- •Глава 1
- •§ 1.1. Общие сведения о проектировании машин
- •§ 1.2. Стандартизация и взаимозаменяемость деталей машин
- •§ 1.3. Технологичность конструкций и экономичность деталей машин
- •§ 1.4. Критерии работоспособности и изнашивание деталей машин
- •§ 1.5. Краткие сведения о конструкционных машиностроительных материалах
- •Глава 2 неразъемные соединения деталей
- •§ 2.1. Клепаные соединения
- •§ 2.2. Сварные соединения
- •§ 2.3. Клееные и паяные соединения
- •§ 2.4. Прессовые соединения
- •Глава 3 разъемные соединения деталей
- •§ 3.1. Общие сведения о резьбовых соединениях
- •§ 3.2. Расчет крепежных резьбовых соединений
- •§ 3.3. Шпоночные соединения
- •§ 3.4. Шлицевые соединения
- •§ 3.5. Клиновые, штифтовые и профильные соединения
- •Глава 4
- •Глава 5 Фрикционные передачи
- •§ 5.1. Общие сведения
- •§ 5.2. Цилиндрическая фрикционная передача
- •§ 5.4. Фрикционные вариаторы
- •§ 6.1. Общие сведения
- •§ 6.2. Плоскоременные передачи
- •§ 6.2. Клиноременные передачи
- •§ 6.4. Зубчато-ременные передачи
- •§ 6.5. Шкивы и натяжные устройства
- •Глава 7 зубчатые передачи
- •§ 7.1. Общие сведения
- •§ 7.2. Основы теории зубчатого зацепления
- •§ 7.3. Цилиндрическая прямозубая передача
- •§ 7.4. Цилиндрические передачи с косыми и шевронными зубьями
- •§ 7.5. Материалы, конструкция цилиндрических колес и методы образования зубьев
- •§ 7.6. Критерии работоспособности зубчатых колес и расчетная нагрузка
- •§ 7.7. Расчет цилиндрических передач на прочность
- •§ 7.8. Расчет допускаемых напряжений
- •§ 7.9. Конические зубчатые передачи
- •§ 7.10. Передачи с зацеплением Новикова
- •§ 7.11. Общие сведения о цилиндрических и конических редукторах
- •§ 8.1. Общие сведения
- •§ 8.2. Геометрия и кинематика червячных передач
- •§ 8.3. Силы в червячном зацеплении. Кпд
- •§ 8.4. Расчет червячных передач
- •§ 8.5. Материалы и допускаемые напряжения
- •Глава 9 планетарные и волновые зубчатые передачи
- •§ 9.1. Планетарные передачи
- •§ 9.2. Волновые передачи
- •Глава 10 цепные передачи
- •§ 10.1. Общие сведения и детали передач
- •§ 10.2. Геометрия и кинематика передач
- •§ 10.2. Критерии работоспособности расчет цепных передач
- •Глава 11 передача винт—гайка
- •§ 11.1. Общие сведения
- •§ 11.2. Силовые соотношения в передаче
- •§ 11.3. Расчет передачи винт—гайка
- •Глава 12 валы и оси
- •§ 12.1. Общие сведения
- •§ 12.2. Расчет валов и осей
- •Глава 13 опоры валов и осей
- •§ 13.1. Подшипники скольжения
- •§ 13.2. Смазывание и расчет подшипников скольжения
- •§ 13.3. Подшипники качения
- •§ 13.4. Подбор подшипников качения
- •§ 13.5. Конструирование подшипниковых узлов
- •Глава 14 механические муфты
- •§ 14.1. Назначение и классификация муфт
- •§ 14.2. Конструкция и расчет муфт
§ 7.8. Расчет допускаемых напряжений
Допускаемые контактные напряжения. Расчет допускаемых контактных напряжений ведется по формуле
= σH
lim b ZN
/ SH,
где σH lim b — предел контактной выносливости, соответствующий базе испытаний (т. е. наибольшему числу циклов при испытаниях на усталость); ZN — коэффициент долговечности; SH — минимальный коэффициент запаса прочности.
