ты ведущих машин – это асфальтобетонный завод или асфальтоукладчик. И наконец, третьим условием выбора ведущей машины является анализ парка машин подрядчика. Может оказаться так, что у подрядчика в парке имеется один или два тяжелых катка. Если произ-

водительности этого или этих катков недостаточно для работы с темпом, задаваемым ведущей машиной, то качественно уплотнить смесь

Сненных рассужден й, следует, что для дальнейшего анализа нужно укомплектовать три варианта отряда. Первый вариант с ведущей машиной асфальтоукладч ком, второй вариант – асфальтобетонным заводом треть м вар антом – парой (или одним) тяжелым катком.

невозможно. Поэтому в данном случае имеющуюся пару тяжелых катков нужно рассмотреть, как вариант ведущей машины. Из выпол-

низацииние об эконом ческой эффективности и принимает решение по оргаработ. С одной стороны можно производить устройство

Укомплектовав отряды, рассчитывают их показатели и сравнивают

друг с другом. В этом случае подрядчик имеет наглядное представле-

верхнего слоя ус лен я отрядом с ведущими машинами-катками, допуская простои укладч ка и БЗ, теряя прибыль и качество постройки. С другой стороны, приложить все усилия по скорейшей аренде

емов работ, производительности ведущей и других машин и средств механизации рассмотрим в следующем подразделе данного пособия.

Д Комплектование отряда начинают с определенияИпроизводитель-

5.3. Комплектование отрядов и калькуляция трудовых затрат

ности ведущей машины и определения их потребного количества в отряде для выполнения работ в заданные сроки, не превышающие

возможную продолжительность работ, например Трл. Производительность ведущей машины Пв определяют с использо-

ванием нормы времени, регламентируемой сборниками ЕНиР (ЕНиР – единые нормы и расценки). ЕНиР включают в себя сборники, а сборники могут состоять из нескольких выпусков. В каждом сборнике и выпуске приведены нормы времени для определенных работ. Правила пользования регламентированы в общей части [172], ее нужно знать. Для учебного проектирования достаточно воспользоваться сборниками по механизированным и ручным земляным рабо-

291

там [173], работам по устройству дорожной одежды [174] и сборником, регламентирующим нормы времени на ремонтно-строительные

работы, выполняемые на автомобильных дорогах [175]. В сборниках и выпусках ЕНиР нормы времени приведены для устаревшей техники. Поэтому при применении этих норм нужно выполнять сопоставление технических характеристик современной техники, используемой в проектировании технологии и устаревших средств механизации, для которых установлены нормы времени в указанных документах [173–175]. Более современной литературой, регламентирующей номы времени дорожных работ являются сборник единых, ведомст-

нормычастивремени на олее современную технику. Нормы времени на инновац онныебАтехнологии с применением современной техники

приведены в рекомендациях [148].

Использовав указанную литературу и определив норму времени для ведущей маш ны, определяется ее производительность. Расчет

Х –измеритель объема ра от, на который дана норма времени, например 100 м3,

это сменная производительностьДили производительность в смену. Так говорят потому, что Т-8 ч, то есть продолжительностьИодной смены. Продолжительность смены T и норма времени Нвр имеют одинаковую единицу измерения час, он сокращается. Поэтому разновид-

1000 м2 и т.п.; Нвр – норма времени для выполняемой технологической операции, ч.

Следует обратить внимание, что размерность производительности соответствует единицы измерения объема X, то есть не содержит параметра, характеризующего время. Выполнив расчет, говорят, что

ность производительности в смену или в час определяется величиной продолжительности T. Отсюда нижний индекс см – «в смену».

Расчет требуемого количества машино-смен, требуемых ведущей машине для обеспечения работ с темпом, соответствующим минимальному темпу, производят по формуле

Результат расчета по формуле (42) практически всегда не получается в виде целого числа. Поэтому требуемое количество ведущих

292

машин необходимо принять в виде целого числа Nв. Отметим, что правила округления не действуют. Количество ведущих машин Nв всегда принимают больше, чем величина nв. Например, если nв=0,21,

то Nв=1, а если nв=1,02, то Nв=2.

Приняв число ведущих машин, определяем фактический темп отряда Qф. Для этого производим вычисление по формуле

(43)

Далее определяется фактический срок выполнения работ, он вы-

Окончательную длину захватки lз принимают кратно либо 5, либо 10 м. Например, если в результате расчета по формуле (45) получили lо=173 м, то длина захватки принимается lз=170 м или lз=175 м.

