- •Часть I Теоретическая подготовка
- •1. Введение в гмссб
- •1.1. Задачи и общие принципы гмссб
- •1.1.1. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
- •1.1.2. Системы связи, используемые в гмссб
- •1.2. Общие принципы организации связи
- •1.2.1. Радиочастоты и частотные диапазоны. Радиоволны, диапазоны радиоволн
- •1.2.2. Распространение радиоволн
- •Внимание!
- •1.2.3. Антенны
- •1.2.4. Понятие о симплексной, дуплексной и полудуплексной связи
- •1.2.5. Передача информации. Типы модуляции и классы излучений
- •1.2.6. Понятие присвоенной частоты
- •1.2.7. Морская подвижная служба. Морская подвижная спутниковая служба
- •1.2.8. Регламент радиосвязи. Руководство по радиосвязи морской подвижкой службы и морской подвижной спутниковой службы
- •1.2.9. Использование частот в морской подвижной службе
- •1.2.10. Трафик лист
- •1.2.11. Радиотелеграмма
- •1.2.12. Плата за услуги связи. Определения
- •1.3. Морские районы плавания и требования к составу радиооборудования
- •1.3.1. Районы а1, а2, аз и а4. Требования к составу радиооборудования.
- •1.3.2. План базирования береговых средств обеспечения для гмссб. (Master Plan)
- •1.3.3. Источники энергии
- •1.3.4. Техническое обслуживание и ремонт радиооборудования в гмссб
- •1.4. Дипломы радиоспециалистов в гмссб, Документы судовой радиостанции
- •1.4.1. Виды дипломов
- •1.4.2. Перечень необходимых документов судовой радиостанции
- •1.4.3. Вахты. Дежурство на частотах для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в гмссб
- •2.1. Укв радиоустановка
- •2.2. Пв радиоустановка
- •2.3. Пв/кв радиоустановка
- •2.4. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - а
- •2.5. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - с
- •2.6. Приемник расширенного группового вызова
- •2.7. Радиооборудование спасательных средств
- •2.7.1. Радиолокационный ответчик
- •2.7.2. Укв носимая радиостанция
- •2.8. Аварийный радиобуй
- •2.9. Приемник службы navtex
- •2.10. Приемник навигационной информации на kb
- •2.11. Проверки оборудования гмссб
- •3.1. Частоты для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
- •3.1.1. Частоты вызова и обмена
- •3.1.2. Информация по безопасности на море
- •3.1.3. Спутниковая система Инмарсат и Коспас-Сарсат
- •3.1.4. Пеленгование
- •3.3.4. Судовые земные (спутниковые) станции
- •3.4.1. Общие положения
- •3.4.2. Вызовы бедствия
- •3.4.3. Ретрансляция вызова бедствия в направлении берег-судно
- •3.4.4. Передача вызова бедствия подвижной станцией, которая сама не терпит бедствия (ретрансляция вызова бедствия).
- •3.4.5. Прием и подтверждение вызова бедствия
- •3.4.5.1. Процедура подтверждения получения вызова бедствия
- •3.4.5.2. Прием и подтверждение приема береговой станцией, береговой земной (спутниковой) станцией или спасательно-координационным центром (скц)
- •3.4.5.3. Прием и подтверждение приема судовой станцией или судовой земной (спутниковой) станцией
- •3.4.6. Подготовка к проведению обмена в случае бедствия
- •3.5. Обмен в случаях бедствия
- •3.5.1. Общие положения и связь для координации поисково-спасательных операции
- •3.5.2. Связь на месте действия
- •3.5.3. Сигналы место определения и самонаведения
- •3.6. Эксплуатационные процедуры для связи, относящейся к срочности и безопасности
- •3.6.1. Общие положения
- •3.6.2. Связь, касающаяся срочности
- •3.6.2.1. Медицинская консультация
- •3.6.2.2. Оказание медицинской помощи
- •3.6.2.3. Медицинский транспорт
- •3.6.3. Связь для обеспечения безопасности
- •3.10. Наставление iamsar
- •3.10.1. Термины и определения
- •3.10.2. Координация поисково-спасательных операций
- •3.10.2.1. Координация, осуществляемая береговыми властями
- •3.10.2.2. Координация на месте действия
- •3.10.2.3. Назначение командира на месте действия и его ответственность
- •3.10.2.4. Назначение координатора надводного поиска и его ответственность
- •3.10.2.5. Действия судов, оказывающих помощь
- •3.11. Системы сообщений с судов. Служба amver
- •4.3.1. Определитель формата
- •4.3.2. Адрес
- •4.3.3. Категория
- •4.3.4. Самоидентификатор
- •4.3.5. Сообщения
- •4.4.3. Подготовка к радиообмену по бедствию
- •4.4.4. Подтверждение и ретрансляция сигнала бедствия цив береговыми станциями и скц
- •4.4.5. Подтверждение и ретрансляция вызова бедствия судовой станцией
- •4.4.6. Передача вызова бедствия станцией, которая сама не терпит бедствие (ретрансляция вызова бедствия)
- •4.4.7. Подтверждение ретрансляции вызова бедствия цив, принятой от береговой станции
- •4.4.8. Порядок отмены ложных вызовов бедствия
- •4.4.9. Процедуры срочности и безопасности цив
- •4.4.9.1. Вызов срочности и безопасности аппаратурой цив
- •4.4.9.2. Прием сообщений срочности и безопасности
- •4.5. Использование цив для целей общественной корреспонденции
- •4.6. Общий порядок вызова
- •4.7. Автоматический и полуавтоматический вызов береговой станции
- •6. Система инмарсат
- •6.1.1. Процедура связи при бедствии Инмарсат-а
- •6.1.2. Медицинская консультация
- •6.1.3. Медицинская помощь
- •6.1.4. Морская помощь
- •6.2. Сзс инмарсат-с
- •6.2.1. Передача сигнала бедствия по Инмарсат-с
- •6.2.2. Службы безопасности Инмарсат-с
- •6.3. Сзс инмарсат-м
- •6.4. Система инмарсат-е
- •Основные телексные команды:
- •8.1. Общие принципы
- •8.2. Передача радиотелеграмм
- •Для вызова Бедствия, Срочности и Безопасности в цив ( dsc )
- •Международные частоты цив для вызова в целях общественной кореспонденции
- •Стандартные сокращения и коды
- •1. Настроить контроллер цив на частоту или канал бедствия;
- •2. Если позволяет время, указать в формате вызова:
3.4.3. Ретрансляция вызова бедствия в направлении берег-судно
Ретрансляция сигнала бедствия передается только в том случае, если суда, находящиеся в районе бедствия не информированы о станции, терпящей бедствие.
