- •Часть I Теоретическая подготовка
- •1. Введение в гмссб
- •1.1. Задачи и общие принципы гмссб
- •1.1.1. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
- •1.1.2. Системы связи, используемые в гмссб
- •1.2. Общие принципы организации связи
- •1.2.1. Радиочастоты и частотные диапазоны. Радиоволны, диапазоны радиоволн
- •1.2.2. Распространение радиоволн
- •Внимание!
- •1.2.3. Антенны
- •1.2.4. Понятие о симплексной, дуплексной и полудуплексной связи
- •1.2.5. Передача информации. Типы модуляции и классы излучений
- •1.2.6. Понятие присвоенной частоты
- •1.2.7. Морская подвижная служба. Морская подвижная спутниковая служба
- •1.2.8. Регламент радиосвязи. Руководство по радиосвязи морской подвижкой службы и морской подвижной спутниковой службы
- •1.2.9. Использование частот в морской подвижной службе
- •1.2.10. Трафик лист
- •1.2.11. Радиотелеграмма
- •1.2.12. Плата за услуги связи. Определения
- •1.3. Морские районы плавания и требования к составу радиооборудования
- •1.3.1. Районы а1, а2, аз и а4. Требования к составу радиооборудования.
- •1.3.2. План базирования береговых средств обеспечения для гмссб. (Master Plan)
- •1.3.3. Источники энергии
- •1.3.4. Техническое обслуживание и ремонт радиооборудования в гмссб
- •1.4. Дипломы радиоспециалистов в гмссб, Документы судовой радиостанции
- •1.4.1. Виды дипломов
- •1.4.2. Перечень необходимых документов судовой радиостанции
- •1.4.3. Вахты. Дежурство на частотах для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в гмссб
- •2.1. Укв радиоустановка
- •2.2. Пв радиоустановка
- •2.3. Пв/кв радиоустановка
- •2.4. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - а
- •2.5. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - с
- •2.6. Приемник расширенного группового вызова
- •2.7. Радиооборудование спасательных средств
- •2.7.1. Радиолокационный ответчик
- •2.7.2. Укв носимая радиостанция
- •2.8. Аварийный радиобуй
- •2.9. Приемник службы navtex
- •2.10. Приемник навигационной информации на kb
- •2.11. Проверки оборудования гмссб
- •3.1. Частоты для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
- •3.1.1. Частоты вызова и обмена
- •3.1.2. Информация по безопасности на море
- •3.1.3. Спутниковая система Инмарсат и Коспас-Сарсат
- •3.1.4. Пеленгование
- •3.3.4. Судовые земные (спутниковые) станции
- •3.4.1. Общие положения
- •3.4.2. Вызовы бедствия
- •3.4.3. Ретрансляция вызова бедствия в направлении берег-судно
- •3.4.4. Передача вызова бедствия подвижной станцией, которая сама не терпит бедствия (ретрансляция вызова бедствия).
- •3.4.5. Прием и подтверждение вызова бедствия
- •3.4.5.1. Процедура подтверждения получения вызова бедствия
- •3.4.5.2. Прием и подтверждение приема береговой станцией, береговой земной (спутниковой) станцией или спасательно-координационным центром (скц)
- •3.4.5.3. Прием и подтверждение приема судовой станцией или судовой земной (спутниковой) станцией
- •3.4.6. Подготовка к проведению обмена в случае бедствия
- •3.5. Обмен в случаях бедствия
- •3.5.1. Общие положения и связь для координации поисково-спасательных операции
- •3.5.2. Связь на месте действия
- •3.5.3. Сигналы место определения и самонаведения
- •3.6. Эксплуатационные процедуры для связи, относящейся к срочности и безопасности
- •3.6.1. Общие положения
- •3.6.2. Связь, касающаяся срочности
- •3.6.2.1. Медицинская консультация
- •3.6.2.2. Оказание медицинской помощи
- •3.6.2.3. Медицинский транспорт
- •3.6.3. Связь для обеспечения безопасности
- •3.10. Наставление iamsar
- •3.10.1. Термины и определения
- •3.10.2. Координация поисково-спасательных операций
- •3.10.2.1. Координация, осуществляемая береговыми властями
- •3.10.2.2. Координация на месте действия
- •3.10.2.3. Назначение командира на месте действия и его ответственность
- •3.10.2.4. Назначение координатора надводного поиска и его ответственность
- •3.10.2.5. Действия судов, оказывающих помощь
- •3.11. Системы сообщений с судов. Служба amver
- •4.3.1. Определитель формата
- •4.3.2. Адрес
- •4.3.3. Категория
- •4.3.4. Самоидентификатор
- •4.3.5. Сообщения
- •4.4.3. Подготовка к радиообмену по бедствию
- •4.4.4. Подтверждение и ретрансляция сигнала бедствия цив береговыми станциями и скц
- •4.4.5. Подтверждение и ретрансляция вызова бедствия судовой станцией
- •4.4.6. Передача вызова бедствия станцией, которая сама не терпит бедствие (ретрансляция вызова бедствия)
- •4.4.7. Подтверждение ретрансляции вызова бедствия цив, принятой от береговой станции
- •4.4.8. Порядок отмены ложных вызовов бедствия
- •4.4.9. Процедуры срочности и безопасности цив