Предел контактной выносливости σH lim b зависит от термообработки, твердости активных поверхностей зубьев и определяется по табл. 7.8.
Коэффициент долговечности ZN учитывает возможность повышения допускаемых напряжений для кратковременно работающих передач, когда заданное число циклов изменения напряжений Nk меньше базы испытаний NHlim; этот коэффициент определяется по формуле
ZN
=
≥ 1 ≤ ZNmax.
ТАБЛИЦА 7.8
Способ термической и химико- термической обработки |
Средняя твердость поверхностей зубьев |
Стали, например |
σH lim b, МПа |
σF lim b,МПа |
Отжиг, нормализация или улучшение |
Н ≤ 350 НВ |
45, 50,40Х, 45Х, 40ХН |
2Ннв+70 |
1,75Ннв |
Объемная и поверхностная закалка |
38...50HRC, |
40Х, 35ХМ, 35ХГСА, 40ХН |
17HHRCэ+200 |
500... 700 |
Цементация и нитроцементация |
Более 56 HRC, |
20Х, 12ХНЗА, 18ХГТ, 20ХН |
23HHRC э |
700... 950 |
Азотирование |
350...750HV |
40Х, 38ХМЮА |
1050 |
580...770 |
База испытаний зависит от твердости зубьев и определяется по табл. 7.9. Заданное число циклов определяется по формуле
Nk = 60nLh,
Lh — заданная долговечность (ресурс) передачи в часах. Предельные значения коэффициента долговечности: ZNmax = 1,8 для зубьев с поверхностным упрочнением; ZNmax = 2,6 для зубьев с однородной структурой материала (нормализация, улучшение, объемная закалка). Для длительно работающих передач, когда Nk > NHiim, принимается
Z
N
=
≥ 0,75
или определяется по графику стандарта.
ТАБЛИЦА 7.9
Твердость, НВ |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
550 |
600 |
NH]im млн. циклов |
10 |
17 |
25 |
37 |
50 |
64 |
80 |
100 |
120 |
Коэффициент запаса прочности SH = 1,1 для зубчатых колес с однородной структурой материала; SH = 1,2 для колес с поверхностным упрочнением зубьев; для передач, выход из строя которых связан с тяжелыми последствиями, значения коэффициентов следует увеличивать до SH = 1,25 и SH = 1,35 соответственно.
Расчет на контактную усталость прямозубых передач ведется по колесу, для которого допускаемое напряжение меньше; расчет косозубых и шевронных передач ведется по условному допускаемому напряжению
[σн]
= 0,45 (
+
)
≤
1,23
.
Для
конических колес
[σн]
≤
1,15.
.
Допускаемые напряжения на усталость при изгибе. Расчет допускаемых напряжений изгиба ведется по формуле
= σF lim b Ya YN / SF ,
где σFlimb — предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий базе испытаний и принимаемый по табл. 7.8 (большие значения при большей твердости зубьев); YA — коэффициент реверсивности нагрузки; YN — коэффициент долговечности; SF — минимальный коэффициент запаса прочности.
Коэффициент реверсивности YA=1 при одностороннем приложении нагрузки; YA ≈ 0,7 для реверсивных передач.
Коэффициент
долговечности YN
=
≥ 1
≤ YN
max,
где
база испытаний для всех сталей
NF lim = 4 · 106 циклов; заданное число циклов Nk = 60nLh. Для колес с однородной структурой материала q = 6, YN max = 4; при поверхностном упрочнении зубьев q = 9, YN max = 2,5, YN=1.
Коэффициент запаса прочности учитывает нестабильность свойств материала, его твердость, вероятность неразрушения и ответственность передачи; SFlim = 1,4...1,7 в зависимости от марки стали и термообработки (см. таблицы стандарта).
После проверочных расчетов превышение допускаемых напряжений (перегрузка передачи) не должна превышать 5%, а недогрузка желательна не более 10%.
