42. Средства диагностирования кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателей. Классификация, предельные значения замеряемых параметров.

Состояние двигателя оценивают:

• По количеству газов, прорывающихся в картер. Проверяют с помощью газового расходомера, соединенного с маслозаливной горловиной. Замер производиться на динамометрическом стенде при максимальной нагрузке и максимальной частоте вращения. Допускаемые значения до 30л/мин;

• По компрессии (давление в конце такта сжатия). Проверяют с помощью компрессометра и компрессографа (позволяют производить запись значений). Рекомендуемые значения не ниже 10 атм., разница между цилиндрами не больше 1 атм.;

• По утечке сжатого воздуха из цилиндров. Проверяется с помощью пневмотестера. Двигатель прогрет до рабочей температуры, поршень проверяемого цилиндра установлен в верхней мертвой точки, коленчатый вал фиксируется прямой передачей, в свечное отверстие вкручивают шланги прибора, после чего подается давление 1,6 атм. Вывод делается по величине утечек: 10-20% – камера герметична, 20-50% - состояние удовлетворительное, больше 50% - имеется неисправность. В случае больших утечек производятся следующие проверки:

• При обнаружении пузырьков в расширительном бачке или радиаторе – плохая затяжка прокладки;

• Свист воздуха из выхлопной системы – неисправность выпускного клапана;

• Свист воздуха из дроссельной заслонки или фильтра – неисправность впускного клапана;

• Свист воздуха через масляный щуп – износ колец.

• Путем прослушивания стетоскопом;

• По спектральному анализу моторного масла. Определяют концентрацию продуктов износа, с помощью приборов-спектров и вязкость (вязкость уменьшается, если попадает топливо).

43. Оборудование для визуального контроля деталей двигателя. Возможные направления использования в предприятиях сервиса.

Эндоскоп (с греческого эндо – внутри; скоп – рассматривать) предназначен для визуального контроля внутренних полостей агрегатов автомобиля без разбора агрегата за минимально короткое время. Начали применяться 50 лет назад для контроля двигателей ракет. Подразделяются на жесткие и гибкие. Позволяют оценить техническое состояние и выявить дефекты:

• Цилиндропоршневой группы;

• Клапанов;

• Газораспределительного механизма;

• Деталей трансмиссии;

• Нейтрализатора.

44. Схема жесткого эндоскопа, основные параметры, преимущества и недостатки.

Предназначены для визуального контроля узлов, к которым доступен прямолинейный доступ. Состоит из визуальной и осветительной части. Визуальная часть состоит из линзовой, стержневой оптики, которая заключена во внутренней металлической трубке. Осветительная система состоит из оптического волокна, которое расположено между наружной и внутренней трубкой.

Параметры:

Диаметр рабочей части (1,7; 2; 2,7; 4 мм);

Длина рабочей части (от 200 мм);

Угол наблюдения (0°, 30°, 60°, 90°, 110°)

Преимущества:

Высокая разрешающая способность.

Недостатки:

Нет возможности засунуть в трубку с изгибами.