29. 4 Расчет выправки существующей железнодорожной кривой

При проектировании переустройства существующих железных дорог необходимо предусмотреть выправку кривых (приведение их к геометрически правильному очертанию с устройством необходимых переходных кривых). При проектировании второго пути необходимо предусмотреть возможность последующей выправки кривых существующего пути без помех для эксплуатации второго пути. Для решения указанных задач необходимо по каждой кривой существующего пути произвести «расчет кривой», при котором устанавливаются угол поворота, радиус кривой, положение кривой в пикетаже, длины переходных кривых и подсчитываются рихтовки. Исходными данными являются материалы съемки кривой. Расчет кривой методом Гоникберга позволяет производить расчет кривых по методу угловых диаграмм и является графоаналитическим.

Исходными данными для расчета кривой являются материалы натурной съемки кривой, содержащие углы между смежными основными хордами и стрелы , измеряемые в конце каждой двадцатки. Исходные данные представлены в таблице 8.

Таблица 8. Исходные данные для расчета кривой.

Направление кривой			Лево
ПК	+	Угол		,мм
245	00			0
	20			230
	40			430
	60			510
	80			440
246	00			0
	20			920
	40			1430
	60			1440
	80			1000
247	00			0
	20			1150
	40			1810
	60			1820
	80			1220
248	00			0
	20			100
	40			140
	60			110
	80			60
249	00			0

30. 4.1 Построение угловой диаграммы существующей железнодорожной кривой

Угловая диаграмма представлена в приложении Г.

На оси абсцисс откладывается пикетаж, через каждые 20 м. В последней точке откладываем величину общего угла поворота кривой и через нее проводим горизонтальную линию. По оси ординат откладываем значения в серединах двадцаток. Наколотые точки соединяются прямыми линиями. По полученной угловой диаграмме существующей кривой необходимо произвести анализ:

- кривая имеет примерно один радиус, а не является составной из кривых разных радиусов;

- кривая расстроена, т.к. угловая линия отклоняется от правильной прямой;

- кривая имеет переходные кривые, т.к. участки в начале и в конце кривой имеют закругления;