- •А.Н. Ефанов экономика транспорта
- •Часть I. Экономика отрасли
- •Учебное пособие
- •Введение
- •Структура дисциплины
- •I часть курса лекций
- •Экономика отрасли (транспорт)
- •II часть курса лекций
- •1.1 Объект изучения дисциплины
- •1.2 Предмет изучения дисциплины
- •1.3 Содержание и задачи дисциплины
- •1.4 Особенности транспорта
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 2 транспортный комплекс россии
- •2.1 Характеристика транспортного комплекса России
- •2.2. Характерные признаки различных видов транспорта
- •Сравнительная характеристика различных видов транспорта
- •2.3 Показатели оценки различных видов транспорта
- •Перевозки грузов различными видами транспорта в рф
- •Перевозки пассажиров различными видами транспорта в рф
- •Показатели оценки различных видов транспорта в транспортном комплексе России
- •2.4 Состояние современного транспортного комплекса России
- •2.5 Развитие транспортной системы России на период с 2002–2010 гг.
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 3 Единая транспортная система России
- •3.1 Определение единой транспортной системы (етс)
- •3.2 Критерии и показатели рационального использования различных видов транспорта
- •Предельные рациональные расстояния перевозки грузов автотранспортом, км, при альтернативных схемах транспортировки железнодорожным транспортом
- •3.3 Етс в условиях рыночных отношений
- •Виды конкуренции на транспорте при перевозке грузов
- •Допустимые доли хозяйствующих субъектов и уровней концентрации продукции для различных моделей рынка
- •3.4 Вопросы совершенствования етс
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 4 глобализация мировой экономики и транспорт
- •4.1 Причины и признаки глобализации мировой экономики
- •4.2 Этапы глобализации мировой экономики
- •Этапы глобализации компании
- •4.3 Транспорт и глобализация мировой экономики
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 5. Управление транспортным комплексом
- •5.1 Схемы управления транспортом
- •5.2 Функции, принципы и методы управления
- •5.3 Организационные структуры управления
- •5.5 Управление железнодорожным транспортом за рубежом
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 6 Экономическая оценка эффективности инвестиций и инноваций на транспорте
- •6.1 Сущность понятия эффективность,
- •Критерии и показатели измерения
- •По формам собственности
- •По субъектам инвестирования
- •Самофинансирование
- •Р ис. 6.3. Классификация собственных источников и форм финансирования инвестиционных проектов
- •6.2 Характеристика видов эффективности
- •6.3 Краткий обзор развития методов оценки экономической эффективности капитальных вложений и инвестиций
- •6.4 Методические рекомендации по оценке экономической эффективности инвестиций
- •Основные положения оценки эффективности ип
- •I этап
- •II этап
- •При оценке эффективности ип следует соблюдать следующие принципы:
- •Значения коэффициента дисконтирования при разных параметрах и t
- •Показатели оценки экономической эффективности инвестиционного проекта
- •1 Группа. Статические показатели Суммарная прибыль:
- •2 Группа. Динамические показатели
- •Строительно-эксплуатационные затраты ( ):
- •3 Группа. Дополнительные натуральные и условно-натуральные показатели
- •Инфляция и ее учет при оценке эффективности ип
- •Денежные потоки
- •Денежные потоки от финансовой деятельности:
- •Денежные потоки в целом для реализации ип. Денежные потоки для отдельных участников ип.
