- •Вопросы и ответы на выпускные квалификационные экзамены. По профессии помощник машиниста локомотива
- •1. В каких случаях ночные сигналы применяются в дневное время?
- •2. Порядок оказания помощи поезду, остановившемуся на перегоне, локомотивом вслед идущего поезда?
- •3. Общие требования безопасности при нахождении на ж/д путях.
- •4. Разрешенные скорости при маневрах на станции.
- •5. Как отключить автотормоз грузового вагона.
- •6. Как сигнализирует локомотивный светофор.
- •7. Что служит разрешением на занятие перегона при автоблокировке?
- •8. Величины опасных и смертельных токов и напряжений.
- •9. Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда.
- •10. Проверка работы крана № 254.
- •11. Для чего служат сигналы, на какие виды они подразделяются?
- •12. Отправление поездов при неисправности автоблокировки.
- •13. Порядок протирки лобовых стекол и прожектора.
- •14. С какими неисправностями запрещается эксплуатировать локомотивы?
- •15. Порядок проверки действия автотормозов в пути следования.
- •16. Где устанавливаются и как сигнализируют заградительный и повторительный светофоры?
- •17. Обязанности машиниста после прицепки локомотива к составу.
- •18. Когда производится полное опробование автотормозов, какой документ выдаётся машинисту?
- •19. Отправление поезда при неисправности выходного светофора при автоблокировке (однопутный и двухпутный участок).
- •20. Высота головки автосцепки у локомотивов и вагонов.
- •21. Как обозначается сигналами поезд при движении по неправильному пути?
- •22. Техника безопасности при продувке пневматической системы локомотива.
- •23. Порядок сокращённого опробования автотормозов.
- •25.Как подаются сигналы тревог: общей, воздушной, пожарной и химической опасности?
- •26. В каких случаях выдаётся разрешение на бланке зелёного цвета п.1 при автоблокировке?
- •27. Опасные и вредные производственные факторы.
- •28.Какие сигнальные принадлежности должны быть на локомотиве?
- •29. Режимы включения вр на локомотивах грузового парка.
- •30. Как ограждается остановившийся поезд на перегоне, если развалившийся груз занял соседний путь?
- •31. Требования к инструменту на локомотиве.
- •32. Отправление поезда при неисправности группового выходного светофора при автоблокировке.
- •33. Проверка времени ликвидации сверхзарядки давления краном № 394.
- •34. Как ограждается место препятствия на станционных путях и на выходной
- •35. Обязанности машиниста.
- •36. Воздействие электрического тока на организм человека.
- •41. Шаговое напряжение. Зона поражения, порядок выхода из зоны поражения.
- •42. Осаживание поезда с перегона на станцию.
- •43. Проверка выхода штоков тормозных цилиндров на локомотиве.
- •44. Как обозначается поезд сигналами при выводе его с перегона по частям?
- •45. Порядок следования поезда при обнаружении на кп ползунов.
- •46.Техника безопасности при производстве работ на крыше тепловоза на электрифицированных участках.
- •47. Как отправляются несколько хоз.Поездов при автоблокировке на один перегон?
- •48. Проверка плотности тм, пм на локомотиве.
- •49. Где устанавливаются и как сигнализируют предупредительные светофоры?
- •50. Порядок определения ослабления бандажа кп.
- •51. Действия локомотивной бригады при неисправности проходного светофора.
- •52. По какому документу отправляются поезда при неисправности всех видов
- •53. Порядок продувки пневмосистемы локомотива. Продувка тм.
- •54. Сигналы, подаваемые машинистами при следовании двойной тягой.
- •55.На локомотивном внезапно появился «белый», действия локомотивной бригады.
- •56. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.
- •57. Основные обязанности работников железнодорожного транспорта.
- •58. Обязанности локомотивной бригады при приёмке локомотива перед выездом из депо.
- •59. Какими сигналами сигнализирует входной светофор?
- •60. Действия локомотивной бригады при пожаре на локомотиве.
- •61. Тб при работе слесарным инструментом.
- •62. Регулировка песочной форсунки.
- •63. Проверка плотности ур и уравнительного поршня крана № 394.
- •64. Ручные и звуковые сигналы при манёврах.
- •65. Первичные средства пожаротушения.
- •66. Как сигнализируют маневровые и горочные светофоры?
- •67. Осмотр машинного (дизельного) помещения. Доклад машинисту.
- •68. Порядок перехода ж/д путей.
- •69. Какие параметры фиксирует скоростимерная лента, кассеты, клуб-у?
- •70. Обозначение неисправных светофоров.
- •71. Порядок проверки автосцепного устройства.
- •72. Меры безопасности при нахождении на ж/д путях.
- •73. Действия локомотивной бригады при изломе токоприёмника.
- •74. Требования к тормозным колодкам.
