- при разработке уступов следует применять метод скважинных зарядов для более мелкого рыхления породы.

Зарядная камера может быть выполнена в виде шпура, скважины, котлового шпура, рукава и шурфа.

Технология буровзрывных работ должна обеспечивать выполнение трех условий:

1) удельный расход взрывчатых веществ должен быть минимальным;

2) протяженность скважин на единицу объема взорванной породы

2.4. Выемка и погрузка горной породы

Выбор рациональной выемочно-погрузочной машины производят с учетом физико-механических свойств горных пород, линейных параметров забоя, целесообразных для конкретных условий транспортных средств. На

23

эффективность выемочно-погрузочных работ влияют кусковатость взорванной породы (негабарит) и развал горной массы [4].

Размеры развала (рис. 2.5) – поперечная форма, ширина В и высота hр– зависят от свойств породы в массиве, массы зарядов ВВ, расположения их относительно откоса уступа и в значительной степени от схемы комму-

При выборе экскаватора с прямой лопатой (рис. 2.6) максимальную ширину заходки принимают равной: для рыхления и мягких пород – 1,5 радиуса черпания экскаватора на уровне стояния; для скальных, разрыхленных взрывом, при железнодорожном транспорте – 1,7 радиуса черпания, при автомобильном – 1,5–1,7. Запас разрыхленной породы на один работающий экскаватор должен быть не менее чем на 10 сут.

24

2

строения ходу мощностьюбА730 кВт и олее для выемки россыпей, горных пород и

залежей сложного . Бульдозеры могут разрабатывать разрыхленные горные породы с перемещением их на расстояние до 100 м.

Кроме того, к подготовительным работам относят устройство путей для вывозки материалов, установку оборудования по переработке камня, обеспечение карьера электроэнергией, постройку складов, мастерских и пр. Все перечисленные ра оты относятся к капитальным и производятся в период организации карьера.

ходимо систематически проводить эксплуатационные подготовительные работы.

Работы по очистке территории карьера от леса, пней и пр. производят так же, как и при подготовке к строительству дороги.

От притока поверхности вод карьеры ограждаютсяИнагорными канавами, воду из канав отводят в пониженные места.

Кроме вышеперечисленных работДв процессе работы карьера необ-

Разработка месторождений гравия и песка чаще всего выполняется с помощью экскаваторов, могут применяться также и бульдозеры, скреперы.

Высота забоя при расположении транспортных средств в одном уровне с экскаватором не должна превышать высоту черпания экскаватора. Наибольшую высоту забоя (Нз = 1,5Нч) можно допускать только в случае разработки хорошо разрыхленных скальных пород, исключающих образование козырька.

Иногда песчано-гравийные месторождения разрабатывают с помощью средств гидромеханизации.

При гидромеханизированной разработке рыхлых материалов сильная струя воды увлекается в специальный лоток или по специально вырытому руслу. Если нельзя обеспечить транспортирование материалов самотеком,

25

но перемещение в виде пульпы наиболее целесообразно, применяют землесосные снаряды в сочетании с гидромониторами.

Для гидравлического способа разработки обводненных и подводных песчано-гравийных месторождений используют землесосные снаряды и гидромониторы. В дорожном строительстве чаще используют гидромони- Сторы. Гидромониторный способ разработки горных пород (нескальных) не имеет существенных ограничений для применения, за исключением нали-

чия гарантированного источника водоснабжения.

Высота уступа при гидромониторном размыве принимается в зави-

симости от ф з ко-механических свойств породы, типа и конструкции применяютсягидромон торов, услов й организации разработки карьера и не должна превышать 30 м.

Подводные залежи песка и гравия разрабатываются плавучими зем-

лесосами, реже землечерпалками.

больших месторожденийбА, при этом материал может подаваться в транспортное средство или к ункерам перерабатывающих установок. Погрузка материала в транспортные средства в данном случае чаще всего осуществляется с помощью эстакады, на которойДставится бункер.

Про звод тельность землечерпалок колеблется от 50 до 100 м3/ч при

максимальной глу не черпания 3,5–4,5 м. Землесосы значительно чаще для разра отки подводных залежей, их производительность составляет 100–1200 м3/ч. Материал от землечерпалок доставляется на бе-

рег спец альными аржами, а при использовании земснарядов транспортировка производится по тру ам.

