28. Основні вимоги до локомотивів та моторвагонного рухомого складу

До локомотивів відносяться:

1. електровози

2. тепловози

3. газотурбовози

4. мотовози

До моторвагонного рухомого складу відносяться

1. електропоїзда

2. дизель-поїзда

3. автомотриси

Типи локомотивів та їх технічні характеристики затверджується Міністерством транспорту.

Певні правила їх класифікації.

На зовнішніх бокових стінках кабіни машиніста і на зовн. Стінках вагонів моторвагонних поїздів наносять такі знаки: держ герб, серія і номер локомотива або моторвагонного поїзда, ідентифікатор дороги прописки, знак Укрзалізниці.

Серію і номер локомотива або моторвагонного поїзда також наносять і на торцевих стінках кабін машиніста локомотива.

В залежності від первинного двигуна або джерела енергії локомотиви і моторвагонний рухомий вклад поділяється:

1. автономний рухомий склад(тепловози, газотурбовози, мотовози, дизель-поїзда, автомотриси і паровози)

2. неавтономний рухомий склад має зовнішнє джерело живлення (електровози, електропоїзда)

Електровозом називається локомотив, джерелом енергії якого є електричний струм, який подається через контактну мережу від електричних підстанцій. Відповідно перетворення електричної енергії в механічну, яка обертає колісні пари електровоза здійснюється у його тягових електродвигунах.

Електропоїздом називається рухома одиниця, що складається з моторних та причіпних вагонів, призначених для перевезення пасажирів на електрифікованих дільницях залізних доріг та метрополітенів. Джерелом енергії електропоїзда є електрична енергія, що подається через контактну мережу. Перетворення електричної енергії в механічну виконується в електропоїздах викон. таким же чином як і в електровозах через тягові електродвигуни.

Тепловозом називається локомотив на якому є власна силова установка у вигляді ДВЗ, як правило, дизеля.

На паровозі роль силової установки виконує паровий котел, а парова поршнева машина перетворює теплову енергію в механічну.

Газотурбовозом назив локомотив, в якому силовою установкою є газова турбіна.

Мотовозом називається локомотив з карбюраторним ДВЗ потужністю до 150 кВт.

Дизель-поїзд – це рухома одиниця, яка має дизельний ДВЗ і складається з моторних та причіпних вагонів.

Автомотресом називається автономна рухома одиниця із одного або двох пасажирських вагонів в одному із яких встановлено ДВЗ.

29. Класифікація та основні типи вагонів

Вагонний парк складається з пасажирських та вантажних вагонів.

Пасажирські вагони :

Дальнього слідування

А) м‘які; жорсткі. Діляться на купейні та не купейні.

Міжобласного –м‘які кресла в загальному салоні.

Приміського сполучення.

Парк вантажних вагонів складається з:

Критих, платформ, пів вагонів, цистерн, ізотермічних вагонів та вагонів С/П (спец признач.)

Криті вагони служать для різноманітних вантажів та забезпечення їх збереження від дії оточуючого середовища, ці вагони оснащенні відповідним обладнанням, можуть використовуватись для перевезення людей.

Кузов критого вагона має в кожній з бокових стінок роздвижні двері та по два люки з металічними кришками, вантажопідйомність цього вагона 68т, а об‘єм 140см²

На платформах перевозять великі негабаритні вантажі. Платформа виконана з невисокими відкидними бортами, вантажопідйомністю 72т.

Піввагони використовуються для перевезення масових навалочних сипучих вантажів, підлога кузова, вздовж бокових стін розташовані розвантажувальні люки.

Різновидом піввагонів є коппери для перевезення щебня, гравія, піска, цементу та інш. Вантажопідйомність -50т.

Рідкі вантажі: нафта, газ, бензин, кислоти, перевозять в цистернах. В залежності від вантажу цистерни поділяються на дві групи – загального та спец. Користування . Загальні цистерни діляться на перевезення світлих та темних нафтопродуктів.

Спеціальні для окремих видів вантажів.

Цистерни, в яких кислоти покривають захисним шаром,

Для перевезення швидко-псуючогося товару використовується ізотермічні вагони для риби, м‘яса, фруктів (літом-зимою).

Разом з ізотермічними вагонами використовуються також спец-вагони для живої риби і молочних продуктів.

Вагони спецпризначення для перевезення вантажів що вимагають особливих умов перевезення (негабаритних) грузів, вантажопідйомність – 130-180-230-300т.