- •75. Как сигнализируют проходные светофоры при автоблокировке?
- •76. Обязанности помощника машиниста.
- •77. Изолирующие защитные средства от поражения электрическим током.
- •78. В каких случаях разрешается проследовать проходной светофор с запрещающим показателем при автоблокировке и порядок ведения поезда при этом?
- •79. Порядок смены кабин управления локомотива (действия помощника машиниста при отпуске тормоза локомотива).
- •80. Как сигнализирует выходной светофор?
- •81. Отказ радиосвязи на локомотиве, действия локомотивной бригады.
- •82. Действия локомотивной бригады при пережоге контактного провода.
- •83. Как производится отправление хозяйственных поездов до километра и на весь перегон при автоблокировке.
- •84. Действия локомотивной бригады при самопроизвольном срабатывании автотормозов.
- •85. Как ограждается место препятствия для движения поездов по одному из путей двухпутного участка?
- •86. В пути следования машинист не в праве...
- •87. Действия локомотивной бригады при срабатывании ктсм «Тревога 1», «Тревога 2».
- •88. Что входит в техническую аптечку?
- •89. Меры по обеспечению исправной работы а/т зимой.
- •90. Где устанавливается и как сигнализирует условно-разрешающий сигнал?
- •91. Что является границей станции на двухпутном участке?
- •92. Порядок входа в ввк.
- •93. Что служит разрешением на отправление поезда по неправильному пути при автоблокировке?
- •94. Приёмка тормозного оборудования на путях смены локомотивных бригад.
- •95. Как делятся светофоры по назначению?
- •96. Что запрещается локомотивной бригаде в пути следования при ведении поезда?
- •97. Виды вибрации. Как она передаётся.
- •98. Отправление поезда после перекрытия сигнала при автоблокировке.
- •99. Порядок полного опробования тормозов.
- •100.Техника безопасности при работе ручным электроинструментом.
- •101.С какими неисправностями колёсная пара локомотива не допускается к эксплуатации?
- •106.Какой поезд считается людским?
- •107.Действия локомотивной бригады при пожаре в поезде.
- •108.Порядок возвращения поезда, отправленного до указанного километра и обратно.
- •109.Для чего и как производят проверку плотности тм грузового поезда.
- •110.Порядок закрепления поезда при обрыве автосцепки.
- •111. Внеочередной (внеплановый) и целевой инструктажи по от. Кем и когда
- •112.Проходной светофор потухший. Действия локомотивной бригады?
- •113.Проверка времени наполнения тм и ур локомотива краном №394.
- •114.Как подать сигналы «опустить токоприёмник», «поднять токоприёмник»?
- •115.Вводный, первичный и повторный инструктажи по от. Кем и в какие сроки
- •116 Что служит разрешение на выезд маневрового локомотива за границу
- •117.Порядок прицепки локомотива к составу и отцепки от него.
- •118.Что устанавливает птэ?
- •119.Какие вагоны запрещается ставить в грузовые поезда?
- •120.Какие вагоны запрещается ставить в пассажирские поезда?
60. Действия локомотивной бригады при пожаре на локомотиве.
При возникновении пожара на локомотиве необходимо:
а) перевести в нулевое положение рукоятку контроллера на электровозе постоянного тока или главный воздушный выключатель на электровозе переменного тока, выключить органы управления вспомогательных машин, отключить быстродействующий выключатель, опустить токоприемник и остановить поезд;
б) подать сигнал пожарной тревоги и обобщить о пожаре поездному диспетчеру или дежурному по ближайшей станции;
в) принять меры к удержанию поезда на месте и отключить рубильник аккумуляторной батареи;
г) убедиться в том, что токоприемники опущены и что контактный провод не касается крыши или имеющегося на ней оборудования;
д) приступить вместе с помощником к тушению пожара, используя имеющиеся огнетушители и сухой песок;
е) если пожар не может быть ликвидирован своими силами и имеющимися средствами, отцепить электровоз (или одну из его секций) и отвести примерно на 50 м от вагонов, трансформаторных подстанций, тяговых подстанций, деревянных строений и других пожароопасных объектов.
Машинист поезда при обнаружении «гончака» в пути обязан снизить скорость, чтобы проследовать опасное место без угрозы схода подвижного состава, а при необходимости и остановить поезд.
Немедленно сообщить по поездной радиосвязи машинистам следующих за ним поездов, дежурному по ближайшей станции или поездному диспетчеру по форме:
«Внимание, внимание! Слушайте все» Я, машинист________поезда №______на_____км____пикета обнаружил "толчок" (боковой, вертикальный или стук и т.д.) при скорости___км/час.»
61. Тб при работе слесарным инструментом.
Требования безопасности перед началом работы
Убедиться в исправности и надеть спецодежду, волосы убрать под берет или кепку.
