- •Часть I Теоретическая подготовка
- •1. Введение в гмссб
- •1.1. Задачи и общие принципы гмссб
- •1.1.1. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
- •1.1.2. Системы связи, используемые в гмссб
- •1.2. Общие принципы организации связи
- •1.2.1. Радиочастоты и частотные диапазоны. Радиоволны, диапазоны радиоволн
- •1.2.2. Распространение радиоволн
- •Внимание!
- •1.2.3. Антенны
- •1.2.4. Понятие о симплексной, дуплексной и полудуплексной связи
- •1.2.5. Передача информации. Типы модуляции и классы излучений
- •1.2.6. Понятие присвоенной частоты
- •1.2.7. Морская подвижная служба. Морская подвижная спутниковая служба
- •1.2.8. Регламент радиосвязи. Руководство по радиосвязи морской подвижкой службы и морской подвижной спутниковой службы
- •1.2.9. Использование частот в морской подвижной службе
- •1.2.10. Трафик лист
- •1.2.11. Радиотелеграмма
- •1.2.12. Плата за услуги связи. Определения
- •1.3. Морские районы плавания и требования к составу радиооборудования
- •1.3.1. Районы а1, а2, аз и а4. Требования к составу радиооборудования.
- •1.3.2. План базирования береговых средств обеспечения для гмссб. (Master Plan)
- •1.3.3. Источники энергии
- •1.3.4. Техническое обслуживание и ремонт радиооборудования в гмссб
- •1.4. Дипломы радиоспециалистов в гмссб, Документы судовой радиостанции
- •1.4.1. Виды дипломов
- •1.4.2. Перечень необходимых документов судовой радиостанции
- •1.4.3. Вахты. Дежурство на частотах для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в гмссб
- •2.1. Укв радиоустановка
- •2.2. Пв радиоустановка
- •2.3. Пв/кв радиоустановка
- •2.4. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - а
- •2.5. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - с
- •2.6. Приемник расширенного группового вызова
- •2.7. Радиооборудование спасательных средств
- •2.7.1. Радиолокационный ответчик
- •2.7.2. Укв носимая радиостанция
- •2.8. Аварийный радиобуй
- •2.9. Приемник службы navtex
- •2.10. Приемник навигационной информации на kb
- •2.11. Проверки оборудования гмссб
- •3.1. Частоты для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
- •3.1.1. Частоты вызова и обмена
- •3.1.2. Информация по безопасности на море
- •3.1.3. Спутниковая система Инмарсат и Коспас-Сарсат
- •3.1.4. Пеленгование
- •3.3.4. Судовые земные (спутниковые) станции
- •3.4.1. Общие положения
- •3.4.2. Вызовы бедствия
- •3.4.3. Ретрансляция вызова бедствия в направлении берег-судно
- •3.4.4. Передача вызова бедствия подвижной станцией, которая сама не терпит бедствия (ретрансляция вызова бедствия).
- •3.4.5. Прием и подтверждение вызова бедствия
- •3.4.5.1. Процедура подтверждения получения вызова бедствия
- •3.4.5.2. Прием и подтверждение приема береговой станцией, береговой земной (спутниковой) станцией или спасательно-координационным центром (скц)
- •3.4.5.3. Прием и подтверждение приема судовой станцией или судовой земной (спутниковой) станцией
- •3.4.6. Подготовка к проведению обмена в случае бедствия
- •3.5. Обмен в случаях бедствия
- •3.5.1. Общие положения и связь для координации поисково-спасательных операции
- •3.5.2. Связь на месте действия
- •3.5.3. Сигналы место определения и самонаведения
- •3.6. Эксплуатационные процедуры для связи, относящейся к срочности и безопасности
- •3.6.1. Общие положения
- •3.6.2. Связь, касающаяся срочности
- •3.6.2.1. Медицинская консультация
- •3.6.2.2. Оказание медицинской помощи
- •3.6.2.3. Медицинский транспорт
- •3.6.3. Связь для обеспечения безопасности
- •3.10. Наставление iamsar
- •3.10.1. Термины и определения
- •3.10.2. Координация поисково-спасательных операций
- •3.10.2.1. Координация, осуществляемая береговыми властями
- •3.10.2.2. Координация на месте действия
- •3.10.2.3. Назначение командира на месте действия и его ответственность
- •3.10.2.4. Назначение координатора надводного поиска и его ответственность
- •3.10.2.5. Действия судов, оказывающих помощь
- •3.11. Системы сообщений с судов. Служба amver
- •4.3.1. Определитель формата
- •4.3.2. Адрес
- •4.3.3. Категория
- •4.3.4. Самоидентификатор
- •4.3.5. Сообщения
- •4.4.3. Подготовка к радиообмену по бедствию
- •4.4.4. Подтверждение и ретрансляция сигнала бедствия цив береговыми станциями и скц
- •4.4.5. Подтверждение и ретрансляция вызова бедствия судовой станцией
- •4.4.6. Передача вызова бедствия станцией, которая сама не терпит бедствие (ретрансляция вызова бедствия)
- •4.4.7. Подтверждение ретрансляции вызова бедствия цив, принятой от береговой станции
- •4.4.8. Порядок отмены ложных вызовов бедствия
- •4.4.9. Процедуры срочности и безопасности цив
- •4.4.9.1. Вызов срочности и безопасности аппаратурой цив
