- •Введение
- •Раздел 1. ПРоектные задачи
- •Общая часть
- •Основные определения
- •Характеристика района реконструируемой ад
- •Определение категорий существующей ад
- •Нормы на реконструирование ад
- •2. Оценка потребительских свойств ад
- •Общие положения
- •Коэффициент загрузки дороги движением
- •Коэффициент безопасности
- •Коэффициенты аварийности
- •Построение линейных графиков
- •Мероприятия по реконструкции дорог
- •Общие положения
- •В плане
- •3.3. В продольном профиле
- •3.4. В поперечном профиле
- •3.5. Дорожная одежда
- •3.5.1. Усиление дорожной одежды
- •3.5.2. Уширение дорожной одежды
- •Приложения к разделу 1 Приложение 1. Практические работы Практическая работа 1(пр1). Климатические характеристики
- •Пр 2. Характеристики и классификация рельефа местности
- •2.1. Основные положения и зависимости
- •2.2. Расчёт параметров I и m по участку плана трассы существующей ад
- •Пр 3. Радиус круговой кривой r
- •Пр 4. Фактическая категория ад
- •Пр 5. Требуемая категория ад
- •Пр 6. Рекомендуемая категория ад
- •Задание. Выполнить анализ состояния ад :
- •Методические пояснения. А. Построение 1-ой части линейного графика.
- •Пр 9. Реконструкция дорожной одежды
- •7.1. Исходные данные
- •7.2. Расчёты
- •2. Характеристики транспортного потока
- •Последовательный, построчный расчёт произведений n1лm× Sглm.
- •Приложения 2.Справочные данные Приложение 2. 1 Для расчета пропускной способности
- •Рм легковых авт/ч
- •Коэффициент учета ширины обочин
- •Коэффициент учета боковых препятствий
- •Коэффициент учета состава движения
- •Коэффициент учета продольных уклонов
- •Коэффициент учета расстояния видимости
- •Коэффициент учета радиусов кривых в плане
- •Коэффициент учета знаков ограничения скорости
- •Коэффициент учета пересечений
- •Коэффициент учета состояния обочин
- •Коэффициент учета типа покрытия
- •Коэффициент учета условий съездов на площадки отдыха и т.П.
- •Коэффициент учета типа разметки
- •Коэффициент учета средств организации движения
- •Коэффициент учета наличия автобусов в составе потока
- •Приложение 2.2 Для расчета коэффициентов аварийности
- •Справочные данные для расчета коэффициентов аварийности
- •Приложение 2.3. Габариты мостов и путепроводов
- •Приложение 2.4. Основные параметры поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог
- •Приложение 2.6. Пример заполнения 1-й части линейного графика
- •Раздел 2. Пример содержательной части пояснительной записки к курсовому проекту (работе) Введение
- •1. Общая часть
- •Характеристика района реконструируемой ад
- •Определение категорий существующей ад
- •Расчёт параметров I и m по плану трассы
- •1.2.2 Определение минимального радиуса круговой кривой Rmin
- •1.2.4. Определение требуемой категории ад
- •1.2.5. Определение рекомендуемой (расчетной) категории дороги
- •1.3. Нормативы на реконструкцию ад
- •Оценка потребительских свойств ад
- •2.1. Общие положения
- •Коэффициент загрузки дороги движением
- •Коэффициент безопасности
- •Итоговый коэффициент аварийности
- •Мероприятия и виды работ по реконструкции
- •Реконструкция дорожной одежды
- •4.1.Усиление дорожной одежды
- •4.1.2.Характеристики транспортного потока
- •4.1.3. Прочностные параметры новой до
- •Уширение дорожной одежды
- •Используемая литература
- •Приложения к разделу 2
- •График пропускной способности дороги и коэффициента загрузки движением
- •Линейный график итогового коэффициента аварийности
- •Приложение 4. Задание на выполнение курсового проекта
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Раздел 1. ПРоектные задачи………………………………………..3
- •Раздел 2. Пример содержательной части пояснительной записки к курсовому проекту (работе)………67
Введение
Учебно-методическое пособие предназначено для студентов вузов очной и заочной форм обучения по направлению 270800 «Строительство» (дисциплина «Проектирование реконструкции автомобильных дорог»). Учебно-методическое пособие знакомит студентов с теоретическими основами проектирования реконструкции автомобильных дорог и с методикой решения задач, возникающих как при обосновании необходимости реконструкции, так и при решении проектных задач, связанных с их реконструкцией. Методы решения основных проектных задач рассматриваются в первом разделе пособия. Необходимой частью проектных материалов является «Пояснительная записка». Во втором разделе пособия рассматривается содержательная часть «Пояснительной записки» для курсового проекта (работы).
