Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2211.pdf
Скачиваний:
12
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
4.09 Mб
Скачать

3. МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА (РАБОТЫ)

3.1. Структура курсового проекта (работы)

С

 

 

 

 

 

Курсовой проект (работа) состоит из пояснительной записки и

графической части. Пояснительная записка (ПЗ)

объемом 25 – 30 с.

маш ноп сного (рукописного) текста включает следующие разделы,

расположенные по порядку:

 

 

 

- т тульный л ст;

 

 

 

 

- задан е;

 

 

 

 

 

- аннотац я;

 

 

 

 

 

- содержан е;

 

 

 

 

б

 

 

- введен

е;

 

 

 

 

 

- основная часть;

 

 

 

 

и- заключен е;

 

 

 

- сп

сок

спользованных источников;

 

- пр

ложен

Аннотация

 

я (если таковые есть).

 

 

Титульный лист. Титульный лист является первым листом ПЗ,

однако этот номер не указывается. Форма титульного листа текстового

документа приведена в прил. 1.

 

 

Задание.

Задание выдается руководителем

работы и является

вторым листом ПЗ (прил. 2).

Д

 

 

 

Аннотация.

 

 

– краткое содержание работы, а также ее

краткая характеристика (задачи и результаты работы). Аннотация

показывает отличительные особенности и достоинства работы и состоит

из 3 –

5 предложений.

Аннотация

распечатывается на листе без

 

 

 

 

 

 

И

основной надписи, без номера страницы и не указывается в содержании.

Содержание. Содержание в курсовых проектах (работах)

оформляется

на

листе

с основной

надписью

в соответствии с

ГОСТ 2.104 – 2006 (форма 2). В содержании указываются наименования разделов, подразделов и номера страниц, с которых они начинаются. Наименования разделов и подразделов разделяют дополнительными интервалами.

Введение. В соответствии с заданием на курсовое проектирование дается обоснование актуальности организации производства строительных работ в данных условиях, раскрывается практическое значение проектирования специализированных комплектов машин и выбора рациональных параметров режимов работы дорожностроительных машин. Определяется цель проекта.

67

Основная часть. Основная часть ПЗ должна содержать данные, отражающие существо, методику и основные результаты выполненной

работы (формат А4, 20 – 25 с.):

 

1.

Методы организации

производства дорожно-строительных

работ.

 

 

 

2.

Описание технологии строительства элементов автомобильной

дороги.

 

 

 

3.

оставление вариантов СКМ.

4.

Расчет про зводительности и количества машин, входящих в

состав

КМ.

 

 

5.

Расчет техн ко-экономических показателей (ТЭП) работы СКМ

по вар антам.

 

 

С

 

источников. Список использованной

п сок спользованных

литературы должен составлять не менее 15-ти источников. Его

необход мо пр вести

соответствии с буквами алфавита от А до Я.

Пр ложен я. В приложения рекомендуется включать материалы,

связанные с

ра оты, которые по каким-либо причинам не

выполнением

 

могут вход ть в основную часть.

В пр ложен я могут ыть включены:

-материалы, дополняющие ПЗ;

-промежуточныебАматематические расчеты; -таблицы исследований и экспериментов; -описания алгоритмов и задач, решаемых на ЭВМ;

-краткие выводы по результатамДвыполненной работы;

-рекомендации и предложения;

-возможность применения вышеуказанныхИрекомендаций и предложений и предполагаемый от этого эффект.

Графическая часть проекта представляется на двух листах формата А1 (технологическая схема производства работ и графические зависимости ТЭП).

3.2. Содержание разделов курсового проекта (работы)

Основная часть пояснительной записки должна состоять из двух частей.

Часть 1. Организация производства дорожно-строительных работ.

68

1.1. Методы организации.

Описание метода организации производства работ применяемого для строительства конструктивных элементов автомобильных дорог. Указать их достоинства и недостатки, обосновать свой выбор в

соответствии с заданием на выполнение КП. Если в проекте (работе)

задействованы транспортные средства, то следует обратить внимание на

С

 

 

 

факторы, которые оказывают влияние на эффективность их работы.

