Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТСН 30-304-2000.doc
Скачиваний:
51
Добавлен:
07.02.2015
Размер:
3.06 Mб
Скачать

Удаленность общественных объектов от станций метро и городских магистралей

Таблица 4.1

Виды общественных объектов в зависимости от величины посетительских потоков

Размещение общественных объектов относительно станций метро и магистралей

С равномерными посетительскими нагрузками - более 300 тыс. чел. в день (объекты торговли емкостью более 100 тыс. м, объекты смешанного использования территории - емкость более 200 тыс. мобщ.пл.)

Следует размещать в удалении от станций метро не более чем на 100 м

С "пиковыми" нагрузками - более 20 тыс. чел. в час "пик" (объекты спортивно-зрелищные, емкостью более 30 тыс. м, объекты администрации и управления, НИИ, проектно-конструкторские организации, емкостью более 100 тыс. м)

Следует размещать в удаленности от станций метро не менее чем на 50 м и не более чем на 200 м

С равномерными нагрузками от 50 до 300 тыс. чел. в день (объекты торговли, обслуживания емкостью от 20 до 100 тыс. м)

Следует размещать в удаленности от станций метро не более чем на 200 м или в удаленности от магистралей не более чем на 50 м

С "пиковыми" нагрузками от 5 до 20 тыс. чел. в час "пик" (объекты культуры, спортивно-зрелищные, высшие учебные заведения, объекты администрации и управления емкостью от 40 до 100 тыс. м, объекты религиозного назначения емкостью от 10 до 40 тыс. мобщ. пл.)

Следует размещать в удаленности от станций метро не более чем на 200 м

Раздел 5. Жилые территории

5.1. Жилые территории предназначены для организации жилой среды, отвечающей современным социальным, гигиеническим и градостроительным требованиям, формируются в виде следующих объектов градостроительного нормирования:

- участков жилой, смешанной жилой застройки в составе общественных зон, жилых групп и микрорайонов;

- групп жилой, смешанной жилой застройки в составе общественных зон, микрорайонов или автономно расположенных в соседстве с комплексами и зонами иного функционального назначения;

- микрорайонов в составе жилых районов или автономно расположенных в соседстве с комплексами и зонами иного функционального назначения;

- жилых районов.

5.2. Вид объекта нормирования и его границы устанавливаются в составе планов градостроительного развития округов и районов г. Москвы. Градостроительные характеристики определяются местом размещения на территории города (табл.5.1).

Проектное население определяется в градостроительном задании на проектирование в зависимости от категорий комфортности жилых домов (МГСН 3.01-96, Дополнение N 4 к МГСН 3.01-96), размещаемых на застраиваемой (реконструируемой) территории. Расчетный показатель следует принимать при застройке жилыми домами I категории комфортности не более 50, а II категории комфортности - 20 - 30 кв.м общей площади на человека.

Проектирование планировки и застройки жилых территорий следует вести с учетом потребностей инвалидов и маломобильных групп населения (ВСН 62-91*).

5.3. При проектировании планировки и застройки жилых территорий нормируется следующее:

- условия безопасности среды обитания по нормируемым санитарно-гигиеническим и противопожарным требованиям (разделы 3, 12);

- градостроительные характеристики жилых территорий (табл.5.1);

- интенсивность использования и удельная обеспеченность территориями участков жилой, смешанной жилой застройки (табл. 5.2);

- минимальная удельная обеспеченность территориями общего пользования в группе, микрорайоне, жилом районе (табл.5.3);

- плотность жилой застройки на территории группы, микрорайона, жилого района (табл.5.3);

- минимальная удельная обеспеченность озелененными территориями в группе, микрорайоне, жилом районе (табл. 5.4);

- минимальная удельная обеспеченность стандартным комплексом объектов повседневного, периодического и приближенного обслуживания (табл. 8.1, 8.2);

- доступность объектов приближенного, повседневного и периодического обслуживания не более 300, 500 и 1200 м соответственно;

- длина пешеходных подходов до остановочных пунктов наземного массового транспорта - не более 400 м;

- длина пешеходных подходов от остановочных пунктов наземного массового транспорта до торговых центров, универмагов и поликлиник - не более 150 м, до прочих объектов обслуживания - не более 400 м;

- обеспеченность местами хранения автомобилей в гаражах-стоянках (п.9.3.3) с размещением их в доступности: для жителей кварталов сохраняемой застройки - не более 1500 м, для территорий с коттеджной застройкой - не более 200 м, для остальных жилых территорий - не более 600 м.

- условия размещения гаражей-стоянок (табл. 9.3.1, 9.3.4);

- пешеходная доступность озелененных территорий общего пользования (сквер, бульвар, сад) - не более 400 м.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]