- •Самолет су-27ск
- •Содержание
- •Раздел 7
- •Продольная устойчивость и управляемость самолета.
- •Боковая устойчивость и управляемость.
- •Особенности устойчивости и управляемости при полете с несимметричной подвеской и отказе одного двигателя.
- •Взлётно-посадочные характеристики.
- •Некоторые дополнительные сведения о сваливании и штопоре самолета.
- •Раздел 8
- •Эксплуатация силовой установки.
- •Эксплуатация топливной системы.
- •Эксплуатация системы пожаротушения.
- •Эксплуатация гидравлической системы.
- •Эксплуатация пневматических систем.
- •Эксплуатация взлётно-посадочных устройств.
- •Эксплуатация системы управления самолетом.
- •Отказы в системе дистанционного управления.
- •Непереключение режима работы сду при установке переключателя авт-полет-посад в положение авт.
- •Отказы в продольном канале сду, не сопровождающиеся отключением двух подканалов.
- •Отказ одного подканала в канале крена или рулей направления.
- •Отказ канала рулей направления.
- •Отказ канала крена.
- •Отказ канала управления флаперонами.
- •Отказ канала ограничения α и Пу.
- •Эксплуатация системы автоматического управления (сау).
- •Эксплуатация пилотажно-навигационного комплекса.
- •Отказ сос.
- •Эксплуатация радиосвязного оборудования.
- •Отказы комплекса к-ДлАэ и действия летчика.
- •Отказ телекодовой укв радиостанции.
- •Отказ аппаратуры обработки телекодовой информации.
- •Отказ объединенного пульта управления.
- •Отказ аппаратуры внутренней связи и коммутации.
- •Отказ блока управления и контроля.
- •Отказ укв радиостанции.
- •Эксплуатация систем «Экран» и «Алмаз-уп».
- •Эксплуатация системы Нарцисс-м.
- •Эксплуатация самолётного ответчика a-511.
- •Эксплуатация радиолокационного ответчика (изделие 6202p-1) и запросчика (изделие 6231p-9).
- •Эксплуатация системы электроснабжения.
- •Штепсельный разъём шрап-400-3ф Аэродромного питания трехфазным переменным током
- •Эксплуатация светотехнического оборудования.
- •Эксплуатация герметичной кабины.
- •Эксплуатация кислородной системы и специального снаряжения лётчика.
- •Эксплуатация комплекта кко-15лп сер. 2.
- •Эксплуатация противоперегрузочного устройства.
- •Отказ противоперегрузочного устройства (автомата давления ад-15 и регулятора рд-15).
- •Эксплуатация средств аварийного покидания и спасения.
- •Эксплуатация бортовых систем «Тестер-уз», сок-б и сас.
- •Эксплуатация аппаратуры приема команд наведения и активного ответа 11г6.
-
Отказы комплекса к-ДлАэ и действия летчика.
Работа комплекса контролируется системой встроенного контроля, которая выдает на УСТ системы «Экран» сигналы отказов и необходимых действий летчика.
-
Отказ телекодовой укв радиостанции.
Признак:
На УСТ высвечивается PC ТЕЛЕКОД, прекращается обмен в режиме групповых действий, на ИТО пропадают признаки собственного строя самолетов.
Действия:
Доложить командиру о прекращении телекодового обмена. При отказе у командира – он должен назначить самолет, летчик которого будет руководить групповыми действиями. Переключатель режимов работы поставить в положение ОТКЛ.
-
Отказ аппаратуры обработки телекодовой информации.
Признак:
На УСТ высвечивается сигнал ТЕЛЕКОД.
Действия:
Аналогичны изложенным в пункте 1.
-
Отказ коротковолновой радиостанции.
Признак:
На УСТ высвечивается сигнал КВ, не обеспечивается связь с КП в диапазоне КВ.
Действия:
Включить KB радиостанцию на передачу и проверить наличие самопрослушивания.
Отключить подавитель шумов, проверить наличие шумов в телефонах.
При наличии шумов и самопрослушивания телефонная связь с KП обеспечивается – отказ системы контроля.
-
Отказ объединенного пульта управления.
Признак:
На УСТ высвечивается сигнал ТЛФ.
Действия:
Проверить управление аппаратурой комплекса связи с пульта управления во всех режимах.
Пользоваться режимом, работоспособность которого обеспечивается.
-
Отказ аппаратуры внутренней связи и коммутации.
Признак: на УСТ высвечивается сигнал ТЛФ.
Действия:
-
проверить наличие самопрослушивания при работе на KB и УКВ радиостанциях. Пользоваться каналом, на котором обеспечивается самопрослушивание. При этом если связь отсутствует, для обеспечения связи необходимо включить выключатель РЕЗ СПУ объединенного пульта управления;
-
осуществить радиосвязь с руководителем полетов с помощью кнопки РАЦИЯ.
-
Отказ блока управления и контроля.
Признак:
-
на УСТ высвечивается сигнал СВЯЗЬ;
-
при переключении канала связи, частота канала не изменяется, телекодовый обмен прекращается, индикация собственного строя самолетов при групповых действиях на ИПВ пропадает.
Действия:
Проверить связь в УКВ и KB диапазонах. Если связь отсутствует, использовать для связи аппаратуру 11Г6. В случае если связь с руководителем полетов не восстановилась необходимо:
-
прекратить выполнение задания и следовать на посадку, продолжая радиопередачу в местах, предусмотренных схемой полета в УКВ и KB диапазонах;
-
включить выключатель БЕДСТВИЕ ответчика и периодически обозначать себя нажатием кнопки ЗНАК ответчика, переключатель рода работы которого должен быть установлен в положение П-35;
-
доложить руководителю полетов о переходе на прием через АРК;
-
включить выключатель АРК-РСБН на ОПУ;
-
на пульте управления ПНК нажать кнопку-лампу АРК;
-
переключатель КОМ-АНТ на пульте АРК установить на АНТ;
-
выбор режима КОМ-АНТ осуществлять по обстановке.