- •Содержание
- •Введение……………………………………………………………2
- •1. Введение
- •Индивидуальное задание
- •Задание на теплотехнический расчет рефрижераторного вагона
- •Задание на индивидуальную научно- исследовательскую работу
- •2.Выбор оптимальной схемы маршрута заданного направления с учетом возможности экипировки и технического обслуживания
- •3.Определение возможностей и условий перевозки скоропортящихся грузов в зависимости от их термической подготовки и климатических зон заданного направления
- •4.Определение размеров погрузки спг и необходимого количества подвижного состава (секций, термосов, специализированных и крытых вагонов)
- •5.Определение расстояния между станциями экипировки рпс, пунктами технического обслуживания и указание их на схеме заданного направления.
- •7. Определение периода охлаждения груза в рпс, при равных наружной и внутренней температур в вагоне.
- •8. Определение показателей работы парка изотермических вагонов и построение графика оборота заданного типа рпс
- •9. Разработка порядка приема, погрузки, отправления, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи груза получателю
- •Ведомость характеристик спг
- •10. Анализ несохранных перевозок спг (в том числе и по техническим причинам хладотранспорта) и порядок их документального оформления
- •Использованная литература
Ведомость характеристик спг
Наимено- вание груза |
Род упаков- ки |
Эскиз тары |
Способ размещения груза в вагоне |
Характеристика доброкачественнос- ти груза |
Документы, прикладываемые к накладной |
||
Сертифи- кат качества |
Ветери- нарное свидете- льство |
Каран- тийный серти- фикат |
|||||
мясо охлажденное |
не упаковано |
- |
плотным штабелем |
сухая поверхность с корочкой без следов плесени, ослизнения |
+ |
+ |
- |
Овощи свежие |
Дощатые ящики |
|
Вертикаль- ный без просветов |
Чистая поверхность, без механических повреждений и болезней |
+ |
- |
+ |
Фрук ты и ягоды |
Дощатые ящики |
Вертикаль- ный без просветов |
Чистая поверхность, без механических повреждений и болезней |
+ |
- |
+ |
|
Картофель |
Дощатые ящики |
Вертикаль- ный без просветов |
Чистая поверхность, без механических повреждений и болезней |
+ |
- |
+ |
|
масло животное |
Дощатые ящики, выстеленные пергаментом |
|
плотным штабелем |
однородный белый цвет с желтоватым оттенком, консистенция плотная |
+ |
- |
- |
рыба замороженная |
Дощатые ящики |
|
плотным штабелем |
повреждений нет, легкий запах сырости |
+ |
- |
- |
Консервы |
В жестяной упаковке, в картонных ящиках
|
|
Плотным штабелем |
Вздутости донышек и внешних повреждений на банках нет |
+ |
- |
- |
Вино град ное вино |
В стеклян ной бутылки, в картонных ящиках
|
|
Плотным штабелем |
Соответствующий внешний вид: светлость, прозрачность продукции |
- |
- |
- |
Нормы естественной убыли СГП за время транспортировки.
Продолжительность перевозки: Ту=6,4 сут.
Наименование груза: Картофель
Нормы убыли к массе брутто: 2
Технологическая норма загрузки вагона методом размещения.
Возьмем поддон плоский однонастильный четырёхзаходный:
Длина: 1200мм
Ширина:1000мм
Высота:125мм (количество груза, укладываемого на плоском поддоне, соответствует высоте пакета 1800мм.)
Вместимость: 2м3
Грузоподъёмность:1250кг=1,25т.
Масса тары: 30кг=0,03т.
Учитывая, что погрузочная масса тары равна 0,34 т/м3, а условный коэффициент скважности тары равен т =0,9, найдём массу одного поддона с грузом
g=0,34*1,25*2/0,9+0,03=0,9т.
Определим количество поддонов:
Размеры 5-вагонная секция БМЗ:
Длина: 17650мм
Ширина:2600мм
Высота:2400мм
Определим количество поддонов по ширине nш, длине nд и высоте nв.
nд=17650/1200=14шт.
nш=2600/1000=2шт.
nв=2400/1800=1шт.
Общее количество поддонов n:
n=14*2*1=28шт.
Тогда технологическая норма загрузки вагона будет равна:
gгi=n*g
gгi=28*0,9=25,6т/ваг.
Грузоподъемность одного вагона 43т>25,6т, следовательно, возможности вагона используется не целиком.