- •4.4.9.2. Прием сообщений срочности и безопасности
- •4.5. Использование цив для целей общественной корреспонденции
- •4.6. Общий порядок вызова
- •4.7. Автоматический и полуавтоматический вызов береговой станции
- •6. Система инмарсат
- •6.1.1. Процедура связи при бедствии Инмарсат-а
- •6.1.2. Медицинская консультация
- •6.1.3. Медицинская помощь
- •6.1.4. Морская помощь
- •6.2. Сзс инмарсат-с
- •6.2.1. Передача сигнала бедствия по Инмарсат-с
- •6.2.2. Службы безопасности Инмарсат-с
- •6.3. Сзс инмарсат-м
- •6.4. Система инмарсат-е
- •Основные телексные команды:
- •8.1. Общие принципы
- •8.2. Передача радиотелеграмм
- •Для вызова Бедствия, Срочности и Безопасности в цив ( dsc )
- •Международные частоты цив для вызова в целях общественной кореспонденции
- •Стандартные сокращения и коды
- •1. Настроить контроллер цив на частоту или канал бедствия;
- •2. Если позволяет время, указать в формате вызова:
3.5.2. Связь на месте действия
Связью на месте действия называется связь между терпящим бедствие подвижным объектом и оказывающими помощь подвижными объектами, а также между подвижными объектами и спасательной единицей, координирующей поисково-спасательные операции. Руководство связью на месте действия возлагается на спасательную единицу, координирующую поисково-спасательные операции. На месте действия должна применяться симплексная связь, чтобы все подвижные станции могли пользоваться соответствующей информацией, касающейся инцидента.
Если используется УБПЧ, то необходимо работать в режиме помехоустойчивого кодирования (режим FEC).
Предпочтительными частотами в радиотелефонии для связи на месте действия являются 156,8 МГц (16 канал УКВ) и 2182 кГц. Для связи судно-судно на месте действия можно также использовать частоту 2174,5 кГц, применяя УБПЧ (режим FEC). Для связи между морскими и воздушными судами можно использовать частоты 3023 кГц, 4125 кГц, 5680 кГц, 123,1 МГц, 156,3 МГц.
Выбор или предоставление частот на месте действия входит в обязанности спасательной единицы, осуществляющей координацию поисково-спасательных операции. Как правило, как только определяется частота для связи на месте действия, все участвующие подвижные объекты на месте действия ведут непрерывное прослушивание или дежурство на телетайпе на выбранной частоте.
3.5.3. Сигналы место определения и самонаведения
Сигналы место определения предоставляют собой радиопередачи, предназначенные для облегчения обнаружения терпящего бедствие подвижного объекта или местонахождения спасателей. В их число входят передачи поисковых единиц и сигналы, передаваемые подвижным объектом, терпящим бедствие, спасательным средством, свободноплавающими радиомаяками - указателями места бедствия, спутниковыми радиомаяками - указателями места бедствия, поисково-спасательными радиолокационными приемопередатчиками, которые помогают поисковым единицам.
Сигналами самонаведения называются такие сигналы место определения, которые передаются терпящими бедствия подвижными объектами или спасательными средствами для того, чтобы поисковые единицы имели сигнал, с помощью которого можно определить пеленг на передающие станции.
Сигналы место определения можно передавать в следующих полосах частот:
117,975-136 МГц
156-174 МГц
406-406,1 МГц
9200-9500 МГц
3.6. Эксплуатационные процедуры для связи, относящейся к срочности и безопасности
3.6.1. Общие положения
Связь, касающаяся срочности и безопасности включает в себя:
1 навигационные и метеорологические предупреждения, а также срочную информацию;
2 сообщения «судно-судно», касающиеся безопасности навигации;
3 судовые сообщения по связи;
4 связь, обеспечивающую проведение поисково-спасательных операций;
5 другие сообщения, касающиеся срочности и безопасности;
6 сообщения, связанные с навигацией, движением и нуждами судов, а также сообщения о наблюдениях за погодой, предназначенные для официальной метеорологической службы
3.6.2. Связь, касающаяся срочности
Формат вызова срочности и сигнал срочности означают, что вызывающая станция имеет очень срочное сообщение, касающееся безопасности подвижного объекта или лица.
В радиотелефонии сообщению срочности должен предшествовать сигнал срочности PAN PAN, повторяемый 3 раза и опознавательный сигнал передающей станции.
PAN PAN (хЗ)
ALL STATIONS (хЗ) or named station (хЗ)
THIS IS
CALL SIGN and IDENTIFICATION
Text of message
OVER
В узкополосной буквопечатающей телеграфии:
PAN PAN
CQ or named station
THIS IS
CALL SIGN or IDENTIFICATION
Text of message
OVER
Формат вызова срочности или сигнал срочности передается только по приказу капитана или лица, ответственного за судно,