35. Класифікація літаків

ЗА ПРИЗНАЧЕННЯМ

1. Цивільні (спортивні, транспортні, туристичні, учбово-тренувальні, с/г, спец. призначення)

2. Військові

3. Експериментальні

ЗА КОНСТРУКТИВНИМИ ОСОБЛИВОСТЯМИ

1. Число і розташування грил і двигунів

2. Форма і розташування оперення.

У залежності від числа крил

1. моноплани (літаки з одним крилом)

2. біплани – літаки, що мають 2 крила, один над одним.

При цьому біплани, що мають одне крило менше другого, називають півторапланами

Біплани є більш маневреними літаками, але мають меншу швидкість польоту за рахунок більшого лобового опору літака.

У ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД ПОЛОЖЕННЯ ВІДНОСГО ФЮЗЕЛЯЖУ

1. низькоплани

2. середньоплани

3. високоплани

ПО ПОЛОЖЕННЮ ОПЕРЕННЯ

1. літаки класичної схеми: оперення розміщується за крилом

2. літаки типу «утка»: мають оперення розміщене попереду крила

3. літаки типу «безхвостка»: мають оперення розміщене на крилі.

ЗА РОЗМІЩЕННЯМ КІЛЬОВОГО ОПЕРЕННЯ

1. одно кільові

2. багатокільові

3. з V-подібним оперенням

У ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД ТИПУ ШАСІ

1. сухопутні

2. гідролітаки і амфібії

ЗА ТИПОМ ДВИГУНІВ

1. гвинтомоторні

2. турбогвинтові

3. турбореактивні

В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД ШВИДКОСТІ ПОЛЬОТУ

1. дозвукові

2. надзвукові

3. гіперзвукові

36. Митні процедури на авіатранспорті

Стаття 133. Міжнародні аеропорти

Переміщення товарів через митний кордон України повітряним шляхом здійснюється через міжнародні аеропорти, в яких розташовані митні органи.

Переміщення товарів через митний кордон України через інші аеропорти та поза місцем розташування митних органів допускається у виняткових випадках за дозволом Кабінету Міністрів України або у разі вимушеної посадки повітряного судна.

Стаття 134. Документи для контролю за повітряним судном

Командир повітряного судна зобов'язаний подати для здійснення митного контролю такі документи:

1) генеральну декларацію;

2) документи про поштові відправлення, товари та товаросупровідні документи;

3) інші документи, передбачені цим Кодексом, іншими законами України, а також міжнародними договорами України, укладеними в установленому законом порядку.

Стаття 135. Вимушена посадка

Командир повітряного судна, який здійснив вимушену посадку за межами міжнародного аеропорту, зобов'язаний вжити необхідних заходів для забезпечення збереження товарів, які підлягають митному контролю, та протягом доби повідомити найближчий міжнародний аеропорт про місце посадки судна.

Адміністрація міжнародного аеропорту після одержання такого повідомлення зобов'язана забезпечити перевезення посадових осіб митного органу до місця посадки судна або доставити пасажирів, екіпаж, а також товари, що підлягають митному контролю, до митного органу.

Стаття 136. Пропуск товарів, що перевозяться транзитними авіапасажирами

Товари, що перевозяться транзитними авіапасажирами (за винятком товарів, заборонених до транзиту), не підлягають обкладенню податками і зборами та безперешкодно переміщуються в межах зони митного контролю міжнародного аеропорту.

Стаття 137. Взаємодія в оформленні авіаперевезень

Митний контроль за міжнародними авіаперевезеннями здійснюється митним органом міжнародного аеропорту у взаємодії з контрольними та іншими службами, що беруть участь в оформленні міжнародних повітряних суден та їх екіпажів, вантажів, пасажирів та багажу.

Стаття 138. Пільговий режим митного контролю повітряного судна

Митний контроль та митне оформлення повітряного судна, яке перевозить офіційні державні делегації, здійснюються без митного огляду.

Підставою для застосування пільгового режиму митного контролю є подання митному органу офіційного повідомлення Міністерства закордонних справ України.