Скреперы и осо енно ульдозеры применяются при разработке не-

Оптимальная дальность транспортирования горной породы скреперами приведена в прил. 5 [4].

Транспортные работы. В подавляющем большинстве случаев все материалы из карьеров, которые разрабатывают дорожные организации, транспортируются автомобильным транспортомИ. Во временных карьерах применяется только автомобильный транспорт. Основные преимущества этого вида транспорта – его высокая маневренность и способность преодолевать значительные уклоны. Ширина проезжей части дорог в карьерах принимается не менее 3,5 м для однополосного движения и 7,5 м для двухполосного. Крутизна подъемов, которые могут преодолевать автосамосвалы, достигает 70‰. Тип покрытия карьерных дорог выбирают в зависимости от грузонапряженности движения. Обычно на промышленных карьерах дороги строят с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием, в притрассовых – со щебеночными или гравийными покрытиями.

Кроме автомобильного транспорта в карьерах используют и ленточные транспортеры, а иногда и железнодорожный транспорт. Особенно эффективна комбинированная работа автомобильного транспорта и ленточ-

26

ных транспортеров. Автомобили как более мобильный транспорт доставляют материалы к пунктам перегрузки, разгружаются в приемные бункеры, а далее материал поступает на переработку по транспортерам.

Погрузка в отвал обеспечивает наибольшую производительность экскаватора, но применяется сравнительно редко. Боковая погрузка расположением транспортных средств на одном уровне с экскаватором наиболее распространена. Расположение транспортных средств выше уровня стоянки экскаватора возможно при наличии экскаватора с удлиненной стрелой; условия работы экскаватора ухудшаются, но облегчается работа авто-

песчаных смесей. Для дорожного строительства используют гравий разме-

рами 5–10, 10–20, 20–40, 40–70 мм [12].

Гравий и песок для дорожного строительства должны соответствовать требованиям, устанавливаемым государственными стандартами, рег-

Содержание слабых разновидностейДпород не должно превышать 10% по массе. Количество глинистых, илистых и пылевидных частиц не должно превышать 1% по массе. Гравий не должен содержать более 15%

зерен пластинчатой или игольчатой формы. И Технология разработки песчано-гравийных месторождений зависит

от наличия в них крупнообломочного материала и прослоек различных пород.

На песчано-гравийных карьерах чаще всего применяют продольные, поперечные и реже кольцевые системы разработки. Наиболее широко применяют для разработки песчано-гравийных месторождений экскаваторы с грейферным ковшом, погрузчики, бульдозеры и скреперы.

На добычных работах в качестве основного выемочно-погрузочного оборудования применяют одноковшовые экскаваторы с прямой лопатой и драглайны, одноковшовые погрузчики. На больших карьерах эффективно используют гидромеханизацию разработки.

27

Транспортирование гравийно-песчаного материала на перерабатывающие предприятия осуществляют в основном автомобильным или конвейерным транспортом.

Вскрышные работы, как правило, незначительной мощности покрывающих пород выполняют скреперами или бульдозерами. На части карьеров для вскрышных работ используют экскаваторы и одноковшовые погрузчики.

Добыча песка с использованием гидромониторов возможна при наличии сточн ков воды (водоемов) и электроэнергии. Максимальное допустимое расстоян е от г дромонитора до забоя зависит от насадки мони-

разработке Рекультивация дляАкаждого карьера решается с учетом геологиче-

ских, гидрогеологических и экономических факторов разрабатываемых месторождений, почвенно-климатических зон и ландшафта местности.

Рекультивация земель производится в соответствии с основными положениями по восстановлению земельД, нарушенных при разработке месторождений полезных ископаемых.

Целью рекультивации является приведение земель в состояние, пригодное для использования в народном хозяйстве.

Рекультивация предусматривает сдачу земель пользователям для по-

-сельскохозяйственное – отвод земель подИпашню, луга, пастбища, многолетние насаждения;

-водохозяйственное – устройство водоемов различного назначения;

-лесохозяйственное – лесонасаждения;

-рекреационное – устройство парков, бассейнов, пляжей;

-архитектурно-планировочное – посадки, посев луговых трав. Рекультивацию следует проводить в два этапа: I этап – горнотехни-

ческий; II этап – биологический.

28