- •1. Актуальность и особенности техническИх регламенТов и стандарТов на железнодорожном транспорте
- •1.1. Актуальность вступления России во Всемирную торговую организацию
- •1.2. Технические регламенты и стандартизация
- •1.3. Техническое регулирование и система управления качеством
- •2. Аналитическая модель системы менеджмента качества для предприятия железной дороги
- •2.1. Модель инновационного процесса по внедрению системы менеджмента качества на предприятии железнодорожного транспорта
- •2.2. Особенности применения моделей управления предприятием
- •3. Система маркетинга услуг предприятия
- •3.1. Рынок покупателя или пассажир (грузоотправитель) всегда прав
- •3.2. Лояльность пассажиров и грузоотправителей
- •3.3. Ресурсосбережение на предприятии
- •Карта анализа технологического процесса
- •3.4. Глобализация рынков и разделение эксплуатации и ремонта
- •4. Система лидерства в руководстве предприятия
- •4.1. Лидерство как система руководства
- •4.2. Проблема лидерства и проблема власти на предприятии
- •4.3. Обучение лидерству
- •4.4 Ответственность руководства
- •5. Система вовлечения персонала в управление предприятием
- •5.1. Вовлечение персонала в проектный и командный стиль работы
- •5.2. Делегирование полномочий и открытость информационных потоков
- •5.3. Превращение наёмных работников в сотрудников
- •5.4. Отказ от фиксированных окладов
- •6. Система процессного анализа предприятия
- •6.1. Процессный подход и информационные технологии
- •6.2. Бизнес-процесс локомотивного депо
- •6.3. Методы прямого учета затрат обслуживания и ремонта электровозов
- •6.4. Матрицы процессов и операций локомотивного депо
- •Матрица процессов административного управления
- •Матрица процессов оперативного управления
- •Матрица процессов эксплуатации электровозов
- •Матрица процессов технического обслуживания и ремонта электровозов
- •Матрица процессов материально-технического обеспечения
- •Матрица процессов бухгалтерского учета
- •Матрица операций управления персоналом
- •6.5. Структура формирования информационных потоков обслуживания и ремонта электровозов
- •7. Система планирования, организации, управления
- •7.1. Предприятие как система взаимодействующих динамичных процессов
- •7.2. Доведения планов до каждого рабочего места
- •7.3. Сбалансированная система показателей
- •7.4. Оптимизация сетевого графика ремонта в реальном масштабе времени
- •8. Система реинжиниринга локомотивного депо
- •8.1. Постоянное улучшение (или непрерывное совершенствование)
- •Перечень технологических процессов для технического обслуживании и текущего ремонта электровозов вл10в/и, вл11
- •8.2. Систематическое обучение и создание доброжелательной атмосферы
- •8.3. Улучшение «среды обитания», рабочего места, рабочей зоны методом «5s»
- •8.4. Борьба с потерями, несоответствиями и нерациональными действиями
- •8.5. Систематическое вовлечение всего персонала в непрерывное совершенствование профилактики, обслуживания и ремонта оборудования
- •8.6. Самообучающиеся коллективы локомотивного депо
- •8.7. Инновационные проекты для производства
- •Научно-исследовательские работы в обслуживании и ремонте электровозов
- •Этапы и состав работ нир подвижного состава и тяги поездов
- •Примерный перечень работ на этапах окр подвижного состава и тяги поездов
- •8.8. Инновационные проекты для обучения персонала
- •9. Система автоматизированного мониторинга сбалансированных показателей работы локомотивного депо
- •9.1. Принятие решений на основе фактов
- •9.2. Сбалансированная система показателей работы локомотивного депо
- •9.3. Измерительные процессы в блок-схемах бизнес-процессов локомотивного депо
- •9.4. Инструменты статистического контроля
- •10. Система долговременного материального снабжения локомотивного депо
- •10.1. Создание взаимовыгодных отношений с поставщиками
- •10.2. Вопрос вхождения в систему качества других организаций
- •Часть II. Комплексный аудит системы менеджмента качества локомотивного депо
- •11. Общие положения
- •11.1. Организация комплексного аудита
- •11.2. Методическое обеспечение
- •12. Объем работ и порядок проведения комплексного аудита
- •12.1. Планирование объема работ
- •12.2. Управление работами
- •13. Анализ эксплуатационной надежности локомотивов
- •13.1. Блок данных предприятия по эксплуатационной надежности
- •13.2. Статистико-аналитическая база данных по эксплуатационной надежности локомотивов
- •Статистика отказов подвижного состава вл-10, вл-10у за 4 месяца 2007г.
- •13.3.Оценка возрастной структуры парка локомотивов на 1.05.07г. (в сравнении с 2006г.)
- •13.4. Анализ результатов внедрения ресурсосберегающих технических средств
- •14. Технологическое обеспечение ремонтного производства
- •14.1. Оценка уровня обеспечения предприятия нормативно-технической документацией
- •14.3 Оценка уровня содержания карт технологических процессов ремонта
- •14.4 Проверка порядка учета и хранения технической документации в технологическом и техническом отделах депо в соответствии с требованиями гост 2.501-88 и рекомендаций р50-81-88
- •14.5. Проверка метрологического обеспечения технологических процессов ремонта
- •Перечень операций не обеспеченных си и сдк
- •15. Технологическое обеспечение ремонтного производства (технологическое оборудование)
- •15.3. Определение процента неисправного оборудования, коэффициента его готовности
- •15.5. Оценка действующей системы технического обслуживания и ремонта технологического оборудования, стендов, рабочих мест, ее реализация, ведение рекламационной работы с поставщиками
- •16.1. Оценка уровня обеспечения предприятия узлами, агрегатами, запасными частями и материалами для технического обслуживания, текущего и среднего ремонта локомотивов
- •16.2. Результаты проверки заявленных материалов, запасных частей
- •16.3. Оценка ритмичности поставки запасных частей и материалов, их качества, организация входного контроля поступающих на предприятие изделий, ведение рекламационной работы
- •16.4. Расчет необходимого количества переходного оборудования его состояние и учет
- •Данные по обеспечению оборудования
- •17. Укомплектование предприятия инженерно-техническими работниками
- •17.1. Оценка укомплектования предприятия инженерно–техническими работниками
- •18.2. Результаты содержания штата ремонтного персонала
- •19. Квалификация ремонтного персонала
- •19.1. Оценка уровня квалификации ремонтного персонала цехов и отделений предприятия
- •19.2. Результаты оценки уровня квалификации ремонтного персонала
- •19.3. Оценка организации технического обучения ремонтного персонала (Учебные планы, тематика, система оценки уровня обучения).
- •20. Трудоемкость ремонта локомотивов
- •20.1. Оценка уровня трудоемкости
- •20.2. Результаты оценки уровня трудоемкости
- •21. Себестоимость технического обслуживания, текущего ремонта локомотивов
- •21.1. Оценка уровня себестоимости ремонта производится сравнением ее размера достигнутого за определенный период (устанавливается рабочей группой) с показателями аналогичного периода времени
- •21.2. Результаты оценки уровня себестоимости
- •22. Заработная плата, мотивация труда
- •22.2. Результаты оценки уровня заработной платы ремонтного персонала
- •22.3. Оценка существующей системы премирования работающих, степени ее влияния на повышение эффективности производства и качество выпускаемой продукции
- •22.4. Сравнение заработной платы ремонтного персонала данного локомотивного депо с заработной платой работников аналогичного уровня других отраслей данной местности
- •23. Организация технического обслуживания, текущего и среднего ремонта локомотивов
- •23.1. Оценка существующего порядка расчета, перспективного и оперативного планирования ремонта локомотивов
- •23.2. Оценка контроля и обеспечения выполнения плановых заданий, наличие несвоевременной постановки и перепробегов локомотивов по то и тр
- •23.3 Оценка расчета и выполнения процента неисправных локомотивов
- •23. 4 Выполнение установленных объемов работ согласно требованиям технической документации
- •23.5 Оценка выполнения основных показателей и норм простоя на то, тр, ср, ритмичности сдачи продукции (по декадам), а также процент сдачи ее с первого предъявления
- •23.6 Оценка назначения объема работ в зависимости от выполненного пробега оборудования
- •23.7 Оценка уровня сетевого планирования и управления
- •23.8 Организация рекламационной работы в депо
- •24. Управление качеством продукции
- •24.1 Оценка документов (приказов, стандартов), определяющих ,действующую на предприятии систему контроля качества продукции
- •24.2. Входной контроль материалов, запчастей и комплектующих изделий
- •24.3. Контроль выполнения технологических операций
- •24.4.Оценка эффективности профилактической работы по повышению надежности локомотивов
- •24.5. Оценка ведения книги повреждения локомотивов формы ту-29, разборов браков, неплановых ремонтов, составления анализов и мероприятий по повышению эксплуатационной надежности локомотивов
- •Часть III. Постановка и решение задач управления качеством обслуживания и ремонта электровозов
- •25. Анализ многофакторных взаимосвязей эксплуатационной надежности электровозов
- •26. Адресные технические, технологические и экономические решения по улучшению организации и повышению уровня технологического обеспечения ремонтного производства и совершенствованию контроля качества
- •26.1. Объекты развития и улучшения в депо
- •План мероприятий по устранению замечаний, выявленных в ходе проведения комплексного аудита локомотивного депо Дема
План мероприятий по устранению замечаний, выявленных в ходе проведения комплексного аудита локомотивного депо Дема
-
Мероприятия
Ответственный
Срок исполнения
1. Организационные
Выполнить рейтинговую оценку цехов и комплексных бригад по количеству отказов, квалификации, проценту выработки, по стажу работы и т.д.
ТЧГ
III квартал 2007 года
Направить заявку в службу локомотивного хозяйства КБШ ж.д. на приобретение отсутствующих нормативно- технических документов в количестве 48 единиц по 15 экземпляров и 77 единиц требующих обновления по 15 экземпляров каждого.
ТЧТ
В срок до 01.07.2007г
Направить запрос в службу локомотивного хозяйства КБШ ж.д. на приобретение документа регламентирующего порядок учета и хранения технической документации ГОСТ 2.501-88 и рекомендации Р 50-81-88 по 10 экземпляров каждого
ТЧТ
В срок до 22.06.2006г.
Провести технические занятия с инженерно техническими работниками депо по изучению ГОСТа 2.501-88 и рекомендаций Р 50-81-88
ТЧГ
В недельный срок с момента получения ГОСТа 2.501-88 и рекомендаций Р 50-81-88
Направить письмо в службу локомотивного хозяйства КБШ ж.д. по вопросу включения в план капитального ремонта 2008-2009г.г. технологического оборудования требующего капитального ремонта.
ТЧТ
В срок до 10.07.2007г.
Направить заявку в службу локомотивного хозяйства КБШ ж.д. на обучение инженера – метролога в ЦДПО Петербургского Государственного Университета Путей Сообщения.
ТЧТ
В срок до 22.06.2007г.
Составить график разработки недостающих и требующих переработки технологических карт.
ТЧГТ
В срок до 01.07.2007г.
Разработать и внедрить положение о контроле качества ремонта тягового подвижного состава, системе сдачи продукции с первого предъявления.
ТЧГТ
ТЧОТ
До 23.07.2007
Пересмотреть распоряжение начальника локомотивного депо за № 259 от 28.02.2007 года. «О создании комиссии по входному контролю поступающих изделий для ремонта электроподвижного состава». В распоряжении необходимо отразить нормативно-технические документы, которыми необходимо руководствоваться при входном контроле деталей, узлов и агрегатов, поступающих для ремонта локомотивов, а также регламентировать работу комиссии.
ТЧГ
До 01.07.2007
Подготовить проект-положение о мотивации труда работников депо, имеющих большой стаж на предприятии, высокую квалификацию и представить ее в НОД-4
Начальник отдела труда и заработной платы
До 25.08.07
Обратиться с ходатайством к руководству Куйбышевской железной дороги о разрешении восполнения контингента ремонтного персонала и специалистов, согласно расчетным нормативам.
ТЧЗК
до 01.07.2007 г.
Провести внеочередную аттестацию мастеров текущего ремонта при комиссии под председательством начальника отдела подвижного состава Башкирского отделения железной дороги
ТЧЗК,
ТЧЗР,
Инженер по подготовке кадров
до 01.07.2007 г.
Направить на курсы повышения квалификации специалистов отдела главного технолога.
ТЧГ
Инженер по подготовке кадров
сентябрь
Провести внеочередную проверку знаний на соответствие с занимаемой должностью руководителей и специалистов:
- отдел главного технолога;
- технический отдел;
- отдел снабжения.
ТЧГ, ТЧЗК
до 01.07.07
до 10.07.07
до 20.07.07
Проводить проверку соблюдения режима больничного листа
ТЧЗК
Не реже одного раза в месяц
Ежеквартально производить корректировку программы ремонта с учетом изменения пробегов локомотивов
ТЧТ
Не менее 1 раза в квартал
2. Технические
По данным расшифровки картриджей РПДА произвести анализ работы тяговых двигателей в эксплуатации.
ТЧЗЭ
ТЧГТ
3 квартал 2007 года
Установить индукционный съемник малой шестерни для спрессовки шестерен с валов тягового двигателя
ТЧГ
В течение 2007 года
Включить в план модернизации на 2008г. внедрение автоматического управления частотой вращения двигателей мотор-вентиляторов.
ТЧГ
IV квартал 2007 года
Включить в план дооснащения депо установки для наплавки центров и осевой резьбы колесных пар.
ТЧГ
В течение 2007 года
Для уменьшения простоя электровозов в ремонте за счет сокращения времени на маневровые передвижения включить в план капитального ремонта электрификацию тракционных путей перед цехом ТР-3.
ТЧГ
2008 год
По данным расшифровки картриджей РПДА произвести анализ работы тяговых двигателей в эксплуатации.
ТЧЗЭ
ТЧГТ
3 квартал 2007 года
При проведении предкомиссионных осмотров на плановых видах ремонта проверять биение коллекторов электрических машин независимо от состояния коллекторно-щеточного аппарата
ТЧМС
ТЧМС
На предкомиссионных осмотрах
Заменить старый пресс для обжима буртов бандажей колесных пар на новый.
ТЧГМ
01.10.2007г.
Произвести капитальный ремонт мостового крана грузоподъемностью 5т в электромашинном цехе.
ТЧГМ
IV квартал 2007г.
Закончить пуско-наладочные работы технологического оборудования отделения пропитки вспомогательных машин после капитального ремонта здания.
ТЧГМ
01.08.2007г.
Закончить пуско-наладочные работы по вводу в эксплуатацию нагрузочной станции для испытания вспомогательных машин
ТЧГМ
01.08.2007г.
Приобрести установку для испытания прочности межвитковой изоляции электрических машин ИМВЗ-3 г.Омск Центр «Транспорт»
ТЧГ
4 квартал 2007г.
3. Технологические
При производстве ТР-3 производить 100 % замену бобышек крепления станины компрессора
ТЧМС
постоянно
Для снижении количества отказов тяговых двигателей при проведении ремонта в объеме ТР-3, необходимо производить пропитку якорей и полюсной системы.
ТЧГ
В течение 2007 года
Разработать механизированное приспособление для притирки щеток ТЭД и вспомогательных машин.
ТЧМ
3 квартал 2007 года
Разработать и внедрить в цехе ТР-1 стационарные домкраты для вывешивания колесных пар.
ТЧМ
В течение 2007 года
Обратится в службу локомотивного хозяйства о передаче обслуживания и ремонта высокотехнологичных, электронных устройств безопасности на условиях аутсорсинга фирме производителю с целью повышения качества и
снижению затрат на ремонт и обслуживание.
ТЧГ
ТЧГТ
До 1.08.07 года
Дать предложение в службу локомотивного хозяйства о заключении договора на внедрение в локомотивном депо Дема автоматизированной системы диагностирования колеса на рельс электровоза ВЛ 10У при его движении со скоростью 3-5 КМ/ч.
ТЧГ
ТЧГТ
До 1.08.07. года
Обратиться в службу НХ, НОДХ с предложением о разработке новых взаимоотношений о своевременной поставке материалов и запчастей.
до 20.06.07
Запретить установку запчастей и использование материалов не сертифицированных и не прошедших входной контроль
постоянно
Рассмотреть вопрос совместно с технологами и мастерами цехов о замене материалов снятых с производства аналогичными.
до 20.06.07
При производстве ТР-3 производить 100 % замену бобышек крепления станины компрессора
ТЧМС
постоянно
Для снижении количества отказов тяговых двигателей при проведении ремонта в объеме ТР-3, внедрить пропитку якорей и полюсной системы электрических машин.
ТЧГ
В течение 2007 года
Разработать механизированное приспособление для притирки щеток ТЭД и вспомогательных машин
ТЧМ
3 квартал 2007 года
Разработать и внедрить в цехе ТР-1 стационарные домкраты для вывешивания колесных пар.
ТЧМ
В течение 2007 года
Обратится в службу локомотивного хозяйства о передаче обслуживания и ремонта высокотехнологичных, электронных устройств безопасности на условиях аутсорсинга фирме производителю с целью повышения качества и
снижению затрат на ремонт и обслуживание
ТЧГ
ТЧГТ
До 1.08.07 года
Дать предложение в службу локомотивного хозяйства о заключении договора с СамГУПС на внедрение в депо Дема технологии развески электровоза ВЛ 10У с автоматизированным мониторингом нагрузки колеса на рельс в движении
ТЧГ
ТЧГТ
До 1.08.07. года
Оборудовать ремонтные позиции регулируемым напряжением цепи управления до 35 в и давлением воздуха в магистрали до 3,5кгс/см2
ТЧГ
ТЧГМ
4 квартал 2007 года
Сократить межремонтный цикл планово-предупредительного ремонта для технологического оборудования отработавшего нормативный срок службы на 15%.
ТЧГМ
До 01.08.2007г.
Включить в программу дооснащения 2008г. и приобрести типовой стенд для проверки ЭПК-150, 153
ТЧГ
До 01.07.2007г.
Включить в проект титула капитального ремонта 2008г. ремонт помещения цеха электроники
ТЧГ
До 01.07.2007г.
Запустить в эксплуатацию механизированную позицию мойки тяговых двигателей в сборе
ТЧГ
До 01.01.2008г.
Внедрить установку ультразвуковой мойки и пропитки остовов, якорей тяговых двигателей
ТЧГ
До 01.01.2008г.
Запустить в эксплуатацию комплексную систему контроля качества ремонта электрических машин
ТЧГ
До 01.01.2008г.
4. Контрольные
Контролировать дислокацию локомотивов на эксплуатируемом полигоне и на основании анализа дислокации корректировать график подгонки локомотивов на ремонт
Диспетчер депо
постоянно
Разработать положение о контроле качества ремонта локомотивов, системе сдачи продукции с первого предъявления
ТЧГТ
ТЧПЛС
3 квартал 2007г
Проверить правильность списания мастерами расхода материала на все виды ремонта локомотивов
Начальник экономического отдела
До 01.08.07
Пересмотреть учебные планы, тематику проведения технической учебы ремонтного персонала депо
ТЧГ, инженер по обучению
До 01.07.07
Пересмотреть нормы времени на слесарные работы по ремонту электрической аппаратуры и механического оборудования электровоза ВЛ10у на ТР-1, ТР-2 в цехе текущего ремонта электровозов.
Начальник отдела труда и заработной платы
до 20.07.07
Производить контроль за своевременным пересмотром норм времени по ремонту электровоза.
Начальник экономического отдела
В течение года
Разработать совместно с кафедрой «ЭЖТ» СамГУПС учебные планы, пособия для проведения обучения ИТР депо
ТЧЗК, инженер по обучению
20.08.07
Контролировать дислокацию локомотивов на эксплуатируемом полигоне и на основании анализа дислокации корректировать график подгонки локомотивов на ремонт
Диспетчер депо
постоянно
Разработать положение о контроле качества ремонта локомотивов, системе сдачи продукции с первого предъявления
ТЧГТ
ТЧПЛС
1.07. 2007г..
Приказом начальника депо организовать единовременную проверку качества расследования случаев повреждения технологического оборудования с принятием мер по улучшению качества расследований.
ТЧГ
01.07.2007г.