1.2.

Описание

технологии

строительства

элементов

автомоб льной дороги.

 

 

 

Оп сать технологию производства работ с ведущей машиной,

чески

 

 

указанной в задан и. Указать область применения транспортно-

технолог ческ х машин,

 

применяемых

при производстве работ.

Граф

зо раз ть

план потока по

строительству элементов

автомоб льной дороги.

ЦелесообразноЧасть 2. Форм рование специализированных ресурсосберегающих комплектов маш н (СКМ) для производства работ.

Следует выдел ть такие важные вопросы, как формирование и оптим зац я ресурсос ерегающих составов СКМ, влияющих на

-совершенствованиеАметодов организации производства дорожностроительных работ; Д

-применение эффективных ресурсосберегающих режимов работы ТТМ, входящих в состав СКМ;

-создание новых или модернизация существующих конструкций

машин или их рабочих органов, обеспечивающих существенное повышение производительности и качествоИвыполняемых работ.

Провести технико-экономический анализ разработанных вариантов СКМ, на основании которого составить заключение о технической и экономической целесообразности использования одного из них в производственных условиях строительства автомобильных дорог.

2.1. Расчетная часть.

Определение темпа строительства элементов автомобильной дороги.

Темп строительства определяется по формуле

t =

Vобщ

,

(3.1)

 

 

Nрд kсм

 

69

где Vобщ – общий объем работ; Nрд – количество рабочих дней в сезоне;

Kсм – коэффициент сменности.

Количество рабочих дней определяется по формуле

С

Nрд = No – Nвых – Nпр – Nм,

(3.2)

 

 

 

Nвых – количество выходных

где No – количество дней в сезоне, дн.;

дней, дн.; Nпр – кол чество праздничных дней, дн.; Nм – количество

нерабоч х дней по метеоусловиям, дн.

 

 

Общ й объем работ можно определить по формуле

 

 

 

Vо щ S L,

 

(3.3)

 

б

 

 

где S – площадь поперечного сечения элемента конструкции, м2;

иL – протяженность участка строительства, м.

 

Площадь поперечного сечения насыпи земляного полотна

определяется по формуле

 

 

 

 

S

B1 B2

H,

(3.4)

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

Д

 

где В1 – ширина верха насыпи, м; В2 – ширина основания насыпи, м;

Н – высота насыпиА, м.

 

Площадь поперечного сечения дорожной одежды определяется по

формуле

 

 

 

 

И

 

 

S B H,

 

 

 

(3.5)

где В – ширина покрытия, м; Н – толщина покрытия, м.

Расчет сменной эксплуатационной производительности машин, входящих в состав СКМ.

Определение сменной эксплуатационной производительности ведущей машины – бульдозера.

В прил. 3 предложена технологическая карта «Возведение насыпи земляного полотна автомобильных дорог из грунта боковых резервов бульдозером».

70

Сменная эксплуатационная производительность бульдозера, м3/см, определяется выражением

 

 

 

 

Псмэ

Тсм 3600 Vп Кп Кукл Кв

,

 

(3.6)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tц Кр

 

 

 

 

 

 

 

 

где Тсм – продолжительность рабочей смены, ч; Vп – объём призмы

 

волочен я,

перемещаемой бульдозером за

один

цикл,

м3;

 

Кп – коэфф ц ент, учитывающий потери грунта при перемещении;

 

Кукл – коэфф ц ент, учитывающий влияние уклона

местности

на

 

про звод тельность бульдозера

(табл. 3.1);

Кв

коэффициент

С

ра очего времени

в течение

смены

(табл. 3.2);

 

 

я

 

tц – дл тельность одного рабочего цикла, с; Кр – коэффициент

 

разрыхлен

я грунта (та л. 3.3).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

использован

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 3.1

 

 

 

 

Значение коэффициента Кукл

 

 

 

 

 

 

 

