
- •А.Н. Ефанов экономика транспорта
- •Часть I. Экономика отрасли
- •Учебное пособие
- •Введение
- •Структура дисциплины
- •I часть курса лекций
- •Экономика отрасли (транспорт)
- •II часть курса лекций
- •1.1 Объект изучения дисциплины
- •1.2 Предмет изучения дисциплины
- •1.3 Содержание и задачи дисциплины
- •1.4 Особенности транспорта
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 2 транспортный комплекс россии
- •2.1 Характеристика транспортного комплекса России
- •2.2. Характерные признаки различных видов транспорта
- •Сравнительная характеристика различных видов транспорта
- •2.3 Показатели оценки различных видов транспорта
- •Перевозки грузов различными видами транспорта в рф
- •Перевозки пассажиров различными видами транспорта в рф
- •Показатели оценки различных видов транспорта в транспортном комплексе России
- •2.4 Состояние современного транспортного комплекса России
- •2.5 Развитие транспортной системы России на период с 2002–2010 гг.
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 3 Единая транспортная система России
- •3.1 Определение единой транспортной системы (етс)
- •3.2 Критерии и показатели рационального использования различных видов транспорта
- •Предельные рациональные расстояния перевозки грузов автотранспортом, км, при альтернативных схемах транспортировки железнодорожным транспортом
- •3.3 Етс в условиях рыночных отношений
- •Виды конкуренции на транспорте при перевозке грузов
- •Допустимые доли хозяйствующих субъектов и уровней концентрации продукции для различных моделей рынка
- •3.4 Вопросы совершенствования етс
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 4 глобализация мировой экономики и транспорт
- •4.1 Причины и признаки глобализации мировой экономики
- •4.2 Этапы глобализации мировой экономики
- •Этапы глобализации компании
- •4.3 Транспорт и глобализация мировой экономики
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 5. Управление транспортным комплексом
- •5.1 Схемы управления транспортом
- •5.2 Функции, принципы и методы управления
- •5.3 Организационные структуры управления
- •5.5 Управление железнодорожным транспортом за рубежом
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 6 Экономическая оценка эффективности инвестиций и инноваций на транспорте
- •6.1 Сущность понятия эффективность,
- •Критерии и показатели измерения
- •По формам собственности
- •По субъектам инвестирования
- •Самофинансирование
- •Р ис. 6.3. Классификация собственных источников и форм финансирования инвестиционных проектов
- •6.2 Характеристика видов эффективности
- •6.3 Краткий обзор развития методов оценки экономической эффективности капитальных вложений и инвестиций
- •6.4 Методические рекомендации по оценке экономической эффективности инвестиций
- •Основные положения оценки эффективности ип
- •I этап
- •II этап
- •При оценке эффективности ип следует соблюдать следующие принципы:
- •Значения коэффициента дисконтирования при разных параметрах и t
- •Показатели оценки экономической эффективности инвестиционного проекта
- •1 Группа. Статические показатели Суммарная прибыль:
- •2 Группа. Динамические показатели
- •Строительно-эксплуатационные затраты ( ):
- •3 Группа. Дополнительные натуральные и условно-натуральные показатели
- •Инфляция и ее учет при оценке эффективности ип
- •Денежные потоки
- •Денежные потоки от финансовой деятельности:
- •Денежные потоки в целом для реализации ип. Денежные потоки для отдельных участников ип.
- •Особенности оценки эффективности ип, реализуемых на оао «ржд»
- •6.5 Определение капитальных вложений при оценке эффективности инвестиционных проектов
- •6.6 Расчет текущих затрат при реализации инвестиционных проектов
- •6.7 Оценка эффективности инноваций на железнодорожном транспорте
- •Вопросы для проверки знаний
- •Тема 7 Основные фонды и оборотные средства транспорта
- •7.1 Основные фонды
- •7.1.1 Характеристика основных фондов
- •Основные фонды (оф)
- •7.1.2 Методика анализа основных фондов
- •Методика комплексного анализа оф
- •Динамика износа транспортных средств железной дороги
- •Состояние и использование оф
- •7.2. Оборотные средства транспорта
- •7.2.1 Определение оборотных средств
- •7.2.2 Группировка оборотных средств
- •7.2.3 Анализ обс
- •Вопросы для проверки знаний (по разделу «Основные фонды»)
- •Вопросы для проверки знаний (по разделу «Оборотные средства»)
- •Библиографический список
- •Ефанов алексей никитович экономика транспорта
- •Часть I
- •Учебное пособие
- •Подписано в печать с оригинал-макета 25.01.08.
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
II этап
Определение
показателей эффективности ИП.
Уточнение
состава участников реализации ИП.
Денежные потоки по видам деятельности,
учет инфляции и рисков
– системность
учета всех основных последствий;
– комплексность
учета и внетранспортного эффекта
(экономического,
социального, экологического и др.);
–учет ограниченности
ресурсов;
– учет фактора
времени;
– приведение
разновременных затрат и доходов в
сопоставимом
виде;
– учет неопределенности
и рисковПри оценке эффективности ип следует соблюдать следующие принципы:
Рис. 6.5. Схема оценки эффективности инвестиционных проектов
Обоснование
нормы дисконта (
) и
коэффициента дисконтирования
Определение
показателей оценки
экономической
эффективности ИП.
Учет
инфляции и рисков
Определение
денежных потоков
по
видам деятельности
и
определение безубыточности ИП
Определение
капитальных вложений
и
текущих затрат
Рис. 6.5. (продолжение)
На первом этапе рассчитываются показатели эффективности, характеризующие ИП с различных позиций: технических, технологических и организационных.
Для общественно значимых проектов оценивается в первую очередь их общественная эффективность. В расчетах этой эффективности используются социально-экономические нормативы, учитываются необходимые ресурсы (непосредственные, сопутствующие, сопряженные), обосновывается норма дисконта и другие параметры.
На этом же этапе может определяться и коммерческая эффективность, но если источники инвестиций и условия финансирования уже известны, то коммерческая эффективность не рассчитывается.
Различия сущности коммерческой и общественной эффективности достаточно полно изложены в п. 6.2.
Цель первого этапа оценки:
– определить вероятность реализуемости проекта;
– реализовать рекламные цели по поиску инвесторов;
– отразить общественные национальные интересы в связи с реализацией ИП.
На втором этапе уточняется состав участников и определяется финансовая реализуемость и эффективность участия в ИП каждого из них. Для общественно значимых ИП в первую очередь определяется региональная эффективность.
Цель второго этапа оценки:
– определить экономическую эффективность каждого участника ИП и структур более высокого порядка (региональную, бюджетную, отраслевую);
– определить денежные потоки ИП;
– оценить влияние на экономическую эффективность ИП инфляции и рисков;
– определить границы безубыточности ИП.
При
оценке эффективности инвестиционных
проектов необходимо осуществлять
соизмерение показателей путем приведения
(дисконтирования) затрат и результатов
к начальному периоду, т. е. умножая R
и З
на коэффициент дисконтирования,
,
определяемый как
,
где
– норма дисконта;
t – номер шага расчета (t = 0, 1, 2, … Т).
Дисконтирование определяет текущую стоимость будущих доходов и затрат. Поэтому норму дисконта иногда называют стоимостью капитала. Дисконтирование, приводя в сопоставимый вид текущую стоимость, уменьшает эффект будущих периодов. Здесь много зависит от нормы дисконта и горизонта расчета (табл. 6.1).
Т а б л и ц а 6.1