- •Часть I Теоретическая подготовка
- •1. Введение в гмссб
- •1.1. Задачи и общие принципы гмссб
- •1.1.1. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
- •1.1.2. Системы связи, используемые в гмссб
- •1.2. Общие принципы организации связи
- •1.2.1. Радиочастоты и частотные диапазоны. Радиоволны, диапазоны радиоволн
- •1.2.2. Распространение радиоволн
- •Внимание!
- •1.2.3. Антенны
- •1.2.4. Понятие о симплексной, дуплексной и полудуплексной связи
- •1.2.5. Передача информации. Типы модуляции и классы излучений
- •1.2.6. Понятие присвоенной частоты
- •1.2.7. Морская подвижная служба. Морская подвижная спутниковая служба
- •1.2.8. Регламент радиосвязи. Руководство по радиосвязи морской подвижкой службы и морской подвижной спутниковой службы
- •1.2.9. Использование частот в морской подвижной службе
- •1.2.10. Трафик лист
- •1.2.11. Радиотелеграмма
- •1.2.12. Плата за услуги связи. Определения
- •1.3. Морские районы плавания и требования к составу радиооборудования
- •1.3.1. Районы а1, а2, аз и а4. Требования к составу радиооборудования.
- •1.3.2. План базирования береговых средств обеспечения для гмссб. (Master Plan)
- •1.3.3. Источники энергии
- •1.3.4. Техническое обслуживание и ремонт радиооборудования в гмссб
- •1.4. Дипломы радиоспециалистов в гмссб, Документы судовой радиостанции
- •1.4.1. Виды дипломов
- •1.4.2. Перечень необходимых документов судовой радиостанции
- •1.4.3. Вахты. Дежурство на частотах для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в гмссб
- •2.1. Укв радиоустановка
- •2.2. Пв радиоустановка
- •2.3. Пв/кв радиоустановка
- •2.4. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - а
- •2.5. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - с
- •2.6. Приемник расширенного группового вызова
- •2.7. Радиооборудование спасательных средств
- •2.7.1. Радиолокационный ответчик
- •2.7.2. Укв носимая радиостанция
- •2.8. Аварийный радиобуй
- •2.9. Приемник службы navtex
- •2.10. Приемник навигационной информации на kb
- •2.11. Проверки оборудования гмссб
- •3.1. Частоты для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
- •3.1.1. Частоты вызова и обмена
- •3.1.2. Информация по безопасности на море
- •3.1.3. Спутниковая система Инмарсат и Коспас-Сарсат
- •3.1.4. Пеленгование
- •3.3.4. Судовые земные (спутниковые) станции
- •3.4.1. Общие положения
- •3.4.2. Вызовы бедствия
- •3.4.3. Ретрансляция вызова бедствия в направлении берег-судно
- •3.4.4. Передача вызова бедствия подвижной станцией, которая сама не терпит бедствия (ретрансляция вызова бедствия).
- •3.4.5. Прием и подтверждение вызова бедствия
- •3.4.5.1. Процедура подтверждения получения вызова бедствия
- •3.4.5.2. Прием и подтверждение приема береговой станцией, береговой земной (спутниковой) станцией или спасательно-координационным центром (скц)
- •3.4.5.3. Прием и подтверждение приема судовой станцией или судовой земной (спутниковой) станцией
- •3.4.6. Подготовка к проведению обмена в случае бедствия
- •3.5. Обмен в случаях бедствия
- •3.5.1. Общие положения и связь для координации поисково-спасательных операции
- •3.5.2. Связь на месте действия
- •3.5.3. Сигналы место определения и самонаведения
- •3.6. Эксплуатационные процедуры для связи, относящейся к срочности и безопасности
- •3.6.1. Общие положения
- •3.6.2. Связь, касающаяся срочности
- •3.6.2.1. Медицинская консультация
- •3.6.2.2. Оказание медицинской помощи
- •3.6.2.3. Медицинский транспорт
- •3.6.3. Связь для обеспечения безопасности
- •3.10. Наставление iamsar
- •3.10.1. Термины и определения
- •3.10.2. Координация поисково-спасательных операций
- •3.10.2.1. Координация, осуществляемая береговыми властями
- •3.10.2.2. Координация на месте действия
- •3.10.2.3. Назначение командира на месте действия и его ответственность
- •3.10.2.4. Назначение координатора надводного поиска и его ответственность
- •3.10.2.5. Действия судов, оказывающих помощь
- •3.11. Системы сообщений с судов. Служба amver
- •4.3.1. Определитель формата
- •4.3.2. Адрес
- •4.3.3. Категория
- •4.3.4. Самоидентификатор
- •4.3.5. Сообщения
- •4.4.3. Подготовка к радиообмену по бедствию
- •4.4.4. Подтверждение и ретрансляция сигнала бедствия цив береговыми станциями и скц
- •4.4.5. Подтверждение и ретрансляция вызова бедствия судовой станцией