 

Угол подъёма

 

Кукл

 

 

Угол уклона

 

 

 

 

Кукл

 

 

 

насыпи, град

 

 

 

местности, град

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0 – 5

 

 

1 – 0,67

 

 

 

0 – 5

 

 

 

1 – 1,33

 

 

 

5 – 10

 

 

0,67 – 0,5

 

 

 

5 – 10

 

 

 

1,33 – 1,94

 

 

 

10 – 15

 

0,5 – 0,4

 

 

 

10 – 15

 

 

 

0,94 – 2,25

 

 

 

 

 

 

Значения коэффициента Кв

 

 

 

 

Таблица 3.2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

бА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вид работ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кв

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Перемещение разрыхлённого скального грунта

 

 

 

 

0,75

 

 

 

2. Срезка растительного слоя, обратная засыпка, планировка

 

 

 

 

 

 

территории, разработка и перемещение грунта

 

 

 

 

 

 

0,80

 

 

 

 

 

 

 

Д

 

 

 

 

 

 

 

 

Значение коэффициента Кр

 

 

 

 

Таблица 3.3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вид грунта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кр

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И

 

 

1. Песок сухой

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,05 – 1,2

 

 

 

2. Песок влажный

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,1 – 1,2

 

 

 

3. Глина

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,35 – 1,7

 

 

 

Объём призмы волочения определяют по формуле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

V

 

 

В Н2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

 

 

 

 

(3.7)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п

 

 

2 tg д

 

 

 

 

 

 

 

71

где В – ширина призмы грунта, м; Н – высота отвала по хорде, м;д – динамический угол естественного откоса грунта, град.

Ширина призмы волочения В определяется зависимостью

С

В = 1,05 Во ,

(3.8)

 

 

где

Во – ширина отвала, м.

 

 

Д нам ческ й угол естественного откоса д

примерно на 25%

больше стат ческого угла. Значения д находятся в пределах 30…33 (для на более распространённого суглинка средней плотности следует

мать д = 32 ).

Значен я коэффициента Кп, учитывающего потери грунта из призм волочен я, рассчитывают с учётом дальности транспортирования

lтр:

 

 

прин

 

 

Кп = 1 – 0,005 lтр,

(3.9)

Время ра очего цикла зависит от его составляющих

 

 

tц = tк + tрх + tр + tхх + n tпов + m tпп,

(3.10)

где tк

– продолжительность копания грунта (табл. 3.4);

 

бА

 

tрх – продолжительность перемещения грунта к месту укладки [tрх = l/Vр;

l – расстояние, на которое перемещается грунт и Vр – рабочая скорость

бульдозера, м/с (табл. 3.4)]; tр

– время разгрузки отвала, с; tхх – время

 

Д

порожнего бульдозера, м/с]; n, m – соответственно число поворотов бульдозера и переключений передач (табл. 3.5).

возвращения порожнего бульдозера в забойИ, с [tхх = l/Vхх; Vхх – скорость

Эксплуатационная сменная производительность универсальных

бульдозеров с поворотным отвалом на планировочных работах (м2/см)

Т

см 1000 Vр

(В sin b) Kв

 

 

П

 

 

 

,

(3.11)

 

 

 

mс

где Vр – рабочая скорость движения бульдозера, км/ч; – угол захвата отвала в плане, град; b – ширина перекрытия проходов, м (b = 0,3…0,5 м); mс – число проходов бульдозера по одному следу

(mс = 2…3).