- •Особенности оценки эффективности ип, реализуемых на оао «ржд»
- •6.5 Определение капитальных вложений при оценке эффективности инвестиционных проектов
- •6.6 Расчет текущих затрат при реализации инвестиционных проектов
- •6.7 Оценка эффективности инноваций на железнодорожном транспорте
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 7 Основные фонды и оборотные средства транспорта
- •7.1 Основные фонды
- •7.1.1 Характеристика основных фондов
- •Основные фонды (оф)
- •7.1.2 Методика анализа основных фондов
- •Методика комплексного анализа оф
- •Динамика износа транспортных средств железной дороги
- •Состояние и использование оф
- •7.2. Оборотные средства транспорта
- •7.2.1 Определение оборотных средств
- •7.2.2 Группировка оборотных средств
- •7.2.3 Анализ обс
- •Вопросы для проверки знаний (по разделу «Основные фонды»)
- •Вопросы для проверки знаний (по разделу «Оборотные средства»)
- •Библиографический список
- •Ефанов алексей никитович экономика транспорта
- •Часть I
- •Учебное пособие
- •Подписано в печать с оригинал-макета 25.01.08.
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
2.2. Характерные признаки различных видов транспорта
Все виды транспорта в современных условиях хозяйствования взаимодействуют и конкурируют друг с другом, предоставляя пользователям транспортные услуги различного объема и качества исходя из своих технико-экономических признаков, и образуют рынок транспортных услуг.
Сравнительная характеристика различных видов транспорта производится при выборе эффективного способа перевозок с учетом требований рынка к условиям транспортного обслуживания пользователей. Для этого необходимо изучить основные преимущества и недостатки сравниваемых видов транспорта, характеризующие их конкурентные возможности.
В табл. 2.1 представлены основные преимущества и недостатки различных видов транспорта.
Т а б л и ц а 2.1
Сравнительная характеристика различных видов транспорта
Вид транспорта |
Преимущества |
Недостатки |
|||
1 |
2 |
3 |
|||
Железнодорожный |
Высокая пропускная и провозная способность; регулярность сообщения; относительно высокая скорость доставки; высокая эффективность доставки массовых грузов на дальние расстояния; высокая безопасность и низкий уровень ущерба окружающей среде |
Высокая стоимость строительства железных дорог; медленная отдача капитальных вложений; значительный удельный вес условно-постоянных расходов; большой расход металла, в том числе цветного; низкая маневренность при перевозках скоропортящихся грузов |
|||
Автомобильный |
Высокая маневренность сосредоточения транспортных средств; способность доставки «от двери до двери»; большие возможности применения по видам сообщения, родам грузов и расстояниям перевозки; относительно низкая капиталоемкость |
Высокая себестоимость перевозки; высокий уровень загрязнения окружающей среды; низкая производительность труда; высокая трудоемкость; низкая безопасность и высокий уровень аварийности |
|||
Морской |
Высокая провозная способность; занимает ведущее место во внешнеторговых перевозках; более низкая себестоимость перевозки; меньший расход топлива; более низкая капиталоемкость (по сравнению с железнодорожным транспортом) |
Ограниченность обслуживания территорий; зависимость от метеорологических и климатических условий; высокие капитальные затраты в портовое хозяйство |
|
||
Водный (внутренний) |
Высокая пропускная и провозная способность на глубоководных реках; возможность массовых перевозок грузов; относительно невысокая себестоимость перевозок; небольшая капиталоемкость, небольшой расход топлива и металла |
Высокая зависимость от географических условий; нерегулярность работы в течение года; низкая скорость доставки, более протяженный путь |
|
||
Окончание табл. 2.1
|
|||||
Вид транспорта |
Преимущества |
Недостатки |
|||
1 |
2 |
3 |
|||
Нефтепроводный |
Высокий уровень автоматизации; низкий уровень трудоемкости; самая низкая себестоимость и тарифная ставка перемещения; низкая капиталоемкость продукции. Такими преимуществами обладают газопроводы, продуктопроводы и др. |
Узкая специализация |
|||
Воздушный |
Высокая скорость и малые сроки доставки; высокая маневренность; эффективны определенные перевозки грузов (почта, перевозка особо ценных, особо срочных грузов – медикаментов, гуманитарных грузов и др.). В основном используется для пассажирских перевозок. |
Малая грузоподъемность; высокая себестоимость перевозки; высокая зависимость от метеорологических условий; высокая капиталоемкость перевозки (с учетом затрат в аэропорты) |
|||