- •4.4.9.1. Вызов срочности и безопасности аппаратурой цив
- •4.4.9.2. Прием сообщений срочности и безопасности
- •4.5. Использование цив для целей общественной корреспонденции
- •4.6. Общий порядок вызова
- •4.7. Автоматический и полуавтоматический вызов береговой станции
- •6. Система инмарсат
- •6.1.1. Процедура связи при бедствии Инмарсат-а
- •6.1.2. Медицинская консультация
- •6.1.3. Медицинская помощь
- •6.1.4. Морская помощь
- •6.2. Сзс инмарсат-с
- •6.2.1. Передача сигнала бедствия по Инмарсат-с
- •6.2.2. Службы безопасности Инмарсат-с
- •6.3. Сзс инмарсат-м
- •6.4. Система инмарсат-е
- •Основные телексные команды:
- •8.1. Общие принципы
- •8.2. Передача радиотелеграмм
- •Для вызова Бедствия, Срочности и Безопасности в цив ( dsc )
- •Международные частоты цив для вызова в целях общественной кореспонденции
- •Стандартные сокращения и коды
- •1. Настроить контроллер цив на частоту или канал бедствия;
- •2. Если позволяет время, указать в формате вызова:
6.2.1. Передача сигнала бедствия по Инмарсат-с
Возможны два способа передачи сигнала бедствия;
предварительная подготовка сообщения на телексном терминале;
использование дистанционной кнопки подачи бедствия.
Первый способ предпочтителен, если имеется время для ввода информации. В этом случае следует, пользуясь руководством по эксплуатации, войти в меню "Бедствие", после чего:
выбрать ближайшую БЗС в данном океанском районе;
ввести координаты судна (широта/долгота),если они не вводятся автоматически от приемника GPS;
ввести время взятия координат, если оно не вводится автоматически;
ввести характер бедствия
Может быть выбран один из следующих пунктов:
- Unspecified - необозначенное бедствие*
- Listing - крен
- Fire/explosion - пожар/взрыв
- Sinking - погружение
- Flooding - затопление
- Disabled and adrift - потеря управления и дрейф
- Collision - столкновение
- Abandoning ship - покидание судна
- Grounding - посадка на мель
- Assistance required - требуется помощь.
ввести курс судна и скорость;
нажать соответствующую клавишу подачи бедствия.
Если в течение пяти минут подтверждение от БЗС и СКЦ не принято повторить передачу сигнала бедствия.
Второй способ используется, когда и время не позволяет ввести информацию. В этом случае следует:
нажать кнопку, подачи бедствия и удерживать до тех пор, пока не появится индикация СЗС находится в режиме подачи бедствия (обычно 5 сек)
если в течение 5 минут подтверждение от БЗС и СКЦ не принято, повторить передачу сигнала бедствия.
Передача сообщения с приоритетом бедствия
Сообщение с приоритетом бедствия отличается от сигнала бедствия тем, что вы набираете его непосредственно, используя текстовый редактор терминала. Набираемое сообщение должно быть как можно короче для быстрой передачи спасательным службам. Как и сигнал бедствия, сообщение с приоритетом бедствия автоматически направляется через выбранную БЗС на связанный с ней спасательно-координационный центр (СКЦ).
Для передачи сообщения с приоритетом бедствия необходимо:
подготовить сообщение бедствия на терминале станции как обычное текстовое сообщение, используя текстовый редактор; вам не нужно указывать адрес назначения, так как все сообщения с приоритетом бедствия автоматически направляются выбранной БЗС связанному с ней СКЦ;
установить приоритет сообщения "бедствие";,.
выбрать БЗС в данном океанском районе; предпочтительно выбрать ближайшую к судну БЗС;
инициировать передачу сообщения, используя инструкцию по эксплуатации станции;
ждать подтверждения от БЗС и сообщения от СКЦ; в случае отсутствия подтверждения от БЗС и СКЦ в течение 5 минут послать сообщение снова, не забыв откорректировать его, если изменились обстоятельства.
6.2.2. Службы безопасности Инмарсат-с
В зависимости от типа судовой станции Инмарсат-С возможно получение широкого спектра информации от навигационной службы, службы погоды и других служб безопасности двумя путями:
прием информации по безопасности на море, используя специальную возможность, предоставляемую системой Инмарсат-С, известную как расширенный групповой вызов (РГВ) международной службы сети безопасности (Safety NET service);
по запросу судна, используя специальные двузначные коды для доступа к различным службам включая службы безопасности, через БЗС.
Процедура связи с использованием кода доступа:
используя текстовый редактор, подготовить сообщение или запрос для передачи;
ввести двузначный код доступа;
выбрать БЗС, которая поддерживает службу с двузначным кодом доступа;
передать сообщение или запрос;
ждать подтверждения от БЗС и ответа от набранной службы (это может занять несколько минут).