72

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 3.4

 

Продолжительность циклов копания грунтов бульдозером, с

 

 

Продолжительность набора

 

 

Скорость передвижения

 

Тип бульдозера

 

 

грунта

 

 

гружёного бульдозера, м/с

 

 

I

 

 

II

 

III

 

 

I

 

 

 

II

 

III

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Лёгкий

6,6

 

13,8

 

21,6

 

 

0,92

 

 

0,91

 

0,90

 

С

4,2

 

10,8

 

14,4

 

 

0,79

 

 

0,75

 

0,73

 

 

редний

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тяжёлый

4,2

 

9,0

 

14,4

 

 

0,75

 

 

0,77

 

0,78

 

 

 

Затраты времени на рабочие операции

Таблица 3.5

 

 

 

 

 

 

движен

 

 

 

 

 

 

 

 

2..3

 

 

 

 

 

 

Виды работ

 

 

 

 

 

 

 

 

Затраты времени, с

 

 

Переключен е передач, изменение направления

 

 

3...4

 

 

 

 

 

я

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1...2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Установка отвала

 

 

 

 

 

 

 

 

4...6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пр мечан е. В ч слителе указано время, затраченное при механической

 

трансм сс , в знаменателе –

при

гидравлической; на разворот

бульдозера

 

затрачивается 10 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Определить

сменную

 

эксплуатационную

 

производительность

 

бульдозера можно по ЕНИР с орник Е2 «Земляные работы. Выпуск 1.

 

 

 

 

 

смД

 

 

 

 

Механизированные и ручные земляные работы», § Е2-1-22. «Разработка

 

и перемещениебнескальногоАгрунта бульдозерами».

 

 

 

 

 

 

 

 

При разработке и перемещении грунта эксплуатационная сменная

 

производительность определяется по формуле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П

э

Тсм 100

,

 

 

 

 

 

 

 

(3.12)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нв

где 100 – объем грунта, для которого указаны нормы времени и

расценки (таблица 2); Тсм – время рабочей смены, Тсм=8 ч; Нв – норма

времени, указанная в § Е2-1-22.

И

Пример.

Определить сменную эксплуатационную производительность бульдозера ДЗ-19 при разработке грунта I категории и транспортировании его на 50 м.

Норму времени вычислим, учитывая рекомендации табл. 2 § Е2-1-22:

73

Нв=0,55+4·0,48=2,47;

Псмэ 8 100 323,9 м3/см. 2,47

Определение сменной эксплуатационной производительности ведущей машины – скрепера.

В прил. 4 предложена технологическая карта «Возведение насыпи земляного полотна автомобильных дорог из грунта притрассовых карьеров скрепером».

менную эксплуатационную производительность скрепера, м3/см,

 

определяют по формуле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С

 

Псмэ

 

Тсм 3600 q Кн Кв

,

 

 

 

(3.13)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тц Кр

 

 

 

 

где Тсм – продолж тельность рабочей схемы, ч; q

геометрическая

 

бА

 

 

 

 

вмест мость ковша, м3; Кн – коэффициент наполнения ковша (табл. 3.6);

 

Кв – коэфф ц ент

спользования сменного времени, Кв = 0,7…0,85;

 

Тц – продолж тельность ра очего цикла скрепера, с; Кр – коэффициент

 

разрыхлен я грунта (та л. 3.7).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Значение коэффициента наполнения ковша Кн

Таблица 3.6

 

 

 

 

Условия работы

 

 

 

 

 

 

Коэффициент Кн

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д

 

Тяжёлый

 

скрепера

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сухой рыхлый

 

Супесь и средний

 

суглинок

 

 

 

 

песок

 

 

суглинок

 

и глина

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Без толкача

 

0,5…0,7

 

 

0,5…0,95

 

0,65…0,75

 

 

С толкачом

 

0,8…1,0

 

 

1,0…1,2

 

0,9…1,2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И

 

 

 

Значение коэффициента Кр

 

Таблица 3.7

 

 

 

Влажность,

Плотность грунта в

 

Коэффициент

 

 

Грунт

 

%

 

 

 

естественном

 

разрыхления

 

 

 

 

 

 

залегании, т/м3

 

грунта Кр

 

 

Песок сухой

 

 

 

 

1,5…1,6

 

1…1,2

 

 

Песок влажный

 

12…15

 

 

1,6…1,7

 

1,1…1,2

 

 

Лёгкая супесь

 

7…10

 

 

1,5…1,7

 

1,1…1,2

 

 