- •4.4.6. Передача вызова бедствия станцией, которая сама не терпит бедствие (ретрансляция вызова бедствия)
- •4.4.7. Подтверждение ретрансляции вызова бедствия цив, принятой от береговой станции
- •4.4.8. Порядок отмены ложных вызовов бедствия
- •4.4.9. Процедуры срочности и безопасности цив
- •4.4.9.1. Вызов срочности и безопасности аппаратурой цив
- •4.4.9.2. Прием сообщений срочности и безопасности
- •4.5. Использование цив для целей общественной корреспонденции
- •4.6. Общий порядок вызова
- •4.7. Автоматический и полуавтоматический вызов береговой станции
- •6. Система инмарсат
- •6.1.1. Процедура связи при бедствии Инмарсат-а
- •6.1.2. Медицинская консультация
- •6.1.3. Медицинская помощь
- •6.1.4. Морская помощь
- •6.2. Сзс инмарсат-с
- •6.2.1. Передача сигнала бедствия по Инмарсат-с
- •6.2.2. Службы безопасности Инмарсат-с
- •6.3. Сзс инмарсат-м
- •6.4. Система инмарсат-е
- •Основные телексные команды:
- •8.1. Общие принципы
- •8.2. Передача радиотелеграмм
- •Для вызова Бедствия, Срочности и Безопасности в цив ( dsc )
- •Международные частоты цив для вызова в целях общественной кореспонденции
- •Стандартные сокращения и коды
- •1. Настроить контроллер цив на частоту или канал бедствия;
- •2. Если позволяет время, указать в формате вызова:
4.3.1. Определитель формата
Определитель формата характеризует тип вызывной последовательности. Имеются следующие определители формата:
1 бедствие;
2 всем судам;
3 групповой вызов;
4 вызов судов в заданном географическом районе;
5 избирательный вызов индивидуальной станции;
6 избирательный вызов индивидуальной станции в полуавтоматической/автоматической службе.
4.3.2. Адрес
Вызовы "бедствие" и "всем судам" не имеют адреса, так как они адресованы непосредственно всем судовым и береговым станциям. Для избирательного вызова, адресованного конкретному судну, береговой станции или группе станции, имеющих общий интерес (групповой вызов), в качестве адреса используется идентификатор морской подвижной службы (ИМПС) присвоенный вызываемой станции (группе станции). ИМПС представляет собой серию из девяти цифр, которые передаются по радио е целью однозначного опознавания судовых и береговых станции и групповых вызовов. 1. ИМПС судовой станции имеет следующий вид: MID X X X X X X, где:
MID-три цифры, обозначающие код страны, под флагом которой плавает судно (код Украины-272, России - 273);
X X X X X X номер, присвоенный судну (Х-любая цифра от 0 до 9).При этом ИМПС с тремя замыкающими нулями рекомендуется присваивать судовой станции, которой потребуется опознаватель для автоматического доступа к коммутируемым сетям общего пользования на всемирной основе.
2ю ИМПС группового вызова судовых станции имеет следующий вид: 0MID X X X X X, где первая цифра является нулем,
МID обозначает код страны, присвоившей ИМПС группового вызова судовых станции X X X X X - номер, присвоенный группе судов. 3. ИМПС береговой станции имеет следующий вид: 00 MID X X X X, где первые две цифры являются нулями, MID обозначает код страны, в которой расположена береговая станция модема ЦИВ.
Для избирательного вызова судов в заданном географическом районе адрес формируется на основе географических координат. Заданный географический район должен быть прямоугольником в проекции Меркатора. Точкой отсчета является левый верхний угол прямоугольника. Вводятся координаты этой точки; широта в десятках и единицах градусов и буква N или S, долгота в сотнях, десятках и единицах градусов и буква Е или W. Далее вводится вертикальная сторона прямоугольника (север юг) в десятках и единицах градусов и горизонтальная сторона (запад-восток) - в десятках и единицах градусов.
4.3.3. Категория
Категория определяет степень приоритета вызывной последовательности. Для вызова "бедствие" приоритет задается определителем формата, поэтому информация о категории не включается в формат.
Для вызовов, связанных с безопасностью, используются следующие категории:
1 бедствие;
2 срочность;
3 безопасность;
Для других вызовов используются категории "служебная" и "обыкновенная".
4.3.4. Самоидентификатор
В качестве самоидентификатора используется ИМПС, присвоенный вызывающему судну. ИМПС вводится в память модема ЦИВ при его установке. При наборе вызывной последовательности он включается в формат автоматически и не требует ручного ввода.