14.3 Оценка уровня содержания карт технологических процессов ремонта

При рассмотрении имеющихся 116 карт технологических процессов выявлено:

• 15 карт или 13 % несоответствия в части имеющихся в цехах мерительного инструмента, оборудования и приборов;

• 12 карт или 10 % требует пересмотра в связи с выходом новых технологических инструкции и указаний;

• 23 карты или 20 % не отражены вопросы охраны труда и техники безопасности.

Вывод: 50 технологических карт требуют переработки.

14.4 Проверка порядка учета и хранения технической документации в технологическом и техническом отделах депо в соответствии с требованиями гост 2.501-88 и рекомендаций р50-81-88

Проведена проверка учета и хранения технической документации в технологическом и техническом отделах депо в соответствии с требованиями ГОСТ 2.501-88 и рекомендацией Р 50-81-88.

В ходе проведения проверки выявлено:

• отсутствие в депо документа, регламентирующего порядок учета и хранения технической документации ГОСТ 2.501-88 и рекомендация Р 50-81-88;

• отсутствуют инвентарные книги и учетные карточки документов, что не соответствует требованиям ГОСТ 2.501-88;

• техническая документация находится в неудовлетворительном состоянии.

14.5. Проверка метрологического обеспечения технологических процессов ремонта

В локомотивном депо эксплуатируется 8172 единиц средств измерений, из них подлежат калибровке 8025 единиц, государственной поверке 148 единиц.

В локомотивном депо ответственным за метрологическое обеспечение депо назначен инженер – метролог, имеющий железнодорожное высшее образование, со стажем работы в данной должности 8 лет.

Ответственный за метрологическое обеспечение подчиняется непосредственно главному инженеру депо и несет ответственность перед руководством депо за выполнение возложенных на него задач.

Калибровка средств измерений осуществляется в метрологической лаборатории депо, аттестат аккредитации № 64-2005 от 16.08.2005 г.

Средства измерений, не имеющие право калибровки, представляются на поверку в Центр стандартизации и метрологии республики Башкортостан.

Государственный метрологический надзор осуществляет Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии Приволжского межрегионального территориального управления .

Метрологический контроль осуществляет Дорожный центр стандартизации и метрологии.

Нормативные документы, использующиеся в работе:

а) СТО РЖД 1.06.002 – 2006. Порядок аккредитации филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД»;

б) Положение о подразделении метрологической службы ОАО «РЖД» на Куйбышевской железной дороге – филиале ОАО «РЖД», приказ № А/65 от 28.02.2007г.;

в) Соглашение о взаимодействии между Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и ОАО «РЖД» № 1083 от 30.12.2005г.;

г) ПР 32.06 – 2001 Положение о метрологической службе Федерального железнодорожного транспорта;

д) ПР 32.138-99 Порядок аттестации методик выполнения измерений, применяемых на железнодорожном транспорте и не подлежащих Государственному метрологическому контролю и надзору;

е) РД 32.136 – 99 Аттестация испытательного оборудования на предприятии Федерального железнодорожного транспорта.

В локомотивном депо имеется Руководство по качеству метрологической службы локомотивного депо Куйбышевской железной дороги, аккредитованной на право калибровки средств измерений от 28.12.2005г.

Организация калибровочной работы и поверки средств измерений

Ежегодно в ноябре, ответственный за метрологическое обеспечение, составляет графики калибровки и поверки средств измерений на следующий год.

Так, среди представленных графиков были:

а) график калибровки средств измерений, утвержденный начальником локомотивного депо Кбш. ж.д. 02.11.2006г. и согласованный с главным метрологом Куйбышевской ж.д. 23.11.2006г.;

б) график государственной поверки средств измерений, утвержденный главным инженером локомотивного депо Кбш. ж.д. 16.11.2006г., согласованного зам. директора ФГУ «ЦСМ РБ» 30.11.2006г.

Калибровка и поверка средств измерений выполняется на 100 %.

Учет средств измерений ведется по общей форме учета, с разбивкой СИ по цехам, переходной запас средств измерений на случай калибровки и поверки имеется на выдаче.

Обеспечение контрольных операций технологического процесса средствами измерений и допускового контроля.

Обеспеченность контрольных операций технологического процесса средствами измерений и средствами допускового контроля представлены в виде гистограмм (рис. 14.1).

Рис.14.1. Наличие СИ и СДК в цехах депо

По данным гистограмм видно, что нет полной оснащенности ремонтных цехов СИ и СДК. В первую очередь нужно производить дооснащение автоматного и электромашинного цехов.

В локомотивном депо выполняется работа по заказу СИ и СДК. В стадии заключения находится договор с ОАО «НИИТКД» г. Омск на поставку 47 единиц средств измерений. Среди заказанных есть средства измерений для дооснащения технологических процессов депо и СИ для замены вышедших из строя. За текущий год было поставлено 5 ед. средств измерений.

В ходе проведения проверки метрологического обеспечения технологических процессов ремонта выявлено:

- инженер-метролог в 2002 году прошел обучение в ЦДПО Петербургского Гос. университета путей сообщения по теме «Метрологи МПС». По темам: «Метрологическая экспертиза технологической документации», «Аттестация испытательного оборудования» удостоверений о краткосрочном повышении квалификации не имеет.

• ремонтные цеха не в полном объеме обеспечены средствами измерения и допускового контроля применяемого в технологии ремонта;

• в ремонтных цехах отсутствует упорядоченность хранения СИ и СДК;

• в автоматном, электроаппаратном, электромашинном цехах отсутствуют приборы для измерения температуры и влажности воздуха, что нарушает условия проведения замеров.

Перечень операций не обеспеченных СИ и СДК приведен в табл. 14.1.

Таблица 14.1