Супесь и суглинки

 

4…6

 

 

1,6…1,8

 

1,2…1,4

 

 

Средний суглинок

 

15…18

 

 

1,6…1,8

 

1,2…1,3

 

 

Сухой пылеватый

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

суглинок

 

8…12

 

 

1,6…1,8

 

1,3…1,4

 

 

Тяжёлая глина

 

17…19

 

 

1,65…1,8

 

1,2…1,3

 

 

Сухая глина

 

 

 

 

1,7…1,8

 

1,2…1,3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

74

Продолжительность рабочего цикла скрепера складывается из времени выполнения отдельных операций

Тц tн tрх tр tхх t,

(3.14)

где tн, tрх, tр, tхх – соответственно продолжительность

наполнения

С

 

 

 

ковша грунтом, рабочего хода, разгрузки ковша и холостого хода, с;

t – время, затрачиваемое на поворот скрепера и переключение передач

(5…7 с).

 

 

 

завис

0,7 b h К

р

 

Продолж тельность наполнения ковша грунтом определяется

мостью

 

 

 

 

tн = lн/Vн;

 

(3.15)

бА

 

lн

q Кн

,

(3.16)

где lн – путь наполнения ковша грунтом, м; Vн – скорость движения скрепера при наполнении ковша, м/с, Vн = 0,65…0,80 от паспортной скорости тягача на первой передаче; 0,7 – коэффициент, учитывающий неравномерность толщины вырезаемой стружки; b, h – соответственно

ширина и толщина вырезаемой стружки, м.

 

Д

 

Продолжительность рабочего хода скрепера, с

 

tрх = lрх/Vрх,

(3.17)

И

где lрх – длина пути транспортирования грунта от резерва (забоя) до места его укладки, м; Vрх – скорость движения гружёного скрепера, м/с, Vрх = 0,5…0,7 наибольшей паспортной скорости тягача.

Для транспортирования грунта следует максимально использовать существующую дорожную сеть, временные землевозные дороги сооружаются при невозможности использовать сеть постоянных дорог.

Длина пути разгрузки ковша скрепера зависит от вместимости ковша, толщины укладываемого слоя грунта (табл. 3.8) и скорости передвижения скрепера:

75

lр

 

q К

н

,

(3.18)

0,6 b hр

Кр Vр

 

 

 

 

где hр – толщина отсыпаемого слоя, м; 0,6 – коэффициент, учитывающий потери времени на операциях с заслонкой; Vр – скорость движения скрепера при разгрузке ковша, м/с, Vр = 0,75 от наибольшей паспортной скорости тягача.

Длина

 

 

 

 

Таблица 3.8

 

Дл на пути разгрузки скрепера, м, в зависимости от толщины отсыпаемого

С

 

слоя и вместимости ковша

 

 

 

 

 

Толщ на

 

 

пути разгрузки, м, при вместимости ковша, м3

 

отсыпаемого

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

бА

 

 

10

 

15

 

слоя, м

 

2,25…3,0

6…8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0,15

 

 

10

15

 

 

23

 

 

0,20

 

 

7

11

 

 

17

 

24

 

0,25

 

 

6

9

 

 

14

 

10

 

0,30

 

 

5

8

 

11,5

 

16

 

0,35

 

 

4

6,5

 

 

10

 

14

 

0,40

 

 

 

 

9

 

12

 

Продолжительность холостого хода скрепера (с)

 

 

 

 

 

 

Д

(3.19)

 

 

 

 

 

tхх = lхх/Vхх,

 

 

 

 

где lхх – длина пути от места укладки до забоя, м; Vхх

скорость

 

движения порожнего скрепера, м/с, Vхх = 0,75 от наибольшей

 

паспортной скорости тягача.

 

 

 

 

 

 

 

Определить

сменную

эксплуатационную производительность

скрепера можно по ЕНИР сборник Е2 «Земляные работы. Выпуск 1.

Механизированные и ручные земляные работы», § Е2-1-21 «Разработка

и перемещение грунта скреперами».

