- •Введение
- •1. Основы теории и расчета ленточных конвейеров
- •1.1. Грузы и грузопотоки
- •1.2. Основы теории и расчета транспортных установок непрерывного действия
- •1.3. Передача тягового усилия ленте приводными барабанами
- •1.4. Выбор и эксплуатационный расчет конвеЙеРа
- •1.4.1. Выбор типового шахтного ленточного конвейера
- •1.4.2. Выбор стационарных конвейеров общего назначения
- •Максимально допустимая скорость ленты при разгрузке через головной барабан, м/с
- •1.4.3. Определение эксплуатационной нагрузки для расчета конвейера
- •Значение расчетного коэффициента нагрузки Kt
- •1.4.4. Эксплуатационный расчет конвейера
- •Значения коэффициентов Кп
- •Значения коэффициента
- •Определение линейных масс движущихся частей конвейера
- •Масса 1 м2 тканевых лент
- •Рекомендуемая толщина резиновых обкладок в зависимости от вида транспортируемого материала, мм
- •Определение сил сопротивлений на груженой и порожней ветвях конвейера
- •Определение места расположения привода
- •Расчетная схема конвейера
- •Определение натяжений в ленте конвейера
- •Тяговый фактор e f
- •Особенности расчета натяжений ленты наклонных конвейеров
- •Определение усилия на натяжном устройстве конвейера
- •Расчет ленты на прочность
- •Определение расчетной мощности двигателей приводной станции конвейера
- •Выбор двигателей конвейера и схемы их расстановки
- •1.4.5. Приближенный расчет ленточных конвейеров общего назначения
- •2. Основы теории локомотивной откатки
- •2.1. Термины. Определения. Обозначения
- •2.2. Общие положения
- •2.3. Реализация силы тяги локомотива
- •Значения расчетного коэффициента сцепления рудничных электровозов
- •2.4. Реализация силы торможения
- •2.5. Силы сопротивления движению поезда
- •Физическая сущность коэффициента сопротивления движению
- •Значения коэффициента сопротивления движению вагонеток
- •2.6. Уравнение движения поезда
- •2.7. Тяговые характеристики локомотива и электромеханические характеристики двигателя
- •3. Расчет электровозной откатки
- •3.1. Исходные данные
- •3.2. Обработка исходных данных
- •3.3. Выбор типа и параметров электровоза и вагонеток
- •Выбор типа электровоза в зависимости от длины откатки и суточного грузопотока угля
- •Область применения шахтных локомотивов
- •Типоразмеры подвижного состава
- •3.4. Цель и задачи расчета
- •3.5. Определение предельно допустимого числа вагонеток в составе
- •3.5.1. Определение допустимой массы прицепной части поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами
- •3.5.2. Проверка массы прицепной части поезда по условию нагрева тяговых двигателей
- •Время загрузки и разгрузки одной вагонетки
- •3.5.3. Проверка массы прицепной части поезда по условию торможения
- •3.5.4. Ограничение массы прицепной части поезда эксплуатационными условиями
- •3.6. Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте
- •3.7. Определение парка вагонеток
- •3.8. Энергетические показатели электровозной откатки
- •3.9. Эксплуатационные показатели электровозной откатки
- •Рекомендательный библиографический список
- •Приложение 1
- •Параметры типовых ленточных конвейеров общего назначения (угол наклона боковых роликов роликоопор 30)
- •Технические характеристики отечественных резинотканевых лент
- •Минимальное и максимальное число прокладок для лент
- •Технические характеристики резинотросовых лент отечественного производства
- •Схемы ленточных конвейеров типажного ряда
- •Технические характеристики конвейеров, выпускаемых Александровским машиностроительным заводом с 1.01.01
- •Техническая характеристика аккумуляторных электровозов
- •Технические характеристики контактных электровозов
- •Технические характеристики шахтных вагонеток
- •Электромеханические характеристики тяговых двигателей электровозов
- •Технические характеристики тяговых шахтных подстанций
- •Оглавление
1.4. Выбор и эксплуатационный расчет конвеЙеРа
Исходными данными для выбора конвейера и его расчета являются:
Место установки конвейера.
Характеристика грузопотока, поступающего на конвейер.
Расстояние
транспортирования
,
м.
Направление транспортирования (вверх или вниз).
Угол наклона
конвейера
,
град.
Транспортируемый
материал и его насыпная плотность
,
т/м3.
Характеристика
материала по кусковатости (сортированный
или рядовой) и размер куска в поперечнике
(средний
для сортированного материала, максимальный
для
рядового).
Пылегазовый режим шахты и влажность атмосферы, в которой работает конвейер.
Расчетный (максимальный) грузопоток, поступающий на конвейер, является важнейшим исходным данным, к определению которого следует относиться с особым вниманием.
При курсовом и дипломном проектировании, выполнении домашних контрольных заданий студент обычно располагает данными о фактическом сменном или суточном грузопотоке, поступающем на конвейер. В этом случае величину расчетного грузопотока следует определять, исходя из следующих положений.
Для разрезов и обогатительных фабрик за расчетный принимается среднечасовой грузопоток с учетом неравномерности его поступления на конвейер. Величина его определяется по формуле
,
(1.31)
где
– фактический грузопоток, поступающий
на конвейер, т/сутки;
– машинное время работы конвейера в
течении суток, ч, в соответствии с нормами
технологического проектирования
= 20 ч
для обогатительных фабрик,
= 18 ч
для угольных шахт и разрезов;
– коэффициент неравномерности
грузопотока, для разрезов при наличии
аккумулирующего бункера в погрузочном
пункте
= 1,25,
при его отсутствии
= 1,5.
На обогатительных фабриках для основных
трактов горной массы и промпродукта
= 1,25,
для трактов отходов
= 1,5.
При выполнении эксплуатационного расчета типового ленточного конвейера для оценки его пригодности к эксплуатации в конкретных производственных условиях необходимо решить три основные задачи, которые сводятся к проверке соответствия:
ширины ленты конвейера расчетному грузопотоку и крупности транспортируемого материала;
прочности ленты конвейера эксплуатационным нагрузкам;
необходимой расчетной мощности двигателей привода конвейера их паспортной или установленной мощности.
Положительные результаты решения этих задач будут свидетельствовать о пригодности к эксплуатации подвергаемого эксплуатационному расчету ленточного конвейера.
Рекомендуемый порядок расчета ленточного конвейера:
1. Выбор типа ленточного конвейера по исходным данным.
2. Проверка соответствия ширины ленты конвейера расчетному грузопотоку и крупности транспортируемого материала.
3. Определение линейных масс движущихся частей конвейера, участвующих в создании распределенных сил сопротивления.
4. Определение сил сопротивления на груженой и порожней ветвях конвейера.
5. Определение места расположения привода.
6. Составление расчетной схемы конвейера.
7. Определение натяжений тягового органа в характерных точках расчетной схемы конвейера.
8. Определение усилия на натяжном устройстве.
9. Расчет конвейерной ленты на прочность.
10. Определение расчетной мощности двигателей приводной станции конвейера.
11. Выбор схемы расстановки двигателей.