Дальнейшие расчеты представляют собой вычисления общих и сменных объемов работ. Обратим внимание, что такие вычисления без особых проблем выполнит специалист, обладающий достаточными познаниями в области технологии и организации ремонтностроительных работ. В учебных целях полезно перед расчетом объемов работ (общих и сменных) разработать так называемую «качественную технологическую схему производства работ». В такой схеме все технологические операции располагаются в требуемом строго оп-

293

ределенном логическом порядке, который нельзя нарушать. Для каждой операции приводят технологические ограничения по температуре

производства работ (воздуха и материала), а для горячих технологий или технологий с использованием грунтов и материалов, укрепленных минеральными вяжущими материалами, указывают допустимую продолжительность производства работ по каждой операции (от транспортировки до окончательного уплотнения). Для правильного подбора технолог ческого режима работы с горячими материалами необход мо про звод ть теплофизические расчеты, результаты которых определяют макс мально возможное время производства той или

чихасфальтобетонных смесей, смесей черного щебня и пр., рассмат-

формул, позволяющ х рассчитать время остывания материалов, горя-

ривается в спец альных курсах. В нормативной и справочной литературе пр ведены результаты таких выкладок в виде графиков и номо-

Для примера приведем качественную технологическую схему постройки асфальто етонного слоя из горячей смеси, в которой технологические ограничения по температурному режиму и продолжительности работ оформим в виде ссылок на соответствующие пункты

СП 78.13330.2012 [7, п.12.3.1] к устройствуДслоев из горячих асфальтобетонных смесей);

СП 78.13330.2012, устанавливающие эти ограничения:

– подгрунтовка поверхности слоя, на который производится укладка (сопла автогудронатора должны быть прогреты и очищены; расход вяжущего тарирован в соответствии с нормой расхода по СП 78.13330.2012 [7, п.12.3.2]; температура вяжущего должна соответствовать требованиям СП 78.13330.2012 [7, табл. 9]; работы необходимо завершить за 1–6 ч до начала укладки асфальтобетонной смеси);

294

– приготовление горячей смеси на асфальтобетонном заводе (выполняется с соблюдением требований СП 78.13330.2012 [7, п.12.2.2 – п.12.2.6], температура отгрузки смеси должна соответствовать требо-

ваниям П 78.13330.2012 [7, табл. 9]);

П 78.13330.2012 [7, п.12.2.7]; продолжительность транспортирования определяется на основе требований СП 78.13330.2012 [7, п.12.2.8] из услов я обеспечен я температуры при укладке, указанной в

намиуплотнен я, оговоренным в СП 78.13330.2012 [7, табл. 9]);

П 78.13330.2012 [7, табл. 9]);

– укладка смеси с предварительным уплотнением рабочими оргаукладч ка выглаживающей плитой и трамбующим брусом или прессующей планкой (ра оты выполняют при температуре воздуха не

ниже +5о весной +10оС весной, температура смеси в конце укладки должна обеспеч вать тре ования к ее температуре в начале процесса

тановлено пробнымуплотнением);

– подкатка смеси средним катком (температура смеси в начале процесса уплотнен я должна соответствовать СП 78.13330.2012 [7, табл. 9], количество проходов катка по одному следу должно быть ус-

– укатка смеси тяжелым катком (количество проходов катка по одному следу должно ыть установлено пробным уплотнением, рабо-

А ты производятся до достиженияДтребуемой степени уплотнения рег-

ламентируемой коэффициентом уплотнения, оговоренным в СП 78.13330.2012 [7, п.12.5.3]).

Таким образом, мы привели пример логического составления качественной технологической схемы, которую нельзя нарушать. Например, если на первое место поставить приготовлениеИи доставку горячей смеси, а затем расположить очистку и подгрунтовку поверхности, то допустим логическую ошибку, которая существенно повлияет на качество. Дело в том, что если доставку горячей смеси выполнить первой, то автомобили-самосвалы, загруженные смесью, будет вынуждены ожидать окончания работ по очистке поверхности и розливу по ней битума или эмульсии. В течение времени, необходимого на выполнение очистки и подгрунтовки основания, смесь в кузовах самосвалов будет остывать. В этом случае возникает риск нарушения температурного режима укладки и уплотнения горячей асфальтобетонной смеси, что непременно скажется на качестве производства работ. В представленном примере качественной технологиче-

295

ской схемы нет численных значений температур смеси при выполнении различных операций, продолжительностей операций и др., а при-

такая схема должна быть конкретной для заданного вида смеси. Качественная технологическая схема определяет всю цепочку

нормы времени имеет размерностьДм , 10 м или100 м , то объем вычисляется в м3. Отсюда следует, что калькуляция трудовых затрат и разработка количественной технологической схемы возможны применением одного из двух способов. Первый способ состоит в том, что

расчет объемов работ, подбор машин, определение их производительности, требуемого количества и коэффициентов внутри сменного использования производится одновременно. При применении второго способа вначале определяются объемы работ, а затем производится подбор машин и механизмов с вычислением их производительности и расчета требуемого количества и коэффициентов внутрисменного ис-

296

пользования. В этом случае объемы работ целесообразно вычислить в единицах измерения площади в плане (м2), объема (м3, л) и массы (т).

