- •Введение
- •1. Основы теории и расчета ленточных конвейеров
- •1.1. Грузы и грузопотоки
- •1.2. Основы теории и расчета транспортных установок непрерывного действия
- •1.3. Передача тягового усилия ленте приводными барабанами
- •1.4. Выбор и эксплуатационный расчет конвеЙеРа
- •1.4.1. Выбор типового шахтного ленточного конвейера
- •1.4.2. Выбор стационарных конвейеров общего назначения
- •Максимально допустимая скорость ленты при разгрузке через головной барабан, м/с
- •1.4.3. Определение эксплуатационной нагрузки для расчета конвейера
- •Значение расчетного коэффициента нагрузки Kt
- •1.4.4. Эксплуатационный расчет конвейера
- •Значения коэффициентов Кп
- •Значения коэффициента
- •Определение линейных масс движущихся частей конвейера
- •Масса 1 м2 тканевых лент
- •Рекомендуемая толщина резиновых обкладок в зависимости от вида транспортируемого материала, мм
- •Определение сил сопротивлений на груженой и порожней ветвях конвейера
- •Определение места расположения привода
- •Расчетная схема конвейера
- •Определение натяжений в ленте конвейера
- •Тяговый фактор e f
- •Особенности расчета натяжений ленты наклонных конвейеров
- •Определение усилия на натяжном устройстве конвейера
- •Расчет ленты на прочность
- •Определение расчетной мощности двигателей приводной станции конвейера
- •Выбор двигателей конвейера и схемы их расстановки
- •1.4.5. Приближенный расчет ленточных конвейеров общего назначения
- •2. Основы теории локомотивной откатки
- •2.1. Термины. Определения. Обозначения
- •2.2. Общие положения
- •2.3. Реализация силы тяги локомотива
- •Значения расчетного коэффициента сцепления рудничных электровозов
- •2.4. Реализация силы торможения
- •2.5. Силы сопротивления движению поезда
- •Физическая сущность коэффициента сопротивления движению
- •Значения коэффициента сопротивления движению вагонеток
- •2.6. Уравнение движения поезда
- •2.7. Тяговые характеристики локомотива и электромеханические характеристики двигателя
- •3. Расчет электровозной откатки
- •3.1. Исходные данные
- •3.2. Обработка исходных данных
- •3.3. Выбор типа и параметров электровоза и вагонеток
- •Выбор типа электровоза в зависимости от длины откатки и суточного грузопотока угля
- •Область применения шахтных локомотивов
- •Типоразмеры подвижного состава
- •3.4. Цель и задачи расчета
- •3.5. Определение предельно допустимого числа вагонеток в составе
- •3.5.1. Определение допустимой массы прицепной части поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами
- •3.5.2. Проверка массы прицепной части поезда по условию нагрева тяговых двигателей
- •Время загрузки и разгрузки одной вагонетки
- •3.5.3. Проверка массы прицепной части поезда по условию торможения
- •3.5.4. Ограничение массы прицепной части поезда эксплуатационными условиями
- •3.6. Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте
- •3.7. Определение парка вагонеток
- •3.8. Энергетические показатели электровозной откатки
- •3.9. Эксплуатационные показатели электровозной откатки
- •Рекомендательный библиографический список
- •Приложение 1
- •Параметры типовых ленточных конвейеров общего назначения (угол наклона боковых роликов роликоопор 30)
- •Технические характеристики отечественных резинотканевых лент
- •Минимальное и максимальное число прокладок для лент
- •Технические характеристики резинотросовых лент отечественного производства
- •Схемы ленточных конвейеров типажного ряда
- •Технические характеристики конвейеров, выпускаемых Александровским машиностроительным заводом с 1.01.01
- •Техническая характеристика аккумуляторных электровозов
- •Технические характеристики контактных электровозов
- •Технические характеристики шахтных вагонеток
- •Электромеханические характеристики тяговых двигателей электровозов
- •Технические характеристики тяговых шахтных подстанций
- •Оглавление
Электромеханические характеристики тяговых двигателей электровозов
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
Технические характеристики тяговых шахтных подстанций
Параметр |
АТП-500/275М |
АТП-500/600 |
АТП-500/275М-У5, АТП-500/600М1-У5, |
АТПШ-500/275, АТПШ-1000/275 |
ВУР-400/1000 |
Исполнение |
РН |
РН |
РН |
РП |
Общепромышленное |
Номинальное выпрямленное напряжение, В |
275 |
600 |
275/600 |
275 и 300 |
280-240 |
Номинальный выпрямленный ток, А |
500 |
500 |
500 |
500 и 1000 |
1000 |
Тип вентелей |
В-200 |
Т-150 |
В-200 |
Т-150 |
В-200 |
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
|
|
шкафа выпрямителя |
1135 740 2010 |
1456 830 1967 |
1100 800 220 |
2085 1035 1000 |
1900 920 720 |
шкафа дистанционного управления |
380 730 1415 |
380 250 585 |
380 215 585 |
– |
– |
шкафа постоянного тока |
785 730 1415 |
800 730 1415 |
– |
– |
– |
Масса, кг: |
|
|
|
|
|
шкафа выпрямителя |
402 |
543 |
600 |
520 |
300 |
шкафа дистанционного управления |
25,7
|
26 |
25 |
– |
– |
шкафа постоянного тока |
198 |
187 |
– |
– |
– |
Мощность, кВт |
