- •Введение
- •Раздел 1. ПРоектные задачи
- •Общая часть
- •Основные определения
- •Характеристика района реконструируемой ад
- •Определение категорий существующей ад
- •Нормы на реконструирование ад
- •2. Оценка потребительских свойств ад
- •Общие положения
- •Коэффициент загрузки дороги движением
- •Коэффициент безопасности
- •Коэффициенты аварийности
- •Построение линейных графиков
- •Мероприятия по реконструкции дорог
- •Общие положения
- •В плане
- •3.3. В продольном профиле
- •3.4. В поперечном профиле
- •3.5. Дорожная одежда
- •3.5.1. Усиление дорожной одежды
- •3.5.2. Уширение дорожной одежды
- •Приложения к разделу 1 Приложение 1. Практические работы Практическая работа 1(пр1). Климатические характеристики
- •Пр 2. Характеристики и классификация рельефа местности
- •2.1. Основные положения и зависимости
- •2.2. Расчёт параметров I и m по участку плана трассы существующей ад
- •Пр 3. Радиус круговой кривой r
- •Пр 4. Фактическая категория ад
- •Пр 5. Требуемая категория ад
- •Пр 6. Рекомендуемая категория ад
- •Задание. Выполнить анализ состояния ад :
- •Методические пояснения. А. Построение 1-ой части линейного графика.
- •Пр 9. Реконструкция дорожной одежды
- •7.1. Исходные данные
- •7.2. Расчёты
- •2. Характеристики транспортного потока
- •Последовательный, построчный расчёт произведений n1лm× Sглm.
- •Приложения 2.Справочные данные Приложение 2. 1 Для расчета пропускной способности
- •Рм легковых авт/ч
- •Коэффициент учета ширины обочин
- •Коэффициент учета боковых препятствий
- •Коэффициент учета состава движения
- •Коэффициент учета продольных уклонов
- •Коэффициент учета расстояния видимости
- •Коэффициент учета радиусов кривых в плане
- •Коэффициент учета знаков ограничения скорости
- •Коэффициент учета пересечений
- •Коэффициент учета состояния обочин
- •Коэффициент учета типа покрытия
- •Коэффициент учета условий съездов на площадки отдыха и т.П.
- •Коэффициент учета типа разметки
- •Коэффициент учета средств организации движения
- •Коэффициент учета наличия автобусов в составе потока
- •Приложение 2.2 Для расчета коэффициентов аварийности
- •Справочные данные для расчета коэффициентов аварийности
- •Приложение 2.3. Габариты мостов и путепроводов
- •Приложение 2.4. Основные параметры поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог
- •Приложение 2.6. Пример заполнения 1-й части линейного графика
- •Раздел 2. Пример содержательной части пояснительной записки к курсовому проекту (работе) Введение
- •1. Общая часть
- •Характеристика района реконструируемой ад
- •Определение категорий существующей ад
- •Расчёт параметров I и m по плану трассы
- •1.2.2 Определение минимального радиуса круговой кривой Rmin
- •1.2.4. Определение требуемой категории ад
- •1.2.5. Определение рекомендуемой (расчетной) категории дороги
- •1.3. Нормативы на реконструкцию ад
- •Оценка потребительских свойств ад
- •2.1. Общие положения
- •Коэффициент загрузки дороги движением
- •Коэффициент безопасности
- •Итоговый коэффициент аварийности
- •Мероприятия и виды работ по реконструкции
- •Реконструкция дорожной одежды
- •4.1.Усиление дорожной одежды
- •4.1.2.Характеристики транспортного потока
- •4.1.3. Прочностные параметры новой до
- •Уширение дорожной одежды
- •Используемая литература
- •Приложения к разделу 2
- •График пропускной способности дороги и коэффициента загрузки движением
- •Линейный график итогового коэффициента аварийности
- •Приложение 4. Задание на выполнение курсового проекта
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Раздел 1. ПРоектные задачи………………………………………..3
- •Раздел 2. Пример содержательной части пояснительной записки к курсовому проекту (работе)………67
Коэффициент учета состояния обочин
Тип и состояние обочин#G0 |
β10 |
Обочины имеют то же покрытие, что и проезжая часть |
1,0 |
Обочины укреплены: щебнем с краевой полосой из бетонных плит; щебнем без краевой полосы |
0,99 |
засевом трав |
0,95 |
Неукрепленные обочины в сухом состоянии |
0,90 |
Скользкие, покрытые грязью обочины |
0,45 |
Примечание. Выбор типа и состояния обочин в реальных условиях осуществляется на основе осмотра при диагностике. В учебных условиях рекомендуется выбор осуществлять в зависимости от категории дороги: для II-й категории - обочины имеют то же покрытие, что и проезжая часть; для III-й категории - обочины укреплены: щебнем с краевой полосой из бетонных плит; щебнем без краевой полосы; для IV-й категории - засевом трав; для V-й категории - неукрепленные обочины в сухом состоянии.
Таблица П.2.1.12
Коэффициент учета типа покрытия
Тип покрытия |
β11 |
Шероховатое асфальто- или цементобетонное, черное щебеночное покрытие |
1,0 |
Асфальтобетонное покрытие без поверхностной обработки |
0,91 |
Сборное бетонное покрытие |
0,86 |
Булыжная мостовая |
0,42 |
Грунтовая дорога без пыли, сухая |
0,90 |
То же, размокшая |
0,1-0,3 |
Примечание. Выбор типа покрытия в реальных условиях осуществляется на основе осмотра при диагностике. В учебных условиях рекомендуется выбор осуществлять в зависимости от категории дороги: для II-й категории - шероховатое асфальто- или цементобетонное, черное щебеночное покрытие; для III-й категории - асфальтобетонное покрытие без поверхностной обработки; для IV-й категории - сборное бетонное покрытие; для V-й категории - булыжная мостовая.
Таблица П.2.1.13
Коэффициент учета условий съездов на площадки отдыха и т.П.
Характеристика условий съездов |
β12 |
Площадка отдыха, бензозаправочные от основной дороги и наличием специальной полосы для въезда станции или остановочные площадки с полным отделением |
1,0 |
То же, при наличии только отгона ширины |
0,98 |
« , при отсутствии полосы и отгона |
0,80 |
« , без отделения от основной проезжей части |
0,64 |
Примечание. Выбор характеристики условий съездов в реальных условиях осуществляется на основе осмотра при диагностике. В учебных условиях рекомендуется выбор осуществлять в зависимости от категории дороги:
Таблица П.2.1.14
