Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Вопросы и ответы на ВЫПУСК.docx
Скачиваний:
205
Добавлен:
25.11.2019
Размер:
135.26 Кб
Скачать

18. Когда производится полное опробование автотормозов, какой документ выдаётся машинисту?

Полное опробование автотормозов в поездах производят:

- на станциях формирования перед отправлением поезда;

- после смены локомотива;

- на станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов при техническом обслуживании состава без смены локомотива;

- перед выдачей моторвагонного поезда из депо или после отстоя его без бригады на станции;

- на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения (перед затяжными спусками 0,018 и круче полное опробование производится с десятиминутной выдержкой в заторможенном состоянии )

По окончании опробования тормозов машинисту выдается справка формы ВУ – 45 об обеспечении поезда тормозами.

19. Отправление поезда при неисправности выходного светофора при автоблокировке (однопутный и двухпутный участок).

Выдается разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I регистрируемый приказ ДСП.

При невозможности открытия выходного светофора для отправления поезда на однопутный или по неправильному пути на двухпутный перегон с двусторонней автоблокировкой выдача письменного разрешения с заполнением пункта I или разрешения, переданного дежурным по станции машинисту локомотива по радиосвязи на следование поезда на перегон (до первого проходного светофора), может быть произведена дежурным по станции только после установки устройств в направлении движения отправляемого поезда и только по приказу поездного диспетчера после предварительной проверки свободности перегона от встречных поездов:

«Разрешаю отправить поезд №_____ со станции ___________ по _____ пути при запрещающем показании выходного светофора ______. Перегон ________от встречных поездов свободен.

Поездной диспетчер ______________ (фамилия)».

Отправление поезда по пригласительному сигналу на однопутный перегон и по неправильному пути на двухпутный перегон запрещается.

20. Высота головки автосцепки у локомотивов и вагонов.

У локомотивов, пассажирских и грузовых

порожных вагонов не более.... 1080

У локомотивов и пассажирских вагонов

с людьми не менее.... 980

У грузовых вагонов (груженых) не

менее..... 950

У специального подвижного состава.

В порожнем состоянии не более.... 1080

В груженом состоянии не менее.... 98

21. Как обозначается сигналами поезд при движении по неправильному пути?

Хвост пассажирского поезда и почтово-багажного поезда при движении по неправильному пути обозначается тремя красными огнями, а грузового и грузопассажирского – красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны.

Голова поезда обозначается днем и ночью при движении по неправильному пути красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны - прозрачно-белым огнем.