- •Введение
- •1. Основы теории и расчета ленточных конвейеров
- •1.1. Грузы и грузопотоки
- •1.2. Основы теории и расчета транспортных установок непрерывного действия
- •1.3. Передача тягового усилия ленте приводными барабанами
- •1.4. Выбор и эксплуатационный расчет конвеЙеРа
- •1.4.1. Выбор типового шахтного ленточного конвейера
- •1.4.2. Выбор стационарных конвейеров общего назначения
- •Максимально допустимая скорость ленты при разгрузке через головной барабан, м/с
- •1.4.3. Определение эксплуатационной нагрузки для расчета конвейера
- •Значение расчетного коэффициента нагрузки Kt
- •1.4.4. Эксплуатационный расчет конвейера
- •Значения коэффициентов Кп
- •Значения коэффициента
- •Определение линейных масс движущихся частей конвейера
- •Масса 1 м2 тканевых лент
- •Рекомендуемая толщина резиновых обкладок в зависимости от вида транспортируемого материала, мм
- •Определение сил сопротивлений на груженой и порожней ветвях конвейера
- •Определение места расположения привода
- •Расчетная схема конвейера
- •Определение натяжений в ленте конвейера
- •Тяговый фактор e f
- •Особенности расчета натяжений ленты наклонных конвейеров
- •Определение усилия на натяжном устройстве конвейера
- •Расчет ленты на прочность
- •Определение расчетной мощности двигателей приводной станции конвейера
- •Выбор двигателей конвейера и схемы их расстановки
- •1.4.5. Приближенный расчет ленточных конвейеров общего назначения
- •2. Основы теории локомотивной откатки
- •2.1. Термины. Определения. Обозначения
- •2.2. Общие положения
- •2.3. Реализация силы тяги локомотива
- •Значения расчетного коэффициента сцепления рудничных электровозов
- •2.4. Реализация силы торможения
- •2.5. Силы сопротивления движению поезда
- •Физическая сущность коэффициента сопротивления движению
- •Значения коэффициента сопротивления движению вагонеток
- •2.6. Уравнение движения поезда
- •2.7. Тяговые характеристики локомотива и электромеханические характеристики двигателя
- •3. Расчет электровозной откатки
- •3.1. Исходные данные
- •3.2. Обработка исходных данных
- •3.3. Выбор типа и параметров электровоза и вагонеток
- •Выбор типа электровоза в зависимости от длины откатки и суточного грузопотока угля
- •Область применения шахтных локомотивов
- •Типоразмеры подвижного состава
- •3.4. Цель и задачи расчета
- •3.5. Определение предельно допустимого числа вагонеток в составе
- •3.5.1. Определение допустимой массы прицепной части поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами
- •3.5.2. Проверка массы прицепной части поезда по условию нагрева тяговых двигателей
- •Время загрузки и разгрузки одной вагонетки
- •3.5.3. Проверка массы прицепной части поезда по условию торможения
- •3.5.4. Ограничение массы прицепной части поезда эксплуатационными условиями
- •3.6. Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте
- •3.7. Определение парка вагонеток
- •3.8. Энергетические показатели электровозной откатки
- •3.9. Эксплуатационные показатели электровозной откатки
- •Рекомендательный библиографический список
- •Приложение 1
- •Параметры типовых ленточных конвейеров общего назначения (угол наклона боковых роликов роликоопор 30)
- •Технические характеристики отечественных резинотканевых лент
- •Минимальное и максимальное число прокладок для лент
- •Технические характеристики резинотросовых лент отечественного производства
- •Схемы ленточных конвейеров типажного ряда
- •Технические характеристики конвейеров, выпускаемых Александровским машиностроительным заводом с 1.01.01
- •Техническая характеристика аккумуляторных электровозов
- •Технические характеристики контактных электровозов
- •Технические характеристики шахтных вагонеток
- •Электромеханические характеристики тяговых двигателей электровозов
- •Технические характеристики тяговых шахтных подстанций
- •Оглавление
Технические характеристики контактных электровозов
Показатель |
4КР-1 |
7КР1У |
К7 |
К10 |
К14 |
К28 |
Сцепная масса, кН |
4,0 |
7,0 |
7,0 |
10,0 |
14,0 |
28,0 |
Ширина колеи, мм |
600, 750, 900 |
600, 750, 900 |
600, 750, 900 |
750, 900 |
750, 900 |
750, 900 |
Скорость движения режима: |
|
|
|
|
|
|
часового, км |
5,7 |
10,5 |
12,2 |
12,2 |
12,8 |
12,8 |
длительного, км/ч |
8,5 |
16,2 |
18,0 |
18,0 |
18,4 |
14,0 |
Число и мощность двигателя, кВт |
2 10,2 |
2 25 |
2 31, 2х33 |
2 31, 2 33 |
2 45 |
4 45 |
|
|
|
|
|
|
|
Тип двигателя |
ЭДР-11 (ДРТ-12) |
ЭДР-255, ЭТ-31 (ДРТ-33) |
ЭТ-31, ДТН-33/20Б |
ЭТ-31, ДТН-33/20Б |
ЭТ-46, ТН-45/20Б |
ЭТ-46, ДТН-45/27Б |
|
|
|
|
|
|
|
Тяговое усилие режима, кН: |
|
|
|
|
|
|
часового |
12,7 |
16,5 |
16,7 |
18,0 |
24,0 |
54,0 |
длительного |
1,6 |
4,4 |
4,7 |
4,7 |
6,4 |
12,7 |
|
|
|
|
|
|
|
Сила тока режима, А: |
|
|
|
|
|
|
часового |
50 |
115 |
145 |
145 |
204 |
204 |
длительного |
30 |
50 |
62 |
62 |
85 |
122 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