 

При разработке и перемещении грунтаИэксплуатационная сменная

производительность определяется по формуле

 

э

Тсм 100

 

Псм

 

,

(3.20)

 

 

Нв

 

76

где 100 – объем грунта, для которого указаны нормы времени и расценки (табл. 2 и 3); Тсм – время рабочей смены, Тсм=8 ч; Нв – норма времени, указанная в § Е2-1-21.

Пример.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Определить

 

сменную

эксплуатационную

производительность

скрепера ДЗ-11П при разработке грунта I категории и

С

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

транспортировании его на 500 м .

 

 

 

 

 

Норму

 

времени

вычислим,

учитывая рекомендации

табл. 3

§ Е2-1-21:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нв=2,6+2·0,28=3,16;

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

э

 

8 100

 

 

3

 

 

 

 

 

 

Псм

 

3,16

 

253,2 м /см.

 

 

 

 

 

 

Определен е сменной эксплуатационной производительности

ведущей маш ны – экскаватора.

 

 

 

 

 

 

бА

 

 

 

В пр л. 5 предложена технологическая карта «Возведение насыпи

земляного полотна автомо ильных дорог с разработкой грунта в

карьере

экскаваторами

и

транспортировкой

автомобилями-

самосвалами».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сменную

производительность

одноковшовых

экскаваторов

определяют по формуле

3600 Тсм q Кн Кв Ку ,

 

 

 

 

 

 

 

 

Псмэ

 

(3.21)

 

 

 

 

 

 

 

Д

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tц

Кр

 

 

 

где Тсм – продолжительность рабочей смены, ч; q – геометрическая

вместимость

ковша,

м3;

Кн

коэффициент

наполнения

ковша;

Кр – коэффициент разрыхления грунта в ковше; tц – продолжительность рабочего цикла экскаватора, с.

Иногда в формулу (3.21) вводят коэффициент Ку, учитывающий утомляемость машиниста в зависимости от качества системы управления экскаватором, Ку = 0,7…0,95.

Рабочий цикл одноковшовых экскаваторов состоит из следующих

операций:

И

 

tц tк tп tпов tоп tр tип,

(3.22)

где tк – время копания, с; tп – время на поднятие стрелы, с; tпов – время на поворот стрелы, с; tоп – время на опускание стрелы, с; tр – время на разгрузку, с; tип – время на возвращение в исходное положение, с.

77

Время на копание грунта составляет 30…35% общего времени рабочего цикла. Это показывает, что его сокращение – важный резерв повышения производительности экскаватора.

Время копания определяется из выражения

 

 

 

 

tк = lк/Vк,

 

(3.23)

где lк – путь набора грунта в ковш, м; Vк – скорость копания, м/с;

и

 

 

q Кз

 

 

 

 

 

 

 

С lк

 

 

 

,

 

 

(3.24)

b h Кр

 

 

 

 

где

бА

 

b – ш р на ковша, м; h

– толщина вырезаемой стружки, м.

 

Скорость копан я может

ыть определена по формуле

 

 

V

Nковш ,

 

(3.25)

 

 

к

 

 

Р1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где

Nковш – мощность, развиваемая в

 

процессе

копания на ковше,

необходимая для его перемещения, кВт; Р1 – напорное усилие,

возникающее на режущей кромке ножа, кН; –

привода.

 

С учетом формул (3.24) и (3.25) время копания будет определяться

выражением

КПД

 

tк

 

 

 

q Кн

Р1

.

(3.26)

 

 

 

 

 

 

 

N

 

 

75 b h К

р

ковш

 

 

Определить сменную эксплуатационнуюИпроизводительность

экскаваторов можно по ЕНИР сборник Е2 «Земляные работы. Выпуск 1.

Механизированные и ручные земляные работы» с § Е2-1-7 по § Е2-1-20.

