1.4.2. Перечень необходимых документов судовой радиостанции

Судовые радиостанции, оснащенные радиооборудованием ГМССБ, должны иметь следующие документы (Регламент Радиосвязи, Приложение 11, Раздел VА):

 Лицензия (Статья 24 РР).

 Сертификат безопасности по радиооборудованию.

 Диплом оператора, обслуживающего судовую радиостанцию (диплом оператора радиоэлектроника первого или второго класса, либо общий диплом оператора, либо ограниченный диплом оператора (в соответствии с требованиями, указанными в Статье 56 РР, Раздел III)).

 Журнал, в который заносятся с указанием времени регистрации (если администрации не приняли другой порядок записи всех сведений, которые должны содержаться в журнале):

- краткое изложение сообщений, касающихся обмена бедствия, срочности и безопасности;

- сведения о важных служебных инцидентах;

- проверки оборудования ГМССБ;

- если позволено распорядком на судне, местонахождение судна - не реже одного раза в день;

- регистрация всей исходящей и входящей корреспонденции;

 список позывных сигналов и/или цифровая таблица опознавателей, используемых в морской подвижной службе и морской подвижной спутниковой службе (Список УИА, публикуемый МСЭ);

 подробные сведения о береговых и береговых земных станциях, участвующих в ГМССБ, список береговых станций и береговых земных станций, с которыми может устанавливаться связь, с указанием часов дежурства, частот и тарифов: список береговых станций и береговых земных станций, передающих навигационные и метеорологические предупреждения и другую срочную информацию судам;

 список судовых станций, публикуемый МСЭ;

 руководство по использованию морской подвижной и морской подвижной спутниковых служб, публикуемое МСЭ.

1.4.3. Вахты. Дежурство на частотах для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в гмссб

На каждом судне, находящемся в море, должно вестись непрерывное автоматическое наблюдение:

 На канале 70 УКВ, в режиме ЦИВ.

 На частоте бедствия и обеспечения безопасности 2187,5 кГц в режиме ЦИВ, если судно оборудовано ПВ радиоустановкой.

 На частотах бедствия и обеспечения безопасности 2187,5 кГц и 8414,5 кГц в режиме ЦИВ, а также, в зависимости от времени суток и географического положения судна, на одной из частот бедствия и обеспечения безопасности: 4207,5 кГц, 6312 кГц, 12577 кГц или 16804,5 кГц в режиме ЦИВ, если судно оборудовано ПВ/КВ радиоустановкой. Это наблюдение может вестись с помощью сканирующего приемника.

 За оповещеньями о бедствии в направлении берег-судно через ИСЗ, если судно оборудовано судовой земной станцией ИНМАРСАТ.

На каждом судне, находящемся в море, должно вестись непрерывное автоматическое радионаблюдение за передачами информации по безопасности на море с помощью системы расширенного группового вызова (РГВ) ИНМАРСАТ, если судно совершает рейсы в любом районе, охватываемом ИНМАРСАТ, но там, где не обеспечена международная система NAVTEX. Суда, совершающие рейсы исключительно в районы, где обеспечивается передача информации по безопасности на море с помощью КВ буквопечатающей телеграфии, должны обеспечить прием такой информации при помощи оборудования узкополосной буквопечатающей телеграфии (УБПЧ).

До 1 февраля 1999 года на каждом судне, находящемся в море, должно вестись, когда это практически возможно, непрерывное слуховое наблюдение на 16 канале УКВ. До 1 февраля 1999 года на каждом судне, находящемся в море и оборудованном приемником, обеспечивающим наблюдение на радиотелефонной частоте бедствия 2182 кГц, должно вестись непрерывное наблюдение на этой частоте.2. РАДИООБОРУДОВАНИЕ ГМССБ. ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

В состав оборудования входит:

 УКВ радиоустановка

 ПВ радиоустановка

 ПВ/КВ радиоустановка

 Судовая земная станция Инмарсат Стандарт-А

 Судовая земная станция Инмарсат Стандарт-С

 Приемник расширенного группового вызова

 Аварийный радиобуи

 Радиолокационный ответчик

 Приемник службы НАВТЕКС

 Вахтенный приемник 2182 кГц

 УКВ носимая радиостанция

 Приемник навигационной информации на КВ