8. Компоновка участков группового производства.

4 основные компоновочные схемы механосборочных цехов:

1) 2) 3) 4)

5 основных вариантов расположения станочных модулей:

1) Произвольный вид 2) Функциональный вид

Минусы: усложненные транспортные сетиМинусы: возможно столкновение при встрече

отгружающего и загружающего транспорта

3) Модульный вариант 4) Групповой вариант

Примен. при выпуске большогоКаждая группа модулей служит для изготовленияопред-й

объема однотипных деталей.группы дет. близких поконструкт.-технол. парам.

Минусы: возможны столкновения

8!

5) Ступенчатое расположение групп

В серийном и единич. произ-ве применяют компоновочные схемы, где отделения общей сборки располагаются в отдельном пролете параллельно или перпендикулярно пролетам (участкам) мех.обработки.

В условиях мелкосерийного и единичного произ-ва используют стационарную непоточную сборку, поэтому взаиморазмещение участков определяет технологическая однородность обр. деталей и применяемого транспорта.

На выбор варианта расположения участков оказывают влияния условия работы и технологические возможности оборудования. Поэтому не рекомендуется размещать рядом станки различные по рабочей зоне, а также оборудование высокой точности с низкоточным, шлифовальные станки со станками с ЧПУ и участками сборки.

В каждом случае необходимо учитывать совместимость ТП на смежных участках, степень опасности и концентрацию вредных веществ, поэтому такие участки необходимо изолировать от основных цехов и предусматривать мероприятия по охране труда и среды.

9. Компоновка групп многостаночного обслуживания.

Важным фактором эффект-й организации многостаночной работы явл. выбор рац-ной планировки раб.места многостан-ка.

Расстановка оборуд-я и маршрут рабочего для обслуж-я станков должны обеспечивать:

- свободный подход к каждому станку или агрегату;

- миним. время на переходы раб.от станка к станку (от агрегата к агрегату);

- прямую территориальную связь раб.зоны с общими проходам и проездами, но без пересечения ими рабочей зоны;

- возможность свободного обзора всего обслуживаемого оборудования из любой точки маршрута рабочего.

На рис. 3 показаны способы расположения оборудования и маршруты рабочего при многостаночном обслуживании.

Р ис. 3. Варианты расстановки оборудования и маршрутов рабочих при многостаночном обслуживании: а – угловое; б – параллельное; в – перпендикулярное; г – линейное; д – П-образное; е – кольцевое; ж – асимметричное; з – смешанное

Размещение оборудования на рабочем месте многостаночника осуществляется с учетом следующих условий. При обработке крупногабаритных и тяжелых деталей станки рекомендуется располагать в непосредственной близости друг от друга, параллельно или под некоторым углом друг к другу (рис. 3 а, б). Если рабочий обслуживает три станка, их располагают в виде буквы П или треугольника (рис. 3, д, е). Планировка группы станков (n > 3) строится таким образом, чтобы обеспечить кольцевой маршрут движения рабочего (рис. 3, ж, з).

Маршрут многостаночника должен быть по возможности наиболее простым, без лишних поворотов, коротким и равномерным, учитывающим конкретные условия производства.