2. Основные правила пуска и остановки производственного объекта при нормальных условиях. Правила аварийной остановки установки

6.1. Подготовка компрессорной к пуску.

Перед пуском компрессорной в эксплуатацию (после капитального ремонта, после длительной остановки) необходимо выполнить следующие мероприятия:

- очистить территорию от мусора, посторонних предметов;

- убрать с территории установки газо – электросварочные аппараты (агрегаты), баллоны с кислородом, трубопроводов, КИП, блокировок, вентиляции, канализации, средств индивидуальной защиты и пожаротушения;

- проверить исправность оборудования, трубопроводов, КИП, блокировок, вентиляции, канализации, средств индивидуальной защиты и пожаротушения;

- перед началом продувки системы воздухом с целью очистки трубопроводов и аппаратов от механических включений (окалина и пр.) и осушки от влаги необходимо отключить вентили на импульсных трубопроводах к приборам и датчикам во избежание попадания перечисленных включений в измерительные системы;

- принять на установку воздух КИП, электроэнергию, азот, теплоноситель, противопожарную воды;

- проверить подключение КИП, блокировки и сигнализации, газоанализаторов;

- включить вентиляцию и схемы АВР вентсистем;

- снять установленные на период ремонта заглушки;

- вытеснить воздух из аппаратов и трубопроводов азотом в атмосферы до содержания кислорода не более 1% объемных.

После окончания продувки систем перед опрессовкой подключить импульсные трубки приборов и датчиков.

Опрессовать азотом аппараты и трубопроводы установки на рабочие давление. Обмыливанием фланцевых соединений, сальниковых уплотнений и сварных швов убедиться в герметичности систем.

В случае обнаружения пропусков, неисправностей стравить давление, устранить дефекты и повторно Опрессовать системы на плотность.

- стравить давление на свечу рассеивания.

После кратковременной остановки (чистка теплообменных пучков, регулировка предохранительных клапанов и т.д.) тщательно проверяется та система, оборудование которой проходило ремонт.

Газовые системы продуваются азотом с целью вытеснения воздуха аналогично вышеизложенному. При этом ведется контроль за составом газовоздушной среды в продуваемой системе.

Проверяются остальные системы установки и их связь с системой, проходившей ремонт.

Проверяется положение задвижек по всей технологической схеме.

В зимнее время проверяется проходимость трубопроводов, отсутствие замороженных участков.

Технологический аппарат или система, которые подвергались ремонту, должны пройти испытание на плотность в установленном порядке.

Убедившись в исправности систем приступить к пуску установки.

6.2. Пуск установки

Принять газ в приемные сепараторы С-101/1÷2, приоткрыв при этом электрозадвижки на узле замера 1а, 3а, 5а, 9а, а также возле приемных сепараторов А-1/1, А1/4, затем А-1/2, А-1/3, А-1/5,14,15. набрать давление в сепараторах С-101/1,2 в пределах 0,08÷0,1 МПа и закрыть задвижку на узле замера 1а,3а, 5а с целью обеспечения пуска компрессора «на контур».

Собрать схему циркуляции охлаждающей воды:

Е-401-НЦ-401-маслохолодильник-АВО Т401-Е401

Запустить в работу насос НЦ-401 и плавно открывая задвижку на нагнетании заполнить систему водой.

Открыть вентиля на крышках холодильников Т-401 для удаления воздуха по появления воды, после чего их закрыть.

Отрегулировать стабильный расход охлаждающей воды на масляные холодильники компрессора и воздушные главного электродвигателя.

Проверить нагрузку на электродвигатель насоса НЦ-401, которая не должна быть больше номинальной.

При наличии газа в приемных сепараторах С-101 и стабильной работе насоса НЦ-401 приступить к подготовке к пуску компрессора КЦ-101.

Включить в работу пусковой маслонасос, убедиться, что давление в системе смазки и уплотнения нормальное (при необходимости включить второй маслонасос для создания давления в системе), слив масла с подшипников и редукторов нормальный, уровень масла в маслобаке не ниже минимального допустимого.

Включить в работу вентиляторы поддува главного электродвигателя и проверить герметичность системы.

Разогреть масло в маслобаке до 25^оС. Произвести наружный осмотр аппаратов воздушного охлаждения Т-101, Т-104, Т-401 и правильность вращения лопастей вентиляторов путем включения в работу.

Подготовить к работе пусковой контур компрессора, при этом: электрозадвижки №3, 19 – открыты, краны №5, 2, 1 закрыты, электрозадвижка №6 закрыта, дроссельная заслонка на приеме закрыта.

Открытием крана №1 и одновременной продувкой машины на свечу через электрозадвижку №6 набрать пусковое давление в системе компрессора 0,02÷0,04 МПа, после чего задвижку №6 закрыть.

После подготовительных операций и набора исходных параметров включается табло на щите управления «машина готова к пуску», включить в работу электродвигатель, дроссельную заслонку приоткрыть для поддержания давления на всасе компрессора.

После вхождения электродвигателя в синхронизм и достижения нормы давления масла после главного маслонасоса пусковой маслонасос (ПМН) отключить.

