- •Часть I Теоретическая подготовка
- •1. Введение в гмссб
- •1.1. Задачи и общие принципы гмссб
- •1.1.1. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
- •1.1.2. Системы связи, используемые в гмссб
- •1.2. Общие принципы организации связи
- •1.2.1. Радиочастоты и частотные диапазоны. Радиоволны, диапазоны радиоволн
- •1.2.2. Распространение радиоволн
- •Внимание!
- •1.2.3. Антенны
- •1.2.4. Понятие о симплексной, дуплексной и полудуплексной связи
- •1.2.5. Передача информации. Типы модуляции и классы излучений
- •1.2.6. Понятие присвоенной частоты
- •1.2.7. Морская подвижная служба. Морская подвижная спутниковая служба
- •1.2.8. Регламент радиосвязи. Руководство по радиосвязи морской подвижкой службы и морской подвижной спутниковой службы
- •1.2.9. Использование частот в морской подвижной службе
- •1.2.10. Трафик лист
- •1.2.11. Радиотелеграмма
- •1.2.12. Плата за услуги связи. Определения
- •1.3. Морские районы плавания и требования к составу радиооборудования
- •1.3.1. Районы а1, а2, аз и а4. Требования к составу радиооборудования.
- •1.3.2. План базирования береговых средств обеспечения для гмссб. (Master Plan)
- •1.3.3. Источники энергии
- •1.3.4. Техническое обслуживание и ремонт радиооборудования в гмссб
- •1.4. Дипломы радиоспециалистов в гмссб, Документы судовой радиостанции
- •1.4.1. Виды дипломов
- •1.4.2. Перечень необходимых документов судовой радиостанции
- •1.4.3. Вахты. Дежурство на частотах для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в гмссб
- •2.1. Укв радиоустановка
- •2.2. Пв радиоустановка
- •2.3. Пв/кв радиоустановка
- •2.4. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - а
- •2.5. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - с
- •2.6. Приемник расширенного группового вызова
- •2.7. Радиооборудование спасательных средств
- •2.7.1. Радиолокационный ответчик
- •2.7.2. Укв носимая радиостанция
- •2.8. Аварийный радиобуй
- •2.9. Приемник службы navtex
- •2.10. Приемник навигационной информации на kb
- •2.11. Проверки оборудования гмссб
- •3.1. Частоты для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
- •3.1.1. Частоты вызова и обмена
- •3.1.2. Информация по безопасности на море
- •3.1.3. Спутниковая система Инмарсат и Коспас-Сарсат
- •3.1.4. Пеленгование
- •3.3.4. Судовые земные (спутниковые) станции
- •3.4.1. Общие положения
- •3.4.2. Вызовы бедствия
- •3.4.3. Ретрансляция вызова бедствия в направлении берег-судно
- •3.4.4. Передача вызова бедствия подвижной станцией, которая сама не терпит бедствия (ретрансляция вызова бедствия).
- •3.4.5. Прием и подтверждение вызова бедствия
- •3.4.5.1. Процедура подтверждения получения вызова бедствия
- •3.4.5.2. Прием и подтверждение приема береговой станцией, береговой земной (спутниковой) станцией или спасательно-координационным центром (скц)
- •3.4.5.3. Прием и подтверждение приема судовой станцией или судовой земной (спутниковой) станцией
- •3.4.6. Подготовка к проведению обмена в случае бедствия
- •3.5. Обмен в случаях бедствия
- •3.5.1. Общие положения и связь для координации поисково-спасательных операции
- •3.5.2. Связь на месте действия
- •3.5.3. Сигналы место определения и самонаведения
- •3.6. Эксплуатационные процедуры для связи, относящейся к срочности и безопасности
- •3.6.1. Общие положения
- •3.6.2. Связь, касающаяся срочности
- •3.6.2.1. Медицинская консультация
- •3.6.2.2. Оказание медицинской помощи
- •3.6.2.3. Медицинский транспорт
- •3.6.3. Связь для обеспечения безопасности
- •3.10. Наставление iamsar
- •3.10.1. Термины и определения
- •3.10.2. Координация поисково-спасательных операций
- •3.10.2.1. Координация, осуществляемая береговыми властями
- •3.10.2.2. Координация на месте действия
- •3.10.2.3. Назначение командира на месте действия и его ответственность
- •3.10.2.4. Назначение координатора надводного поиска и его ответственность
- •3.10.2.5. Действия судов, оказывающих помощь
- •3.11. Системы сообщений с судов. Служба amver
- •4.3.1. Определитель формата
- •4.3.2. Адрес
- •4.3.3. Категория
- •4.3.4. Самоидентификатор
- •4.3.5. Сообщения
- •4.4.3. Подготовка к радиообмену по бедствию
- •4.4.4. Подтверждение и ретрансляция сигнала бедствия цив береговыми станциями и скц
- •4.4.5. Подтверждение и ретрансляция вызова бедствия судовой станцией
- •4.4.6. Передача вызова бедствия станцией, которая сама не терпит бедствие (ретрансляция вызова бедствия)
- •4.4.7. Подтверждение ретрансляции вызова бедствия цив, принятой от береговой станции
- •4.4.8. Порядок отмены ложных вызовов бедствия