Автомобильная дорога – комплекс инженерных сооружений, предназначенный для обеспечения постоянного (круглогодичного, круглосуточного), непрерывного, безопасного и удобного движения легковых автомобилей и грузовых автомобилей с расчетными скоростями и интенсивностью, а также с заданными нагрузками и габаритами.
Период существования любого сооружения делится на несколько этапов: 1. Обоснование создания. 2. Проектирование. 3. Строительство. 4. Эксплуатация. 5. Реконструкция. 6. Ликвидация.
В процессе эксплуатации АД подвергаются многократному воздействию движущихся автомобилей и природных факторов. Под совместным действием транспорта и климата в элементах АД накапливаются остаточные деформации в виде просадок и трещин. Этому способствует постепенный рост интенсивности движения и особенно увеличение осевых нагрузок автомобилей и доли тяжелых автомобилей в составе транспортного потока.
За годы эксплуатации объемы остаточных деформаций в дорожных конструкциях достигают предельных значений и дорога устаревает физически.
За срок службы происходит постепенная смена автомобилей с существенным изменением их динамических свойств, меняются взгляды водителей и пассажиров на комфортность движения, что приводит к повышению требований к геометрическим параметрам и транспортно-эксплуатационным характеристикам дорог, а также к их обустройству, т.е. АД устаревают морально.
Несоответствие между требованиями к АД и ее фактическим состоянием постепенно нарастает. Все это вместе взятое приводит к тому, что наступает момент, когда обычные мероприятия по содержанию и ремонту дороги, выполняемые дорожно-эксплуатационными организациями, уже не обеспечивают выполнение возросших требований к транспортно-эксплуатационным показателям АД по поддержанию нормативной скорости и безопасности движения.
Возникает необходимость значительного улучшения геометрических параметров АД, прочностных и других характеристик дорожной одежды, искусственных сооружений, инженерного оборудования и обустройства, т.е. перестройки дороги или ее реконструкции. Реконструировать означает выполнить перестройку с целью улучшения.
Раздел 1. ПРоектные задачи
Общая часть
Основные определения
В соответствии с [1]:
– реконструкция автомобильной дороги - комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущее к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущее за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги;
– капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;
– ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;
– содержание автомобильной дороги – комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Для более ясного понимания различий между реконструкцией и ремонтом обратим внимание на два обстоятельства:
При ремонте восстанавливаются только переменные параметры и характеристики дороги (ровность, прочность, сцепные качества и т.д.). При реконструкции изменяют постоянные параметры (ширина проезжей части и земляного полотна, радиусы кривых в плане и в профиле, продольные уклоны и т.д.).
Ремонт выполняется в течение срока службы АД, а реконструкция после его завершения.
Реконструкция АД выполняется в три этапа: 1. Обоснование необходимости реконструкции. 2. Проектирование реконструкции. 3. Производство строительных работ по реконструкции.
Сбор исходных данных для решения проектных задач на всех этапах реконструкции производится при диагностике АД.
Диагностика АД – обследование, сбор и анализ информации о параметрах, характеристиках и условиях работы, определяющих их транспортно-эксплуатационное состояние, необходимых для оценки, выявления причин и прогноза возможных нарушений нормального функционирования дорог.
Характеристики района прохождения дороги являются важной частью материалов диагностики и основой для решения проектных задач.