 

При разработке грунта экскаватором эксплуатационная сменная

производительность определяется по формуле

 

 

 

э

 

Тсм 100

 

 

 

 

Псм

 

 

 

 

 

,

 

(3.27)

 

 

Нв

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

78

где 100 – объем грунта, для которого указаны нормы времени и расценки; Тсм – время рабочей смены, Тсм=8 ч; Нв – норма времени.

Определение сменной эксплуатационной производительности

С

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

автогрейдера.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эксплуатационная

производительность

автогрейдера

при

 

профилировании, вырезании и перемещении грунта, смешивании

 

матер ала на полотне дороги определяется (м3/см) по формулам:

 

 

или

Псмэ

Tсм60LF /Tц

,

 

(3.29)

 

 

 

Псмэ

 

Tсмbhvkв

1000

 

(3.28)

 

 

 

 

 

n

 

 

 

 

 

где

бА

– средняя толщина

 

b – ш р на вырезаемой

стружки, м;

h

 

вырезаемой стружки, м; v – ра очая скорость движения машины, км/ч;

 

kв

– коэффициент использования по времени; n – число проходов по

 

одному месту; L – длина ра очего участка (захватки), м; F – площадь

 

поперечного сечения, вырезанного и уложенного в насыпь грунта, м2;

 

Tц – время цикла, необходимое для профилирования участка длиной L.

 

 

Ширина вырезаемой стружки определяется с учетом угла

 

установки отвала в плане относительно продольной оси машины:

 

 

 

 

 

bДBsin ,

(3.30)

 

где B – ширина отвала (с учетом ширины перекрытия, которая равна

 

0,2 – 0,3 м), м; – угол захвата (табл. 3.9).

 

Таблица 3.9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рациональные углы захвата автогрейдераИ, град

 

 

Рабочая операция

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зарезание в грунте

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

разрыхленном плугом

 

 

 

 

 

 

До 30

 

 

 

 

разрыхленном рыхлителем

 

 

 

 

 

 

30…35

 

 

 

 

неразрыхленном

 

 

 

 

 

 

35…40

 

 

 

 

Перемещение

 

 

 

 

 

 

35…50

 

 

 

 

Разравнивание

 

 

 

 

 

 

55…70

 

 

 

 

Планировка

 

 

 

 

 

 

45…55

 

 

 

 

 

79

 

 

 

 

 

 

 

При планировании дороги эксплуатационную производительность удобно определять, м2/ч:

П

Tсмbvkв

1000.

(3.31)

 

 

n

 

С

 

 

 

n

 

 

 

 

При нарезании кюветов эксплуатационную производительность

автогрейдера можно определять в погонных метрах за единицу времени,

напр мер в м п./ч:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

П

vkв

1000.

 

(3.32)

 

 

 

 

 

 

Определ ть

сменную

эксплуатационную

производительность

 

б

 

 

 

 

автогрейдера можно по ЕНИР с орник Е2 «Земляные работы. Выпуск 1.

Механ з рованные

ручные земляные работы» § Е2-1-37. «Планировка

верха земляных сооружений грейдерами».

 

 

 

 

При

проведении

планировочных

работ

сменную

эксплуатационную

производительность автогрейдера определяют по

формуле

 

 

 

э Тсм 1000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Псм

 

 

,

 

(3.33)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нв

 

 

 

 

где 1000 – площадь спланированной поверхности, для которой указаны

 

 

А

 

 

нормы времени и расценки (таблица 1);

Тсм – время рабочей смены,

Тсм=8 ч; Нв – норма времени, указанная в § Е2-1-37.

 

 

И

Определение сменной эксплуатационной производительности

катков.

Д

 

Сменную эксплуатационную производительности катков, м3/см,

определяют по формуле

 

 

 

 

П

(В b) h V Tсм Кв

,

(3.34)

n

 

 

 

 

 

где В – ширина уплотняемой полосы за один проход

катка, м;

b – величина перекрытия, b = 0,15…0,20 м; h – толщина уплотняемого слоя, м; V – средняя рабочая скорость движения катка, м/ч; Кв – коэффициент использования катка по времени; n – число проходов катка по одному следу.

