3.Структура і основні характеристики транспортного засобу.

ТЗ- це є будь-які засоби автомоб,залізнич,водного та повіт. транспорту , що використав. для перевезення пасажирів та вантажів.

Структура: корпус, енергетична установка, рушії, трансмісія, система управ-ня.

Корпус ТЗ призначен для розміщення елементів та систем ТЗ, а також пасажирів та вантажів, перевезення яких він здійснює.

Енергетична установка э джерелом енергії для здійснення механічної роботи по переміщенню ТЗ.

Рушії призначені для здійснення переміщення ТЗ.

Трансмісія – для передачі енергії від двигуна до рушіїв.

Система уп-ня забезпеч. Управління роботою і рухом ТЗ.

4. Загальний устрій автомобіля.

Автомобіль – це самохідна машина що рухається за рахунок енергії яку виробляє встановленим на ній двигуном.

Автомобілі складаються з деталей (частина, виготовлена з цільної частини матеріалу), вузлів (з’єднань деталей), механізмів (пристрій призначений для перетворення руху та швидкості), агрегатів (з’єднань декількох пристроїв в одне ціле) та систем (сукупність частин, пов’язаних спільною ф-цією)

1. двигун (джерело енергії)

2. шасі (трансмісія, ходова, управління)

3. кузов, або рама (несуща конструкція)

4. система управління та режим руху.

Трансмісія забезпечує передачу обертального моменту від колін валу до коліс, а також змінює величину та напрям моменту.

В трансмісію входять такі механізми:

1. мех. зчеплення

2. коробка передач

3. карданна передача

4. головна передача

5. диференціал

6. півосі

Для автомобілів підвищеної прохідності встановлюється роздаточна коробка ,яка забезпечує передачу крутильного моменту до ведучих коліс.

Ходова частина складається з рами, на яку монтується інші механізми та підвіска (амортизатори чи ресори переднього а заднього мостів)Крутний момент який відводиться від двигуна до ведучих коліс створює протидію автодорожньому покриттю,яка використовується силою реакцій пркладену до ведучих коліс і направленою стороною руху автомобіля.

5. Класифікація автотранспортних засобів.

В залежності від потреб, пристосованості до дорожнього покриття, та призначення випускаються автомобілі різних типів.

За призначенням:

4. пасажирські

5. вантажні

6. спеціальні

7. спеціалізовані

за об’ємом двигуна та спорядженою масою:

1. особливо малий клас: до 1200 см.куб., до 850 кг

2. малий: 1200-1800см.куб., 850-1150 кг.

3. середній: 1800-3500см.куб., 1150-1500 кг.

4. великий: >3500см.куб., до 1700 кг.

5. високий: >3500см.куб., >1700кг.

Легкові авто розрізняють за типом кузову: закриті, відкриті, ті що відкриваються; та за кількістю місць.

Автобуси можуть бути приміські та міжміські та туристичні.

Кількість місць (10-80) залежить від призначення. Автобуси класифікуються за довжиною спорядженого кузова:

1. особливо малий до 5м

2. малий 5-7,5м

3. середній 7,5-9,5

4. великий до 12м

5. особливо великий до 16,5 м

Вантажні автомобілі класифікуються за вантажопідємністю:

1. особливо малий 0,3-1т

2. малий 1-3т

3. середній 3-5 т

4. великий 5-8т

5. особливо великий >8т

Автомобілі спец. призначення:

1. комунальні авто

2. пожежні

3. автокрани.

Спеціалізовані авто перевозять вантажі зі специфічними якостями чи особливостями. До них відносять:

1. цистерни

2. самосвали

3. фургони

4. контейнеровози