Вопросы для проверки знаний

1. Что является объектом изучения дисциплины?

2. Что является предметом изучаемой дисциплины?

3. Назовите объективные экономические законы, на которых основывается экономика транспорта.

4. Дайте краткое определение понятия экономика транспорта?

5. Характерные особенности и отличия транспортной отрасли от других отраслей народного хозяйства страны.

6. В чем заключается сущность транспортной деятельности?

7. В чем заключаются задачи учебной дисциплины?

8. Особенности и отличия продукции транспорта от продукции других отраслей народного хозяйства.

9. В чем состоит сущность закона стоимости и его проявление на транспорте?

10. В чем состоит сущность закона неуклонного роста производительности труда и как это проявляется на железнодорожном транспорте?

Тема 2 транспортный комплекс россии

2.1 Характеристика транспортного комплекса России

При рассмотрении транспортного комплекса необходимо уточнить терминологию таких ключевых понятий (она подчас различна в разных учебно-методических источниках), как транспортный комплекс, транспортная система, транспортная сеть, постоянные устройства, подвижной состав.

Под транспортным комплексом понимается совокупность нескольких отраслей народного хозяйства, предназначенных для удовлетворения потребностей в перевозках грузов и пассажиров: транспорта, транспортного строительства; транспортного машиностроения и др.

Транспортная система – это целостная отрасль экономики страны. В ее состав входят:

– транспортная сеть всех видов транспорта;

– подвижной состав;

– трудовые ресурсы;

– система управления.

Транспортная сеть (один из элементов транспортного комплекса) – это совокупность всех путей сообщения и связанных с ними постоянных устройств различных видов транспорта.

Постоянные устройства (инфраструктура транспорта) – совокупность всех искусственных стационарных (иммобильных) транспортных сооружений вместе с относящимся к ним оборудованием и системой обслуживания.

Подвижной состав – совокупность всех транспортных средств, непосредственно осуществляющих перевозки (локомотивы, вагоны, суда, самолеты и т.д.), и прочих движущихся средств (дрезины, снегоочистители и др.), выполняющих вспомогательные, ремонтные и другие функции.

Все виды транспорта общего пользования являются самостоятельными подотраслями экономики страны и вместе взятые (включая погрузочно-разгрузочные работы) составляют межотраслевой комплекс в региональном и межотраслевом балансах народного хозяйства.

Транспортный комплекс – это сложная производственно-экономическая и социальная система со своей внутренней, только ей присущей территориально-производственной и функциональной структурой. Он выступает и как самостоятельная отрасль национального хозяйства, и как отрасль материального производства, продолжающая процесс создания стоимости товаров в сфере обращения.

Транспортный комплекс России, который по-настоящему начал формироваться с реструктуризацией железнодорожного транспорта в 2003 г., включает следующие виды сообщения и ресурсы (рис. 2.1).

ТРАНСПОРТНЫЙ

87 тыс. км ж.д. общего пользования;

85 тыс. км ж.д. подъездных путей;

750 тыс. км автодорог с твердым покрытием;

120 тыс. км внутренних водных линий;

75 тыс. км трубопроводов общего пользования;

900 тыс. км воздушных линий

КОМПЛЕКС РОССИИ

5 млн. чел.

 8% общей численности

165 тыс.

транспортных предприятий

4,375 трлн. руб.

стоимость основных фондов  20%

общей стоимости

Рис. 2.1. Транспортный комплекс России

Транспортный комплекс России объединяет около 165 тыс. различных транспортных предприятий всех видов собственности, на которых работает около 5 млн. человек, что составляет примерно 8% от общей численности работников производственной сферы.

Стоимость основных производственных фондов транспорта равна 4,375 трлн. рублей и составляет около 20% стоимости основных фондов страны.

Доля транспортных издержек в стоимости продукции промышленности и сельского хозяйства составляет 18–20%, а по некоторым грузам достигает 50% и более. Расходы на транспорт занимают значительную долю в личном бюджете граждан нашей страны.

Транспортный комплекс является крупнейшим потребителем энергетических ресурсов, ежегодно расходуя свыше 150 млн. т условного топлива и около 45% всех первичных энергоресурсов страны. Полную характеристику транспортного комплекса можно дать с учетом:

– доли в ВВП;

– доли стоимости основных фондов и оборотных средств;

– численности работников;

– объема выполняемой перевозочной работы;

– капиталоемкости продукции;

– себестоимости перевозки;

– производительности труда;

– качества обслуживания;

– экологичности.