- •Введение
- •Общие сведения по оао “евраз зсмк”
- •1.3.3 Сталеплавильное производство
- •2. Основные производственные цехи
- •3. Сталеплавильное производство
- •3.1 Цех подготовки составов
- •3.2 Копровый цех
- •3.3 Смоломагнезитовый цех
- •3.4 Конвертерный цех № 1
- •3.5 Конвертерный цех № 2
- •3.5.1 Характеристика кислородно-конвертерного цеха №2
- •3.5.3 Грузопотоки конвертерного отделения и технологический процесс
- •3.5.4 Газоотводящий тракт конвертеров
- •3.5.5 Отделение подготовки лома (опл)
- •3.5.6 Отделение перелива чугуна (опч)
- •3.5.7 Отделение шихтовых сыпучих материалов
- •3.5.8 Отделение подготовки и подачи ферросплавов
- •3.5.9 Разливочное отделение
- •3.5.10 Пролет подготовки и ремонта ковшей
- •3.5.11 Участок внепечной обработки стали
- •3.5.12 Шлаковое отделение
- •3.5.13 Электрооборудование цеха
- •3.5.14 Транспортные средства цеха
- •3.5.15 Металлошихта
- •3.5.16 Отделение непрерывной разливки стали
- •4. Основные мероприятия по реконструкции и модернизации ккц-2
3.5.5 Отделение подготовки лома (опл)
Отделение подготовки лома представляет собой двухпролетное здание длинной 288м, с шириной пролетов 30 и 36м.
Здание ОПЛ расположено параллельно конвертерному отделению и соединяется с ним закрытой эстакадой на уровень закрытой рабочей площадки конвертерного отделения (отметка +11,5м), по которой перемещается электрифицированный скраповоз с защитным укрывателем (Q = 400т).
ОПЛ служит для приема, сортировки, погрузки в совки и провешивания металлолома. Для этого предусмотрено 5 закромов общей площадью 1800м. В первом пролете работает 4 магнитно-грейферных крана Q=15/15т и два специальных крана с поворотной тележкой Q = 130т.
Пролет оснащен двумя платформенными весами (Q = 250т) со световым табло, которые показывают по нарастающей вес загружаемого скрапа.
Второй пролет оснащен четырьмя магнитно-грейферными кранами Q =15/15т. В обоих пролетах проходят ж/д пути, по которым в отделение подается металлолом в вагонах, обрезь блюминга в чугуновозах, подготовленный лом в совках на платформах из копрового цеха.
Передача совков из пролета в пролет осуществляется четырьмя специальными самоходными тележками Q =180т каждая.
Выгрузка лома из вагонов и обрези из чугунов осуществляется магнитно-грейферными кранами в совки емкостью 50 м³, либо в закрома.
Совки загруженные в копровом цехе, снимаются с ж/д платформ поворотными кранами, разворачиваются на 90 градусов, провешиваются на весах, догружаются до заданного веса и ставятся на скраповоз для передачи в конвертерное отделение.
В ОПЛ предусмотрена площадка для установки совков, а также пульт управления скраповозом. Имеются два автовъезда.
3.5.6 Отделение перелива чугуна (опч)
Отделение перелива чугуна расположено параллельно зданию конвертерного отделения, имеет размеры 36 х 35,7м. Служит для слива чугуна, поставляемого из доменного цеха в передвижных миксерах, провешивания чугуна, замера температуры и отбора проб на хим. анализ чугуна.
Для доставки чугуна из доменного цеха используются передвижные миксеры Р = 420т (всего 12 шт.).
Техническая характеристика миксера передвижного типа
-
длина по автосцепкам, мм 31850
-
ширина, мм 3700
-
высота, мм 4500
-
общий вес без футеровки, т 306
-
полная емкость, т 420
-
угол наклона корпуса, градусов 180
-
максимальная скорость передвижения, км/час 10
-
скорость наклона, об/мин- 0,5- 0,02
-
ходовая часть - две восьмиосные тележки
В заливочный ковш чугун сливается в строго заданном количестве по весу. Регистрация веса чугуна производится автоматически с использованием локальной АСУ взвешивания чугуна. Взвешивание чугуна производится на платформенных весах Q = 600 т. После провешивания производится замер температуры и отбор проб чугуна.
Пробы после охлаждения по пневмочте отправляются в экспресс-лабораторию для определения химического состава. Провешенный чугун на самоходном чугуновозе (аналоге сталевоза конвертерного отделения) по путям, расположенным в траншее передачи чугуна (отметка -5,7м), передается в конвертерное отделение под заливочный кран.
ОПЧ оснащен 2 платформенными весами грузоподъемностью 600 т, 2 чугуновозами, передвигающимися каждый по своим путям, чугуновозными ковшами (грузоподъемность 350 т, емкость 54 м3, вес с футеровкой 84 т, футерован шамотным кирпичом).
Чугуновозная траншея служит для подачи чугуна из отделения перелива в заливочный пролет конвертерного отделения. Длина траншеи 75м.
Дымовые газы, образующиеся при сливе чугуна через специальный зонд отсасываются дымососами за пределы здания. Наклон миксера при сливе чугуна, передвижении чугуновоза в траншее, управлении пылеулавливающей системой, светофорами и сигнализации осуществляется дистанционно и с пульта ОПЧ, на котором расположены экраны системы АСУ.