- •Введение
- •1. Основы теории и расчета ленточных конвейеров
- •1.1. Грузы и грузопотоки
- •1.2. Основы теории и расчета транспортных установок непрерывного действия
- •1.3. Передача тягового усилия ленте приводными барабанами
- •1.4. Выбор и эксплуатационный расчет конвеЙеРа
- •1.4.1. Выбор типового шахтного ленточного конвейера
- •1.4.2. Выбор стационарных конвейеров общего назначения
- •Максимально допустимая скорость ленты при разгрузке через головной барабан, м/с
- •1.4.3. Определение эксплуатационной нагрузки для расчета конвейера
- •Значение расчетного коэффициента нагрузки Kt
- •1.4.4. Эксплуатационный расчет конвейера
- •Значения коэффициентов Кп
- •Значения коэффициента
- •Определение линейных масс движущихся частей конвейера
- •Масса 1 м2 тканевых лент
- •Рекомендуемая толщина резиновых обкладок в зависимости от вида транспортируемого материала, мм
- •Определение сил сопротивлений на груженой и порожней ветвях конвейера
- •Определение места расположения привода
- •Расчетная схема конвейера
- •Определение натяжений в ленте конвейера
- •Тяговый фактор e f
- •Особенности расчета натяжений ленты наклонных конвейеров
- •Определение усилия на натяжном устройстве конвейера
- •Расчет ленты на прочность
- •Определение расчетной мощности двигателей приводной станции конвейера
- •Выбор двигателей конвейера и схемы их расстановки
- •1.4.5. Приближенный расчет ленточных конвейеров общего назначения
- •2. Основы теории локомотивной откатки
- •2.1. Термины. Определения. Обозначения
- •2.2. Общие положения
- •2.3. Реализация силы тяги локомотива
- •Значения расчетного коэффициента сцепления рудничных электровозов
- •2.4. Реализация силы торможения
- •2.5. Силы сопротивления движению поезда
- •Физическая сущность коэффициента сопротивления движению
- •Значения коэффициента сопротивления движению вагонеток
- •2.6. Уравнение движения поезда
- •2.7. Тяговые характеристики локомотива и электромеханические характеристики двигателя
- •3. Расчет электровозной откатки
- •3.1. Исходные данные
- •3.2. Обработка исходных данных
- •3.3. Выбор типа и параметров электровоза и вагонеток
- •Выбор типа электровоза в зависимости от длины откатки и суточного грузопотока угля
- •Область применения шахтных локомотивов
- •Типоразмеры подвижного состава
- •3.4. Цель и задачи расчета
- •3.5. Определение предельно допустимого числа вагонеток в составе
- •3.5.1. Определение допустимой массы прицепной части поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами
- •3.5.2. Проверка массы прицепной части поезда по условию нагрева тяговых двигателей
- •Время загрузки и разгрузки одной вагонетки
- •3.5.3. Проверка массы прицепной части поезда по условию торможения
- •3.5.4. Ограничение массы прицепной части поезда эксплуатационными условиями
- •3.6. Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте
- •3.7. Определение парка вагонеток
- •3.8. Энергетические показатели электровозной откатки
- •3.9. Эксплуатационные показатели электровозной откатки
- •Рекомендательный библиографический список
- •Приложение 1
- •Параметры типовых ленточных конвейеров общего назначения (угол наклона боковых роликов роликоопор 30)
- •Технические характеристики отечественных резинотканевых лент
- •Минимальное и максимальное число прокладок для лент
- •Технические характеристики резинотросовых лент отечественного производства
- •Схемы ленточных конвейеров типажного ряда
- •Технические характеристики конвейеров, выпускаемых Александровским машиностроительным заводом с 1.01.01
- •Техническая характеристика аккумуляторных электровозов
- •Технические характеристики контактных электровозов
- •Технические характеристики шахтных вагонеток
- •Электромеханические характеристики тяговых двигателей электровозов
- •Технические характеристики тяговых шахтных подстанций
- •Оглавление
Техническая характеристика аккумуляторных электровозов
Показатель |
4,5АРП2 |
4,5АРП2М |
5АРВ1 |
5АРВ2 |
АМ8Д |
2АМ8Д |
АРП7 |
АРВ7 |
АРП10 |
АРП14 |
АРП28 |
Сцепная масса, кН |
4,5 |
5,0 |
8,0 |
16,0 |
7,0 |
7,0 |
10,7 |
14,0 |
28,0 |
||
Ширина колеи, мм |
600, 750, 900 |
600, 750, 900 |
600, 750, 900 |
600, 900 |
600, 900 |
600, 900 |
600 |
900 |
900 |
||
Напряжение батареи, В |
82,5 |
82,5 |
120/140 |
140 |
106/120 |
103 |
130 |
185 |
210 |
||
Энергоемкость батареи, кВтч |
24,7 |
20,6 |
60/70 |
2 140 |
58,4/66,0 |
41,2 |
64,5 |
104 |
2 136, 2 182 |
||
Тип батареи |
66ТНЖ-300 |
66ТНЖ-250П |
96ТНЖ- 500, 112ТНЖ-500 |
2 112ТНЖ-500 |
90ТНЖШ-550, 102ТНЖШ-550 |
88ТНК-400 |
112ТНЖШ-550 |
161ТНЖШ-550, 154ТНЖШ-550 |
ТНЖК-650 |
||
Тип двигателя |
ЭДР-8 |
ЭДР-7П |
ЭДР-6 |
ЭДР-7П |
ДПТР-12 |
ДПТР-12 |
ДРТ-10 |
ДРТ-10 |
ДПТР-12 |
ЭТ-23.5 |
ЭТ-26 |
Мощность двигателя, кВт |
2 6 |
2 7 |
2 6 |
2 7 |
2 12,0 2 14,2 |
4 14,2 |
2 10 |
2 10 |
2 14,2 |
2 23,5 |
4 26 |
Сила тока режима А: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
часового |
93 |
105 |
93 |
105 |
125 |
125 |
116 |
122 |
122 |
150 |
144 |
длительного |
40 |
45 |
40 |
45 |
50 |
50 |
48 |
48 |
50 |
60 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Окончание приложения 8 |
|||||||||||
Показатель |
4,5АРП2 |
4,5АРП2М |
5АРВ1 |
5АРВ2 |
АМ8Д |
2АМ8Д |
АРП7 |
АРВ7 |
АРП10 |
АРП14 |
АРП28 |
Тяговое усилие режима, кН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
часового |
7,5 |
7 |
7,5 |
7 |
12 |
24 |
8,8 |
8,8 |
12,5 |
17,8 |
34,9 |
длительного |
1,8 |
1,7 |
1,8 |
1,7 |
4,1 |
8,2 |
3,1 |
3,1 |
3,9 |
6,1 |
12 |
Скорость движения режима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
часового, км |
4,75 |
6,66 |
4,75 |
6,66 |
6,0/7,2* |
7,2 |
7,5/8,5 |
7,5 |
7,2 |
9 |
10,5 |
длительного, км/ч |
7 |
8,3 |
7 |
8,3 |
9,0/10,5 |
10,5 |
10,3/10,5 |
10,3 |
10 |
13,1 |
14,1 |
Конструктивная скорость, км/ч |
9,5 |
13,3 |
9,5 |
13,3 |
12,0/13,6 |
13,6 |
12 |
12 |
20 |
18 |
20 |
___________________________
* В числителе указанны значения для колеи 600 мм, в знаменателе для колеи 900 мм.
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
