- •Вимоги до оформлення
- •1 Вступ
- •2 Загальний розділ
- •3 Конструкторський розділ
- •3.1 Вибір потужності двигуна головного приводу
- •3.2 Розрахунок і вибір потужності двигуна переміщення
- •3.3 Розрахунок і вибір потужності двигуна насосу охолодження
- •3.4 Вибір та розрахунок двигуна постійного струму.
- •3.5 Розрахунок елементів схеми
- •3.5.1 Розрахунок і побудова швидкісної характеристики двигуна постійного струму
- •3.5.2 Розрахунок і побудова природної механічної характеристики у відносних і іменованих одиницях одно швидкісного асинхронного двигуна
- •3.5.3 Розрахунок і побудова природної механічної характеристики у відносних і іменованих одиницях двошвидкісного двигуна
- •3.5.4 Розрахунок і побудова характеристики при противовмиканні
- •3.5.5 Розрахунок вузла гальмування при противовмиканні
- •3.5.6 Побудова характеристик вузла динамічного гальмування
- •3.5.7 Розрахунок вузла динамічного гальмування
- •3.5.8 Розрахунок та побудова природної механічної характеристики і характеристики динамічного гальмування для двигуна постійного струму.
- •3.6 Вибір апаратури керування
- •3.6.1 Вибір електромагнітних пускачів
- •3.6.2 Вибір теплових реле
- •3.6.3 Вибір проміжних реле
- •3.6.4 Вибір реле часу
- •3.6.5 Вибір кнопок керування
- •3.6.6 Вибір електромагнітів
- •3.6.7 Вибір електромагнітних муфт
- •3.6.8 Вибір кінцевих вимикачів
- •3.6.9 Розрахунок ламп місцевого освітлення
- •3.6.10 Вибір ламп сигналізації
- •3.6.11 Вибір трансформатора для кола керування
- •3.6.12 Вибір діодного мосту та трансформатора для діодного моста
- •3.6.13 Вибір пакетного вимикача
- •3.7 Розрахунок та вибір апаратури захисту
- •3.7.1 Вибір ввідних запобіжників
- •3.7.2 Вибір запобіжників для кожного двигуна
- •3.7.3 Вибір запобіжників для кола керування
- •3.7.4 Вибір ввідного автомата
- •3.7.5 Вибір проводів
- •3.7.6 Вибір ввідних проводів
- •Iдв./Кпопр
- •3.7.7 Вибір проводів для кожного двигуна
- •Iдв./Кпопр
- •3.8 Опис працювання схеми
- •4 Охорона праці. Протипожежні заходи. Охорона навколишнього середовища
3.6.3 Вибір проміжних реле
Проміжне реле працює як на змінному, так і постійному струмі, включається в мережу паралельно і служить для посилення і розмноження сигналів. Велика кількість контактів дозволяє управляти відразу декількома ланцюгами; один з них замикається, інші розмикаються.
Проміжні реле обираються по напрузі кола керування і по числу замикаючих контактів. Їх дані записуються у вигляді таблиці.(Додаток 12)
Таблиця 3.15 – Технічні дані проміжних реле
Тип проміжного реле |
Число контактів |
Uном, В |
Межа надійності і роботи з напругою |
Р, кВт |
Виповнен-ня по конструкції |
Позначен- ня на схемі |
|
Пост. |
Змін. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
KV |
3.6.4 Вибір реле часу
Якщо необхідно збільшити час спрацьовування або відпуску застосовують реле часу. Витримка часу може створюватися різними способами.
Реле часу обирається по напрузі кола керування і числу контактів з витримкою часу. Їх дані записуються у вигляді таблиці.(Додаток 2)
Таблиця 3.16 – Технічні дані реле часу
Тип реле часу |
Витрим-ка часу, с |
Uкат, В |
Кількість контактів з витримкою часу |
Час повер-нення |
Рпатр., Вт |
Позна- чен- ня на схемі |
|
Пост. |
Змін. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
КТ |
3.6.5 Вибір кнопок керування
Кнопки – це апарати ручної дії з поступально рухомою головкою, призначені для управління електромагнітними апаратами. При знятті пальця з головки контакти такої кнопки повертаються в свій нормальний стан. Але бувають кнопки, що самоутримуються в натиснутому стані. Таке "заліпання" контактів відбувається за допомогою клямки. Для повернення в первинне положення необхідно повторно натиснути на кнопку.
Декілька кнопкових елементів, об'єднаних в один корпус, утворюють кнопковий пост управління.
Кнопки обираються по напрузі і по числу контактів. (Додаток 8)
Таблиця 3.17 – Технічні дані кнопок керування
Тип кнопок |
Спосіб установки |
Кількість станцій |
Матеріальне виготовлення |
Ступінь захисту |
Позначення на схемі |
|
Толк. |
Конят. |
|||||
|
|
|
|
|
|
SB |
3.6.6 Вибір електромагнітів
Електромагніти – це апарати, призначені для створення переміщень механізмів або їх робочих органів. Вони можуть бути складовою частиною реле, контакторів, автоматів. По роду струму в котушці електромагніти ділять на електромагніти постійного і змінного струму, по величині ходу якоря – на короткоходові і длиноходові. Рух якоря може бути поворотним (клапанного типу) і поступальним (соленоїдного типу).
Електромагніти обираються по напрузі кола керування та по тяговому зусиллю.(Додаток 4 )
Таблиця 3.18 – Технічні дані електромагнітів
Позначен-ня габариту |
Тип ел. магніту |
Виконання |
F, кг |
Uкат, В |
Pкат, Вт |
Позначення на схемі |
|
ПВ=10% |
ПВ=100% |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
YA |