Ретрансляция сигнала бедствия должна содержать:
1. MMSI судна, терпящего бедствие;
2. местоположение
3. другую информацию, которая может помочь спасательным работам.
Береговая станция или СКЦ передают ретрансляцию сигнала бедствия соответственно всем судам, отдельной группе судов или определенному судну при помощи спутниковых или наземных средств или тех и других.
3.4.4. Передача вызова бедствия подвижной станцией, которая сама не терпит бедствия (ретрансляция вызова бедствия).
Судовая станция подвижной или подвижной спутниковой службы, которая узнает, что подвижный объект терпит бедствие, должна проявить инициативу и передать вызов бедствия (ретрансляцию) в следующих случаях:
1. если подвижный объект, терпящий бедствие, сам не в состоянии передать вызов бедствия;
2. если капитан или лицо, ответственное за судно, не терпящее бедствие, считает, что необходима дополнительная помощь;
Станция, ретранслирующая вызов бедствия должна указать, что сама она не терпит бедствия.
3.4.5. Прием и подтверждение вызова бедствия
Капитан судна, находящегося в море, получив из любого источника сообщение о том, что судно, воздушное судно или их спасательная шлюпка, либо плот, терпит бедствие обязан (СОЛАС. Глава V. Правило 10) полным ходом следовать на помощь людям. терпящим бедствие, сообщив, если возможно, им об этом. Если он лишен возможности сделать это или в силу особых обстоятельств считает ненужным или излишним следовать им на помощь, то он обязан сделать в судовом журнале запись о причине, в силу которой он не последовал на помощь людям, терпящим бедствие.
3.4.5.1. Процедура подтверждения получения вызова бедствия
Подтверждение приема вызова бедствия с помощью ЦИВ в наземных службах должно производиться согласно соответствующим Рекомендациям МККР. Подтверждение приема вызова бедствия, переданного судовой земной станцией, должно посылаться без промедления.
Формат подтверждения вызова бедствия по радиотелефону:
MAYDAY The CALL SIGN or other IDENTIFICATION of the station sending the distress message (repeated 3 times) THIS IS (or DE) The CALL SIGN or other IDENTIFICATION of the station acknowledging receipt (repeated 3 times) RECEIVED (or ROMEO ROMEO ROMEO) MAYDAY
Формат подтверждения вызова бедствия в УБПЧ:
MAYDAY
The CALL SIGN or other IDENTIFICATION of the station sending the distress message DE
The CALL SIGN or other IDENTIFICATION of the station acknowledging receipt
RRR
MAYDAY
Береговая земная (спутниковая) станция, принявшая вызов бедствия, должна с помощью УБПЧ подтвердить прием вызова с судовой земной (спутниковой) станции путем ретрансляции опознавательной судовой станции того судна, которое передает вызов бедствия.
3.4.5.2. Прием и подтверждение приема береговой станцией, береговой земной (спутниковой) станцией или спасательно-координационным центром (скц)
Мировой океан разбит на зоны ответственности спасательно-координационных центров и подцентров. Границы зон ответственности существующих СКЦ можно найти в ALRS vol.5,11. СКЦ связаны линиями связи с береговыми радиостанциями, береговыми земными станциями ИНМАРСАТ, ЦУС КОСПАС/SARSAT и другими СКЦ.
Береговые станции и СКЦ несут ответственность за прием сигнала бедствия и организацию поисково-спасательных работ и должны обеспечить быструю передачу информации на соответствующий СКЦ.
Подтверждение указывает судну, терпящему бедствие и другим соответствующим станциям, что сигнал бедствия получен и что компетентные власти, занимающиеся поиском и спасанием, информированы.
При получении сигнала бедствия от судна, СКЦ информирует национальные власти по поиску и спасанию, судовладельца, соседние СКЦ, а также оповещает суда, корабли и летательные аппараты, находящиеся в районе бедствия. Если имеется возможность, поддерживает постоянную радиосвязь с судном, терпящим бедствие (через береговую радиостанцию или систему ИНМАРСАТ), координирует проведение поисково-спасательной операции.
Береговая станция, использующая ЦИВ для подтверждения вызова бедствия, должна передать подтверждение на той частоте вызова бедствия, на которой принят вызов, и должна адресовать его всем судам. Подтверждение будет включать опознавание судна, чей вызов бедствия подтверждается.