- •4.4.9. Процедуры срочности и безопасности цив
- •4.4.9.1. Вызов срочности и безопасности аппаратурой цив
- •4.4.9.2. Прием сообщений срочности и безопасности
- •4.5. Использование цив для целей общественной корреспонденции
- •4.6. Общий порядок вызова
- •4.7. Автоматический и полуавтоматический вызов береговой станции
- •6. Система инмарсат
- •6.1.1. Процедура связи при бедствии Инмарсат-а
- •6.1.2. Медицинская консультация
- •6.1.3. Медицинская помощь
- •6.1.4. Морская помощь
- •6.2. Сзс инмарсат-с
- •6.2.1. Передача сигнала бедствия по Инмарсат-с
- •6.2.2. Службы безопасности Инмарсат-с
- •6.3. Сзс инмарсат-м
- •6.4. Система инмарсат-е
- •Основные телексные команды:
- •8.1. Общие принципы
- •8.2. Передача радиотелеграмм
- •Для вызова Бедствия, Срочности и Безопасности в цив ( dsc )
- •Международные частоты цив для вызова в целях общественной кореспонденции
- •Стандартные сокращения и коды
- •1. Настроить контроллер цив на частоту или канал бедствия;
- •2. Если позволяет время, указать в формате вызова:
3.1.2. Информация по безопасности на море
Частоты, используемые исключительно для передачи береговыми станциями метеорологических и навигационных предупреждений и срочной информации судам
1. с помощью УБПЧ (Международная система NAVTEX): 518 кГц - передача на Английском языке; 400 кГц, 4209,5 кГц - передача на Национальном языке;
2. с помощью УБПЧ на KB: 4210 кГц, 6314 кГц, 8416,5 кГц, 12579 кГц, 16806,5 кГц, 19680,5 кГц, 22376 кГц, 26100,5 кГц;
3.1.3. Спутниковая система Инмарсат и Коспас-Сарсат
Частоты, используемые исключительно спутниковыми радиомаяками - указателями места бедствия в системе Коспас-Сарсат.
Полоса частот 406-406,1 МгцЧастоты, используемые спутниковыми радиомаяками - указателями места бедствия в системе Инмарсат.
Полоса 1645,5-1646,5 МГц
3.1.4. Пеленгование
Частоты, используемые для передачи сигналов место определения
9 ГГц, 121,5МГц3.2. Защита частот для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
Любое излучение, которое может создать вредные помехи связи в случае бедствия, срочности и безопасности на частотах, выделенных для этой связи, запрещается.
Предусмотрены защитные полосы для частоты 156,8 МГц (16 канал УКВ):
156,7625- 156,7875МГц
156,8125-156,8375 МГц
Все передачи в этих полосах запрещены.
В диапазоне промежуточных волн в полосе 2173,5 - 2190, 5 кГц запрещены все передачи, за исключением передач, разрешенных на несущей частоте 2182 кГц и на частотах 2174,5 кГц, 2177 кГц, 2187,5 кГц, 2189, 5 кГц.
Прежде чем вести передачу на любой из частот выделенной для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности следует удостовериться, что на данной частоте не ведется передача сигналов бедствия. Это замечание не относится к судовой станции вызова бедствия.
Испытательные передачи (тестирование) на частотах бедствия необходимо свести до минимума. Следует избегать испытаний на вызывных частотах бедствия и безопасности (ch 70, 2187.5, 4207.5, 6312, 8414.5, 12577, 16804 kHz)
В случае необходимости испытания проводить с минимально-необходимой мощностью или с использованием эквивалента антенны и с обязательным указанием, что это тест. Прежде чем начать любую передачу, не связанную с бедствием на любой из частот вызова или обмена по бедствию станция должна, если это возможно, провести прослушивание, чтобы удостовериться, что не ведется передача сигналов бедствия.
3.3. Дежурство на частотах для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
3.3.1. Береговые станции
Должны осуществлять дежурство с помощью автоматического ЦИВ на частотах и в периоды времени, указанные в сведениях, опубликованных в Списке береговых станции.
3.3.2. Береговые земные (спутниковые) станции
Должны непрерывно в автоматическом режиме следить за соответствующими сигналами тревоги в случае бедствия, передаваемыми космическими станциями.
3.3.3. Судовые станции
Должны, находясь в море, вести автоматическое наблюдение с помощью ЦИВ на соответствующих частотах в случае бедствия и для обеспечения безопасности в тех полосах частот, в которых они работают. Кроме того, снабженные таким оборудованием судовые станции должны нести вахту на соответствующих частотах для автоматического приема метеорологических и навигационных предупреждений, а также другой срочной информации передаваемой на суда.
Должны нести слуховую вахту на 16 канале УКВ (до 2005 года).
Должны, где это возможно, нести дежурство на 13 канале УКВ, наблюдая за связью, относящейся к безопасности навигации.