Объемы работ по i-й технологической операции в единицах измерения, соответствующим площади, общий Fi и сменный Fiсм нахо-

где Bсрi – средняя ш р на поперечного сечения i-го слоя (при трапециевидном поперечн ке определяется как длина средней линии трапеции, а при прямо- бамиугольном поперечн ке выч слений не требуется, ширину принимают по геометрической ш р не слоя), м; lзi – длина захватки при устройстве i-го слоя, м.

Объемы работ по ликвидации выбоин определяют двумя спосо-

всей дл не участка ремонта и длине захватки. Второй способ менее трудоемк й, он реал зуется перемножением результатов расчета по

формулам (48) факт ческой степени поврежденности существующего покрыт я, выраженной в долях площади, занимаемой дефекта-

ми от общей площади покрытия. Применение этого способа требует данных диагностики, а именно дефектной ведомости и ее последующей камеральной о ра отки. Суть обработки состоит в определении фактической степени поврежденности существующего покрытия, усредненного по длине участка производства работ.

. ПервыйбАсосто т в суммировании площадей карт ремонта по

няющих такие операции, даются Дна 100 м или 1000 м .

Объемы работ по квадратуре нужны для планирования технологических операций, касающихся распределения и уплотнения дорож- но-строительных материалов в конструктивных слоях дорожной одежды, а также земляных работ по планировке и уплотнению площадей.

Для работ по устройству насыпных земляных слоев, связанных с разработкой, разравниванием и уплотнением грунтов, а также работ, связанных с доставкой материалов, нужны объемы в кубатуре. Они определяются с учетом коэффициента запаса на уплотнение (для слоев дорожной одежды) и коэффициентов относительного уплотнения (для технологических слоев земляного полотна). Расчет ведут по формулам

297

где hi – толщина конструктивного i-го слоя или средняя толщина выравнивающего слоя, взятые по проекту или проектно-сметной документации, м; kзуi – коэффициент запаса на уплотнение материала i-го слоя при ручном способе укладки материала; kоуi – коэффициент относительного уплотнения грунта i-го слоя технологического слоя земляного полотна.

Для проектирования технологических операций, связанных с приготовлением смесей и доставкой материалов требуются объемы работ в ед н цах змерения массы, их можно рассчитать по форму-

тельностей машин, принятых для выполнения технологических операц й. Расчет производительностей машин и механизмов, выполняющ х технологические операции на участке производства работ, выполняют аналогичноАрасчету производительности ведущей машины, то есть подо но расчету по формуле (41). Отметим, что в данную норму времени нужно принимать для машины, работающей на выполнении определенной операции по устройству конкретного слоя дорожной одежды. Если выполняемые операции обозначить j, а обозначение конструктивных слоев оставить прежним i, то формулу (41) для определения производительности принятой машины можно

Дврji

где Нврji – норма времени для принятой машины при выполнении j-ой технологической операции при устройстве i-го слоя, ч; Хji –измеритель объема работ, на который дана норма времени Нврji, например 100 м3, 1000 м2 и т.п.

Нормы времени для современных технологий в документе [148] они имеют рекомендуемый характер, но предназначаются для использования органами управления дорожного хозяйства Росавтодора и организациями, осуществляющими ремонт автомобильных дорог общего назначения. Нормы времени учитывают время на подготовительнозаключительные работы (в количестве 5% от нормируемых оперативных затрат времени), отдых и личные надобности (в количестве 10% от нормируемых оперативных затрат времени).

298

Для удобства выполнения проекта мы привели в табл. 80 – 93, но при их использовании необходимо иметь в виду, что время на переезды машин к месту работ, к месту погрузки материалов, на транспортировку и внутрисменные переезды необходимо учитывать от-

Для примера определения нормы времени и производительности Чипсилера-26 с погрузкой щебня ленточным погрузчиком рассмотрим устройство одиночной ШПО из щебня фракции 10–15 мм на поверхности шириной 8 м.

Измеритель объема работ, на который дана норма времени, указан в наименовании табл. 80, то есть Х=1000 м2. Анализируя данные табл. 80, приходим к выводу, что для Чипсилера-26 норма времени

299

составляет Нвр=0,91 ч. Подставляя значения Х и Нвр в формулу (52), получим

Рассматривая правила определения нормы времени и производительности Чипсилера-40 с погрузкой щебня ленточным погрузчиком примем, что устройство одиночной ШПО производится из щебня фракции 5–10 мм на поверхности шириной 9 м.