Повторный пуск электродвигателя СТДП разрешается: из холодного состояния – через 12 часов после остановки двигателя, из горячего состояния – при достижении температуры обмоток ротора двигателя 51^оС.

При работе компрессора на «контуре» произвести его осмотр для выявления возможной вибрации, масло-газоутечек, прослушать работу компрессора – нет ли посторонних шумов.

При нормальной работе компрессора на «контуре» и равномерного подъема температуры масла, газа до технологических норм приступить к плавной загрузке компрессора в три этапа:

- прижимая задвижку №3, приоткрывая дроссельную заслонку поднять давление нагнетания до 1,6 МПа, проверить работу компрессора. Температуру масла и газа;

- затем повысить давление до 2,5 МПа приоткрытием задвижки №3, дроссельной заслонкой регулируется давление на приеме.

Проверить работу компрессора;

- при нормальной работе компрессора при давлении 2,5 МПа открыть кран №2, закрыть задвижку №3, поддерживая давление на приеме дроссельной заслонкой, компрессор работает на систему.

Открыть задвижку №9 подачи воды на маслоохладитель Т-103.

При работе компрессора следить за уровням в сепараторах С-101/1,2 и емкости Е-101. при необходимости воду сдренировать в канализацию, а углеводородный конденсат насосом НЦ-102 откачать в нефтепровод.

При появлении уровней в сепараторах С-105 и С-106 наладить схему сброса конденсата в приемный сепаратор С-101.

При пуске компрессорного агрегата последовательность операций выполняется в соответствии с табл. 6.1.

Таблица 6.1 – Этапы пуска центробежных компрессорных машин (ЦКМ)

№№ пп	Наименование операции	Параметры, характеризующие операции
		Начало	Завершение
1	2	3	4
1.	Продувка азотом ЦКМ. Продувка воздухом приводного эл.двигателя. включение пускового маслонасоса (ПМН). Открытие задвижек 4,8,11	Предпусковое состояние ЦКМ: Краны 1,2,5 и задвижки 3,4,7,8,9,10,11,12,19 – закрыты. Задвижка 6 дроссельная заслонка – открыта. Масляный выключатель приводного эл.двигателя – отключен.	Вентилятор продувки (ВП) включен на 1-ю скорость. ПМН – включен. Задвижки 4,8,11- открыты.
2.	Переключение вентилятора продувки (ВП) на 2-ю скорость	Время продувки эл.двигателя 15 мин. истекло.	Вентилятор продувки (ВП) переключен на 2-ю скорость
3.	Создание напора в кожухе приводного эл.двигателя	Вентилятор продувки (ВП) переключен на 2-ю скорость	Напор 120мм вод.ст. создан
4.	Закрытие задвижки 4	Время продувки компрессора азотом 15 мин. истекло.	Задвижка 4 закрыта
5.	Закрытие задвижки 6	Время продувки компрессора азото 15 мин. истекло. Задвижка 4 закрыта	Задвижка 6 закрыта.
6.	Закрытие дроссельной заслонки	То же	Дроссельная заслонка закрыта
7.	Открытие крана 1	Задвижка 4 закрыта. Задвижка 6 закрыта. Напор 125 мм.в.ст. создан.	Кран 1 открыт
8.	Открытие задвижек 3,19	Задвижки 4,6 закрыты, кран 1 открыт	Задвижки 3, 19 открыты
9.	Закрытие задвижки 8	Температура масла в маслобаке 25оС	Задвижка 8 закрыта
10.	Открытие задвижки 10	Задвижки 7,8,9,12 закрыты. Задвижка II открыта	Задвижка 10 открыта
11.	Включение масляного выключателя приводного Эл.двигателя	Задвижка 3 открыта. Давление масла смазки PI=1,0 кгс/см2, Р2=2,7 кгс/см2. Давление на сливе с торцевых уплотнений Р=1,8 кгс/см2. Напор в кожухе эл. Двигателя 125 мм.в.ст. Давление газа на всасывании Р≥0,15кгс/см2. Температура масла смазки 25оС.	Масляный выключатель приводного эл.двигателя включен.
12.	Отключение пускового маслонасоса (ПМН)	Давление масла после главного маслонасоса достигло нормы (определяется при наладке)	Пусковой маслонасос (ПМН) отключен
13.	Открытие дроссельной заслонки. Закрытие задвижки 19. Открытие крана 2	Кран 1 открыт. Время пуска эл.двигателя истекло	Дроссельная заслонка открыта. Задвижка 19 закрыта. Кран 2 открыт.
14.	Закрытие задвижки 3	Кран 2 открыт	Задвижка 3 закрыта
15.	Включение регулирования дроссельной заслонки	Кран 2 открыт. Задвижка 3 закрыта	Регулирование дроссельной заслонки включено
16.	Открытие задвижки 9	Температура масла в маслобаке 35оС	Задвижка 9 открыта
17.	Переключение вентилятора продувки (ВП) для поддержания напора 25мм вод.ст. в кожухе приводного эл.двигателя	Через 60 сек. после включения масляного выключателя	ВП переключен на 1-ю скорость