Проверить исправность инструмента и приспособлений:
- слесарный верстак должен быть без выбоин, трещин и других дефектов, верстачные тиски - с параллельными губками и несработанной на них насечкой, укомплектованы прокладками из мягкого металла для прочного захвата зажимаемого изделия;
- рукоятка ударного инструмента (молотка и т.д.) должна иметь овальную форму в поперечном сечении и быть прямой;
- поверхность бойка молотка должна быть выпуклой, гладкой, нескошенной, без заусенцев;
- инструмент ударного действия (зубила, крейцмейсели, бородки и пр.), должны иметь гладкую затылочную часть без трещин, заусенцев, наклепа и скосов;
- веретено ручного инструмента с заостренным рабочим концом (напильники, отвертки и т.д.) должно надежно закрепляться в ровной, гладко зачищенной рукоятке, которая, для большей прочности, должна быть стянута с обоих концов металлическими бандажными кольцами;
- отвертки должны быть с неискривленными стержнями, так как возможно соскальзывание лезвия с головки винта или шурупа и травмирование рук;
- гаечные ключи должны соответствовать размерам болтов и гаек, зевы гаечных ключей должны иметь строго параллельные губки, расстояние между которыми должно соответствовать стандартному размеру, обозначенному на ключе;
- торцовые и накидные ключи не должны смещаться в соединенных подвижных частях.
3. Инструмент на рабочем месте должен быть расположен так,чтобы исключалась возможность его скатывания или падения.
4. Класть инструмент на перила ограждений или край площадки лесов , подмостей, а также вблизи открытых люков, колодцев запрещается.
Ответственными лицами за исправное состояние ручного слесарного инструмента являются лица, выдающие инструмент(инструментальщик), а также рабочий его использующий.
При необходимости использование переносного светильника, проверить: наличие защитной сетки, исправность шнура и изоляционной трубки, исправность розетки и вилки. Напряжение переносных светильников не должно быть выше 42 В. Не рекомендуется использовать самодельные переносные светильники.
Требования безопасности во время работы
1. При использовании верстака укладывать только те детали и инструмент, которые необходимы для выполнения данной работы.
2. С левой стороны тисков на верстак кладут инструмент, который берут левой рукой, а с правой - инструмент, который берут правой рукой (молоток, напильник, гаечные ключи и т.д.), на середине верстака - измерительный инструмент.
3. Для удобства и с целью избежания микротравм верстачные тиски должны быть установлены так, чтобы верхняя часть губок находилась на уровне локтя слесаря.
4. Работы по слесарной обработке металлов выполнять только после надежного закрепления их в тисках во избежание падения и травмирования рабочих.
5. Пыль и стружку с верстака сметать щеткой. Запрещается сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, ртом или убирать пыль и стружку голыми руками во избежание травмирования глаз и рук.
6. При обслуживании станков соблюдать меры безопасности, изложенные в соответствующих инструкциях по охране труда.
7. Не производить сверлильные работы и заточку инструмента в рукавицах или с забинтованными пальцами во избежание их захвата сверлом.
8. Во время работы станка не открывать и не снимать кожухов, ограждений и предохранительных устройств.
9. При рубке, клепке, чеканке и других работах, при которых возможно образование отлетающих частиц металла, следует пользоваться защитными очками или маской с небьющимися стеклами, а место работы оградить переносными щитами, сетками, чтобы рядом работающие или проходящие люди не получали травмы.
10. При пользовании клещами должны применяться кольца. Размеры колец должны соответствовать размерам обрабатываемой заготовки. С внутренней стороны ручек клещей должен быть упор, предотвращающий сдавливание пальцев руки.
11. Весь слесарно-кузнечный должен периодически осматриваться ИТР , назначенным распоряжением по подразделению не реже 1-го раза в квартал. Неисправный инструмент должен изыматься.
12. Рабочая часть пневматического инструмента должна быть правильно заточена и не иметь повреждений, трещин, выбоин и заусенцев. Боковые грани инструмента не должны иметь острых ребер, хвостовик должен быть ровным, без сколов, трещин и во избежание самопроизвольного выпадения должен соответствовать размерам втулки, быть плотно пригнан и правильно центрирован.
13. Для пневматического инструмента должны применяться гибкие шланги. Использовать шланги, имеющие повреждения, запрещается.
Требования безопасности по окончании работы
1. Привести в порядок свое рабочее место. Инструменты, приспособления и смазочные материалы убрать в отведенное для них место. Ветошь и воспламеняющиеся материалы, во избежание самовозгорания, убрать в металлические ящики с плотными крышками.
2. Сообщить сменщику или мастеру о всех недостатках, которые имели место во время работы, и о принятых мерах по их устранению.
3. Снять спецодежду, убрать ее в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, по возможности принять душ, применять для мытья химические вещества запрещается.