Измеритель объема работ, на который дана норма времени, указан в наименовании таблицы 81, то есть Х=1000 м2. Анализируя данные табл. 81, приходим к выводу, что для Чипсилера-40 норма времени составляет Нвр=0,8 ч. Подставляя значения Х и Нвр, в формулу (52), получим

300

табл. 82, приходим к выводу, что для Чипсилера-26 норма времени составляет Нвр=1,32 ч. Подставляя значения Х и Нвр, в формулу (52), получим

Псм 8 1000 6060 м2 1,32

301

Таблица 83

Нормы времени на 1000 м2 одиночной шероховатой поверхностной обработки битумощебнераспределителем Чипсилер-40

с погрузкой щебня фронтальным погрузчиком

Определение нормы времени и производительности Чипсилера-40 при устройстве одиночной ШПО с погрузкой щебня фронтальным погрузчиком выполняется аналогично, рассмотренным нами примерам.

В табл. 84 приведены нормы времени на фрезерование глубиной

302

Таблица 84

Нормы времени на 100 м2 глубокого фрезерования дорожной одежды

сасфальтобетонным покрытием ресайклером WR-2500

сдобавлением суспензии из смесительной установки WM-400

Рассматривая правила определенияДнормы времени и производительности ресайклера WR-2500 и смесительной установки WM-400 примем, что холодное ресайклирование производится без предварительного фрезерования. Тогда согласно табл. 84 измеритель объема составит 100 м2, а норма времени 1,04 ч. Подставив эти значения в

формулу (52), получим

Для расчета производительности машин с учетом предварительного фрезерования необходимо учитывать затраты времени на это предварительное фрезерование. Нормы времени на фрезерование дорожной одежды ресайклером WR-2500 приведены в табл. 85.

303

Таблица 85

Нормы времени на 100 м2 глубокого фрезерования дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием ресайклером WR-2500

При комплектован и отряда по глубокому холодному ресайклированию дорожной одежды производительность ресайклера WR-2500 вычисляют дважды. Вначале ресайклер WR-2500 работает без смеси-

WM-400 после предварительного фрезерования при повторном проходе по следу, в результате которого вводится вяжущее и приготавливается холодная смесь, она составит

Определим производительность катка при уплотнении асфальтогранулобетонной смеси типа М при 12 проходах по одному следу. Так как 12 проходов больше 8, для которых предусмотрена основная норма времени 0,55 ч, то возникает необходимость определения добавочной нормы времени. Эту норму определяем произведением нормы, которую нужно добавлять на каждый последующий проход, то есть

304

0,06 ч, и разности требуемого числа проходов, в данном случае 12, и числа проходов, на которое дана основная норма времени, то есть 8. Тогда добавочная норма времени составит

305

Таблица 88

Нормы времени на 1000 м2 слоя износа при его устройстве машиной

Тогда производительность машины VerlegemaschineИсоставит

8 1000 Псм 0,949 8430 м2

В табл. 89 приведены нормы времени на укладку асфальтобетонных смесей и черного щебня широкозахватными укладчиками с вместимостью приемного бункера до 14 т.

306

Таблица 89

Нормы времени на 100 м2 поверхности из асфальтобетонной смеси и черного щебня, укладываемых широкозахватными укладчиками

Примечания:

1. Плотные мелкозернистые типа Г и Д с плотностью каменных материалов 2,5–2,9–3 т/м3; пористые крупнозернистые, пористые мелкозернистые, высокопористые крупнозернистые и высокопористые мелкозернистые, с плотностью каменных материалов 2,5–2,9 т/м3.

2. Плотные мелкозернистые типа А, Б и В с плотностью каменных материалов 2,5–2,9 т/м3 ; плотные мелкозернистые типа А, Б и В, плотные крупнозернистые, пористые крупнозернистые, пористые мелкозернистые, высокопористые крупнозернистые, высокопористые мелкозернистые, с плотностью каменных материалов 3 т/м3 и более.

3. Плотные мелкозернистые типа А, Б и В, плотные крупнозернистые типа А, Б с плотностью каменных материалов 3 т/м3 и более.

4. Черный щебень.

307

При определении производительности современных укладчиков следует учитывать вид смеси и толщину слоя. Вид смеси учитывается при выборе строки табл. 89, из которой берется норма времени. Толщина слоя учитывается для решения вопроса о необходимости применения добавочных норм времени, а при необходимости и их подсчете.

В табл. 90 приведены нормы времени для различных периодов уплотнен я асфальтобетонных слоев современными катками импортного про зводства.

308

Окончание табл. 90