейнеров и других грузов.
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
118
Также успешно работала транспортно-технологическая система «Дунай – море», состоявшая из двух лихтеровозов типа Си-Би «Ю. Фучик» и «Тибор Самуэли», выполнявшая перевозки грузов между портами р. Дунай и портами Пакистана и Индии. В качестве лихтеров использовались речные баржи грузоподъемностью 1100 т. Эта лихтеровозная система функционировала с достаточно высокими технико-экономическими показателями.
Лихтеровоз BACO-LINER 3
Помимо названных, существуют и другие разновидности лихтеровозов, такие как «ро-флоу» – для доставки крупногабаритного оборудования, или суда-баржевозы докового типа для переброски через морской участок пути речного теплохода или состава грузоподъемностью до 2500 т.
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
119
Судно «Blue Marlin» FLO/FLO (Float-on/Float-off)
Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
120
Судно «Blue Marlin» : длина: 217 м; длина между перпендикулярами: 206,5 м;
максимальная ширина: 42 м; высота борта: 13,3 м; осадка по летнюю грузовую марку: 10 м;
грузоподъемность: 56000 тонн; глубина погружения на палубе: 10 м; свободная длина палубы: