20.2. Результаты оценки уровня трудоемкости

Результаты оценки уровня трудоемкости по видам технических обслуживаний, текущих и средних ремонтов оформляются сводной ведомостью (Прил.10)

21. Себестоимость технического обслуживания, текущего ремонта локомотивов

21.1. Оценка уровня себестоимости ремонта производится сравнением ее размера достигнутого за определенный период (устанавливается рабочей группой) с показателями аналогичного периода времени

Электровозы серии ВЛ10У.

Себестоимость ТО-2

По итогам 4-х месяцев 2007 года себестоимость ремонтов данной серии локомотивов составила 2,0 тыс. руб. или 133,0 % к уровню 4-х месяцев 2006 года.

В разрезе элемента «заработная плата» расходы на 1 единицу ремонта составили 688 руб. или 106,3 % к уровню 4-х месяцев 2006 года и объясняется ростом тарифов и переходом в апреле на корпоративную систему оплаты труда.

В разрезе элемента «материалы» расходы на 1 единицу ремонта составили 467 руб. или 174,3 % к уровню 4-х месяцев 2006 года.

Себестоимость ТР-1 .

По итогам 4-х месяцев 2007 года себестоимость ремонтов данной серии локомотивов составила 51,5 тыс. руб. или 113,7 % к уровню 4-х месяцев 2006 года.

В разрезе элемента «заработная плата» расходы на 1 единицу ремонта составили 18,4 тыс. руб. или 120,3 % к уровню 4-х месяцев 2006 года и объясняется ростом тарифов и переходом в апреле на корпоративную систему оплаты труда.

В разрезе элемента «материалы расходы» на 1 единицу ремонта составили 11,5 тыс. руб. или 72,3 % к уровню 4-х месяцев 2006 года и объясняются недостаточной поставкой запасных частей.

Себестоимость ТР-2 .

По итогам 4-х месяцев 2007 года себестоимость ремонтов ТР-2 данной серии локомотивов составила 90 тыс. руб. или 111,8 % к уровню 4-х месяцев 2006 года.

В разрезе элемента «заработная плата» расходы на 1 единицу ремонта составили 29 тыс. руб. или 109,8 % к уровню 4-х месяцев 2006 года и объясняется ростом тарифов.

В разрезе элемента «материалы» расходы на 1 единицу ремонта составили 27 тыс. руб. или 92,8 % к уровню 4-х месяцев 2006 года.

Себестоимость ТР-3.

По итогам 4-х месяцев 2007 года себестоимость ремонтов ТР-3 данной серии локомотивов составила 681,9 тыс. руб. или 125,9 % к уровню 4-х месяцев 2006 года.

В разрезе элемента «заработная плата» расходы на 1 единицу ремонта составили 167,2 тыс. руб. или 113,3 % к уровню 4-х месяцев 2006 года и объясняется ростом тарифов.

В разрезе элемента «материалы» расходы на 1 единицу ремонта составили 318,6 тыс. руб. или 123,5 % к уровню 4-х месяцев 2006 года, увеличение расходов объясняется ростом цен.

Себестоимость СР.

По итогам 4-х месяцев 2007 года себестоимость ремонтов СР данной серии локомотивов составила 1032,8 тыс. руб. или 105,2 % к уровню 4-х месяцев 2006 года.

В разрезе элемента «заработная плата» расходы на 1 единицу ремонта составили 222,4 тыс. руб. или 124,5 % к уровню 4-х месяцев 2006 года и объясняется ростом тарифов.

В разрезе элемента «материалы» расходы на 1 единицу ремонта составили 549,5 тыс. руб. или 86 % к уровню 4-х месяцев 2006 года.

21.2. Результаты оценки уровня себестоимости

Результаты оценки уровня себестоимости по видам технических обслуживаний, текущих и средних ремонтов оформляются сводной ведомостью (Прил. 11)

22. Заработная плата, мотивация труда

22.1. Оценка уровня заработной платы персонала занятого на техническом обслуживании и ремонте локомотивов производится сравнением ее размера достигнутого за определенный период (устанавливается рабочей группой) с показателями аналогичного периода времени

При переходе на корпоративную систему оплаты труда с 1 апреля 2007г средняя заработная плата на текущем ремонте подвижного состава составила 13384 рубля. В марте 2007г-11775 рублей, т.е. выросла на 13,7 %. У работников со сдельной формой оплаты труда заработная плата составила 14956 рублей и возросла на 18,3 % (заработная плата за март 12633 рублей) по причине выплаты премии месяцем позже - в апреле за март (по ранее действующему положению).

По цехам средняя заработная плата за апрель составила:

Цех подъемочного ремонта электровозов- 17261 рублей, рост к марту 2007г 38,9 %, к прошлому году-40,8%;

Цех текущего ремонта электровозов-15225 рублей, рост к марту 2007г-15,6%, к прошлому году-15,3%;

Цех по ремонту электрических машин - 15478 рублей, рост к марту 2007г - 15%,

к прошлому году - 26,6%;

Аппаратный цех - 14384 рублей, рост к марту 2007г - 14,3%, к прошлому году-49,4%;

Автоматный цех- 15792 рубля, рост к марту 2007г-29,2%, к прошлому году-30,3%;

Заготовительный цех - 12411 рублей, рост к марту 2007г - 4,5%, к прошлому году-17,7%;

Колёсный цех - 13687 рублей, рост к марту 2007г - 9,4%, к прошлому году-13,8%;

Цех КИП - 16254 рубля, рост к марту 2007г-13%, к прошлому году-22,5%;

Цех СМЕТ - 13286 рублей, рост к марту 2007г-16,5%, к прошлому году-17,7%.