1. Аеродромний контроль зно 33.

Подготовку СНО ОП к работе, проверку технического состояния, укомплектованность оборудованием, приборами, средствами пожаротушения, инструментом, расходными материалами, проведение контрольных осмотров и оформление документации проводит личный состав АТЧ.

СНО ОП должны прибывать на аэродром___________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

О подготовке и допуске к применению средств должностные лица АТЧ записывают в путевом листе, журнале учёта работы СНО ОП, паспорте и контрольном талоне, который выдается водителю спецавтомобилей и начальнику центральной системы заправки.

Проверку паспортных данных, качества и пригодности кислорода проводят начальник автомобильной и электрогазовой службы АТЧ и начальник медицинской службы авиационной части.

Бортовые кислородные системы независимо от их назначения заряжают только медицинским кислородом.

Контроль качества и допуск к заправке самолетов горючим, маслом, спецжидкостями и газами проводится:

- в АТЧ – _________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- в авиационном полку (части) – ______________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Должностные лица АТЧ и АП после контроля делают запись «заправку разрешаю» с указанием даты, времени, должности и последующей подписью.

При обнаружении некондиционности_______________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Перед заправкой самолёта топливом, маслом и спецжидкостями техник обязан проверить:

• заземление самолёта;

- заземление заправщика;

- заземление пистолета включением штыря с тросом в заземляющее гнездо ЛА;

- наличие записи о допуске СНО ОП к заправке.

2. Дозаправка, дозарядка систем.

Заправку самолета топливом, маслом и специальными жидкостями, зарядку сжатыми газами осуществляет техник (механик) самолета.

Перед заправкой ЛА топливом, маслом и специальными жидкостями техник самолета должен проверить:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

При заправке необходимо принять все меры для исключения случаев попадания в системы самолета грязи, воды, льда, снега и посторонних предметов.

Для заправки от топливозаправщика необходимо:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Заправку самолета топливом разрешается производить не ранее, чем через 5 минут после выключения двигателей.

При заправке ЛА топливом запрещается:

- производить запуск двигателя;

- выполнять работы с включением электроагрегатов;

- работать с радиоаппаратурой;

- пользоваться светильниками без защитных устройств,

- запускать и выключать двигатель топливозаправщика;

- проливать топливо на самолет и на землю;

- находиться под самолетом, а также работать в хвостовой части самолета;

- находиться возле самолета лицам, не входящим в состав экипажа самолета.

Перед зарядкой систем самолета сжатыми газами техник самолета должен проверить в журнале учета работы заправщика разрешение на зарядку должностного лица ИАС, чистоту и исправность зарядных шлангов. При положительных результатах контроля необходимо обеспечить полное присоединение зарядных шлангов к приемным штуцерам ЛА.

В процессе зарядки постоянно контролировать давление в системе по контрольному манометру. Зарядка систем допускается до давления не выше рабочего для данной системы. После зарядки дать команду водителю заправщика закрыть и стравить давление из шлангов. Отсоединение зарядных шлангов от систем ЛА разрешается только после полного стравливания давления в них.

Літак ВТА Іл-76МД.