80

Определить сменную эксплуатационную производительность средств уплотнения можно по ЕНИР сборник Е2 «Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы» § Е2-1-29 «Уплотнение грунта прицепными катками», § Е2-1-30 «Уплотнение грунта прицепным решетчатым катком», § Е2-1-31 «Уплотнение грунта самоходными катками», § Е2-1-32 «Уплотнение грунта виброкатком», § Е2-1-33 «Уплотнение грунта грунтоуплотняющей машиной» и по

ЕНИР сборн к Е17 «Строительство

автомобильных

дорог» §Е17-7

«Укатка основан й и покрытий, устраиваемых из материалов,

обработанных б тумом или дегтем,

самоходными катками с гладкими

С».

 

 

 

 

 

 

 

 

При уплотнен сменную эксплуатационную производительность

катка определяют по формулам:

 

 

 

 

 

 

 

 

э

Тсм 100

э Тсм 1000

 

 

вальцами

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Псм

 

;

Псм

Нв

,

(3.35)

 

 

Нв

 

 

 

 

 

где 100 –

уплотненного слоя грунта либо площадь основания или

покрытияобъем, для которого указаны нормы времени и расценки;

1000 – площадь уплотненной поверхности, для которой указаны нормы

времени и расценки; Тсм – время рабочей смены, Тсм=8 ч; Нв – норма

времени.

ОпределениеАсменной эксплуатационной производительности

 

ведущей машины – асфальтоукладчика.

 

 

 

 

 

 

Сменная эксплуатационная производительность асфальто-

укладчика (т/смену) определяется по формуле

 

 

 

 

 

 

Д

 

 

Псмэ 60ТсмkвBhv ,

 

 

 

(3.36)

 

 

 

 

И

где Тсм – продолжительность смены, ч;

kв

коэффициент

использования машины по времени; h – толщина укладываемого слоя,

м; В – ширина укладываемой полосы, м; – требуемая плотность асфальтобетонной смеси, т/м3; v – рабочая скорость укладчика, м/мин.

Производительность асфальтоукладчика можно выразить, м2,

 

Псмэ 60ТсмBvkв .

(3.37)

81

Определить сменную эксплуатационную производительность асфальтоукладчика можно по ЕНИР сборник Е17 «Строительство автомобильных дорог» §Е17-6 «Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиками».

При укладке асфальтобетонной смеси сменную эксплуатационную

производительность асфальтоукладчика определяют по формуле

Псмэ

Тсм 100

,

(3.38)

 

 

Нв

 

где 100 – площадь покрытия, для которого указаны нормы времени и

С(табл ца 3); Тсм – время рабочей смены, Тсм=8 ч; Нв – норма

времени.

 

В пр л. 6 предложена технологическая карта

«Строительство

двуслойных асфальто етонных покрытий автомобильных дорог».

В пр л. 7 приведены технические характеристики средств

расценки

 

 

 

 

механ зац , пр меняемых при производстве работ.

 

Определен количества машино-смен средств ТТМ и О, входящих

в СКМ.

количество машино-смен определяется по

 

Необходимое

 

формулам:

 

 

S

 

 

 

 

 

 

 

n Пэ ;

(3.39)

 

 

 

см

 

 

АV

(3.40)

 

 

n

Псмэ

.

где S – площадь обрабатываемой поверхности, м2; V – разрабатываемый

 

3

Дэ

 

 

 

 

 

И

объем материала, м ; Псм – сменная эксплуатационная производительность машин, входящих в СКМ, м2/см или м3/см.

Расчет технико-экономических показателей (ТЭП) работы СКМ по вариантам.

Технико-экономические показатели работы сформированных для производства работ СКМ рассчитывают по формулам (2.13) – (2.19). Графические зависимости ТЭП всех составов СКМ отображают на листе формата А1.

Далее необходимо провести анализ полученных результатов ТЭП всех вариантов СКМ и на основе этого анализа выбрать рациональный состав.

82

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]