137,5 |
275; 300 |
275; 300 |
137 и 275 |
275; 400 |
КПД |
0,94 |
0,94 |
0,96 |
0,97 |
0,96 |
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ |
3 |
1.ОСНОВЫ ТЕОРИИ И РАСЧЕТА ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ |
5 |
1.1. Грузы и грузопотоки |
5 |
1.2. Основы теории и расчета транспортных установок непрерывного действия |
9 |
|
|
1.3. Передача тягового усилия ленте приводными барабанами |
21 |
1.4. Выбор и эксплуатационный расчет конвейера |
29 |
1.4.1. Выбор типового шахтного ленточного конвейера |
31 |
1.4.2. Выбор стационарных конвейеров общего назначения |
34 |
1.4.3. Определение эксплуатационной нагрузки для расчета конвейера |
36 |
1.4.4. Эксплуатационный расчет конвейера |
37 |
1.4.5. Приближенный расчет ленточных конвейеров общего назначения |
54 |
2. ОСНОВЫ ТЕОРИИ ЛОКОМОТИВНОЙ ОТКАТКИ |
56 |
2.1. Термины. Определения. Обозначения |
56 |
2.2. Общие положения |
57 |
2.3. Реализеция силы тяги локомотива |
58 |
2.4. Реализация силы торможения |
63 |
2.5. Силы сопротивления движению поезда |
65 |
2.6. Управление движения поезда |
69 |
2.7. Тяговые характеристики локомотива и электромеханические характеристики двигателя |
72 |
|
|
3. РАСЧЕТ ЭЛЕКТРОВОЗНОЙ ОТКАТКИ |
74 |
3.1. Исходные данные |
74 |
3.2. Обработка исходных данных |
74 |
3.3. Выбор типа и параметров электровоза и вагонеток |
77 |
ББК 33.16 2
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОСНОВЫ ТЕОРИИ 4
И РАСЧЕТА ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ 4
1.1. ГРУЗЫ И ГРУЗОПОТОКИ 4
1.2. ОСНОВЫ ТЕОРИИ И РАСЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ 7
УСТАНОВОК НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ 7
1.3. ПЕРЕДАЧА ТЯГОВОГО УСИЛИЯ ЛЕНТЕ 15
ПРИВОДНЫМИ БАРАБАНАМИ 15
1.4. ВЫБОР И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РАСЧЕТ КОНВЕЙеРА 21
1.4.1. выбор типового шахтного ленточного конвейера 23
1.4.2. выбор стационарных конвейеров общего назначения 26
1.4.3. Определение эксплуатационной нагрузки 27
для расчета конвейера 27
1.4.4. Эксплуатационный расчет конвейера 28
1.4.5. Приближенный расчет ленточных конвейеров 54
общего назначения 54
2. ОСНОВЫ ТЕОРИИ ЛОКОМОТИВНОЙ ОТКАТКИ 57
2.1. Термины. Определения. Обозначения 57
2.2. Общие положения 58
2.3. Реализация силы тяги локомотива 59
2.4. Реализация силы торможения 65
2.5. Силы сопротивления движению поезда 67
2.6. Уравнение движения поезда 71
2.7. Тяговые характеристики локомотива 74
и электромеханические характеристики двигателя 74
3. РАСЧЕТ ЭЛЕКТРОВОЗНОЙ ОТКАТКИ 76
3.1. Исходные данные 76
3.2. Обработка исходных данных 76
3.3. Выбор типа и параметров электровоза 80
и вагонеток 80
3.4. Цель и задачи расчета 84
3.5. Определение предельно допустимого числа вагонеток в составе 84
3.5.1. определение допустимой массы прицепной части поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами 85
3.5.2. Проверка массы прицепной части поезда 88
по условию нагрева тяговых двигателей 88
3.5.3. Проверка массы прицепной части поезда 90
по условию торможения 90
3.5.4. Ограничение массы прицепной части поезда 92
эксплуатационными условиями 92
3.6. Определение необходимого числа электровозов 93
на откаточном горизонте 93
3.7. Определение парка вагонеток 94
3.8. Энергетические показатели 95
электровозной откатки 95
3.9. Эксплуатационные показатели 97
электровозной откатки 97
рекомендательный БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 98
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 99
3.4. Цель и задачи расчета |
80 |
3.5. Определение предельно допустимого числа вагонеток в составе |
80 |
3.5.1. Определение допустимой массы прицепной части поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами |
81 |
|
|
3.5.2. Проверка массы прицепной части поезда по условию нагрева тяговых двигателей |
84 |
|
|
3.5.3. Проверка массы прицепной части поезда по условию торможения |
86 |
3.6. Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте |
89 |
|
|
3.7. Определение парка вагонеток |
90 |
3.8. Энергеические показатели электровозной откатки |
91 |
3.9. Эксплуатационные показатели электровозной откатки |
93 |
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК |
94 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 |
95 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 |
98 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 |
101 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 |
103 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 |
104 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 6 |
105 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 7 |
107 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 8 |
110 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 9 |
112 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 10 |
113 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 11 |
114 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 12 |
119 |
